Línea Kawagoe

Línea ferroviaria en la prefectura de Saitama, Japón

Línea Kawagoe
La EMU de la serie Kawagoe Line E233-7000
Visión general
Nombre nativo	川 越 線
Dueño	Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (JR East)
Lugar	Prefectura de Saitama
Termini	Ōmiya Komagawa
Estaciones	11
Servicio
Escribe	Ferrocarril pesado
Depósito (s)	Kawagoe
Historia
Abrió	1940
Técnico
Longitud de la línea	30,6 km (19,0 millas)
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	Catenaria aérea de 1500 V CC
Mapa de ruta

Mapa de ruta
Leyenda
1: Línea Keihin-Tohoku 2: Línea principal de Tohoku (línea Utsunomiya) y línea Takasaki 3: Línea Saikyo 4: Tohoku / Joetsu Shinkansen 1 2 3 4 5 5: Nueva lanzadera 0.0 Ōmiya Línea Kawagoe (hasta 1985) Línea Tobu Noda Línea principal de Tohoku (línea Utsunomiya) Tohoku / Joetsu Shinkansen Nueva lanzadera Línea Takasaki 3,7 Nisshin 6.3 Nishi-Ōmiya 7.7 Sashiōgi Río Arakawa Depósito de Kawagoe 12,4 Minami-Furuya Línea Tobu Tojo 16,1 Kawagoe Línea Hon-Kawagoe Seibu Shinjuku Kawagoeshi 18,7 Nishi-Kawagoe Río Irumagawa 20,9 Matoba Autopista Kan-Etsu 23,8 Kasahata Autopista Ken-Ō 27,0 Musashi-Takahagi Línea Hachiko 30,6 Komagawa Línea Hachiko

La línea Kawagoe ( japonés :川 越 線, pronunciación japonesa:  [Kawagoe-sen] ) es una línea ferroviaria en Japón operada por East Japan Railway Company (JR East), que conecta las ciudades de Saitama , Kawagoe e Hidaka en la prefectura de Saitama. . Las principales estaciones de transferencia de la línea son Ōmiya , Kawagoe y Komagawa .

Servicios

La sección este entre Kawagoe y Ōmiya opera como una extensión de la línea Saikyō desde el centro de Tokio , con la mayoría de los trenes viajando hacia / desde Ōsaki y hacia / desde Shin-Kiba a través de la línea Rinkai . En la sección occidental entre Kawagoe y Komagawa, aproximadamente la mitad de todos los trenes viajan hacia / desde Hachiōji a través de la línea Hachikō .

A excepción de algunos trenes en hora punta que comienzan y terminan en Minami-Furuya, todos los trenes en dirección este desde Komagawa y los trenes en dirección oeste desde Ōmiya terminan en Kawagoe. Los pasajeros que deseen viajar más allá de Kawagoe deben cambiar de tren allí.

Lista de

• Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Saitama .
• Los pasajeros con destino a Ōmiya o Komagawa deben cambiar de tren en Kawagoe. Sin embargo, durante las primeras horas de la mañana y por la noche, algunos trenes que salen del depósito de Kawagoe brindan servicio desde Minami-Furuya a Komagawa.
• Todos los trenes rápidos o de cercanías hacia / desde la línea Saikyo paran en todas las estaciones de la línea Kawagoe.
• Los trenes pueden pasar entre sí en las estaciones marcadas "∥", "∨" y "◇"; no pueden pasar en las estaciones marcadas con "｜".

Estación	japonés	Distancia (km)			Traslados	Diseño de pista	Localización
		Entre estaciones	Total
A través de servicios hacia / desde Shin-Kiba en la línea Rinkai a través de la línea Saikyo A través del servicio a Ebina a través de la línea Saikyo , Shōnan Shinjuku-Line , y Sotetsu Shin Yokohama-Line
Ōmiya	大 宮	-	0.0	desde Ōsaki 36.9	JA Línea Saikyo (a través del servicio) Tohoku Shinkansen , Yamagata Shinkansen , Akita Shinkansen , Joetsu Shinkansen , Hokuriku Shinkansen JK Línea Keihin-Tohoku JU Línea principal de Tohoku ( línea Utsunomiya ) JU Línea Takasaki JS Línea Shonan-Shinjuku TD Línea Tobu Urban Park ■ Nueva lanzadera	∥	Ōmiya-ku	Saitama
Nisshin	日 進	3,7	3,7	40,6		∨	Kita-ku
Nishi-Ōmiya	西 大 宮	2.6	6.3	43.2		◇	Nishi-ku
Sashiōgi	指 扇	1.4	7.7	44,6		◇
Minami-Furuya	南 古谷	4,7	12,4	49,3		◇	Kawagoe
Kawagoe	川 越	3,7	16,1	53,0	TJ Línea Tobu Tojo Línea Seibu Shinjuku (en Hon-Kawagoe )	◇
				desde Hachiōji 45.6
Nishi-Kawagoe	西川 越	2.6	18,7	43,0		｜
Matoba	的 場	2.2	20,9	40,8		◇
Kasahata	笠 幡	2.9	23,8	37,9		｜
Musashi-Takahagi	武 蔵 高 萩	3.2	27,0	34,7		◇	Hidaka
Komagawa	高 麗川	3.6	30,6	31,1	■ Línea Hachiko (a través del servicio)	◇
A través de servicios hacia / desde Hachiōji en la línea Hachiko

Material rodante

• EMU para 10 coches de la serie TWR 70-000 x 8 (servicios de la línea Kawagoe / línea Saikyo / línea TWR Rinkai)
• EMU de 4 coches de la serie 209-3100 x 2 (servicios de Kawagoe Line / Hachiko Line desde el 17 de abril de 2005) ^[1]
• EMU de 4 coches de la serie 209-3500 x 5 (servicios de Kawagoe Line / Hachiko Line desde el 7 de mayo de 2018)
• EMU de 4 coches de la serie E231-3000 x 6 (servicios de Kawagoe Line / Hachiko Line desde el 19 de febrero de 2018)
• EMU de 10 coches de la serie E233-7000 x 38 (servicios de Kawagoe Line / Saikyo Line / TWR Rinkai Line desde el 30 de junio de 2013)

La flota de unidades eléctricas múltiples (EMU) utilizada en los servicios de la línea Kawagoe tiene su base en Kawagoe Depot (cerca de la estación Minami-Furuya ). ^[2] El primero de una flota de 31 nuevos equipos de la serie E233-7000 de 10 coches se introdujo en los servicios de la línea Saikyo , la línea Kawagoe y la línea Rinkai entre Kawagoe y Shin-Kiba a partir del 30 de junio de 2013, desplazando a todos menos uno de la flota. de las UEM de la serie 205. ^{[3] [4]} El único conjunto de la serie 205 se retiró del servicio en octubre de 2016, luego, en 2019, entraron en servicio siete conjuntos de la serie E233-7000 más, lo que eleva el número total de E233-7000 a 38.

A partir de 2017, los antiguos equipos de diez coches de la serie E231-0 basados ​​en Mitaka Depot para su uso en los servicios de la línea Chuo-Sobu se reformaron y convirtieron para convertirse en equipos de la serie E231-3000 de cuatro coches con base en Kawagoe para su uso en los servicios de la línea Kawagoe y Hachiko Line. . ^[5] El primer juego entró en servicio de ingresos en la línea el 19 de febrero de 2018. ^[6]

A partir de 2018, los antiguos conjuntos de diez coches de la serie 209-500 con sede en Mitaka Depot para su uso en los servicios de la línea Chuo-Sobu se reformaron y convirtieron en conjuntos de la serie 209-3500 de cuatro coches con base en Kawagoe para su uso en los servicios de la línea Kawagoe y Hachiko Line. . ^[7]

• Una EMU de la serie TWR 70-000 en mayo de 2014

• Una EMU de la serie 209-3100

• Serie E231-3000

• Una serie 209-3500 en junio de 2018

• Una EMU de la serie E233-7000 en mayo de 2014

Material rodante utilizado anteriormente

• Locomotoras de vapor clase 9600 (hasta septiembre de 1969)
• Coches diésel KiHa 07 (desde 1955)
• KiHa 15 DMU
• KiHa 20 DMU
• KiHa 35 DMU (1964 - septiembre de 1985)
• UEM de la serie 103-3000 (desde marzo de 1985 hasta octubre de 2005) ^[1]
• UEM de la serie 103-3500 (desde marzo de 1996 hasta marzo de 2005) ^[1]
• EMU de 10 coches de la serie 205 x 32 (servicios de la línea Kawagoe / línea Saikyo / línea TWR Rinkai hasta octubre de 2016)
• EMU de 4 coches de la serie 205-3000 (servicios de la línea Kawagoe / línea Hachikō hasta julio de 2018)
• EMU de 4 coches de la serie 209-3000 (servicios de Kawagoe Line / Hachiko Line desde marzo de 1996 hasta febrero de 2019)

En octubre de 2016 ^[actualizar], todos los equipos de la serie Saikyo Line 205 se retiraron de servicio. ^[8]

• Una DMU serie KiHa 35 de Hachiko Line

• Una EMU de la serie Kawagoe Line 103-3000, junio de 2004

• Una EMU de la serie Kawagoe Line 103-3500, junio de 2004

• Una EMU de la serie Saikyo Line 205

• Una EMU de la serie 205-3000 en octubre de 2017

• Una EMU de la serie 209-3000 en octubre de 2017

Historia

Apertura de línea

En marzo de 1920 se propuso por primera vez una línea que uniera Ōmiya con Kawagoe y continuara hasta la línea Hachikō en Komagawa. Los trabajos de construcción comenzaron en septiembre de 1935, y la línea se inauguró el 22 de julio de 1940. ^[9]

Cambiar a diésel

Los servicios se transportaron inicialmente a vapor, pero los trenes de unidades múltiples diésel se introdujeron a partir del 1 de junio de 1950. El último tren de pasajeros transportado a vapor funcionó el 30 de septiembre de 1969. ^[9]

Electrificación

La línea fue electrificada (1.500 V CC) desde el 30 de septiembre de 1985, y comenzó a funcionar desde y hacia la línea Saikyō , que se abrió al mismo tiempo. Las vías se duplicaron entre Ōmiya y Nisshin, y se abrió un nuevo depósito de EMU cerca de la estación Minami-Furuya. Un tren especial "Kawagoe Line Diesel Sayonara" pasó por la línea el 3 de noviembre de 1985. ^[9]

Línea Hachikō a través de servicios

Los servicios a través de Kawagoe y Hachiōji en la Línea Hachikō comenzaron el 16 de marzo de 1996 después de la electrificación de la sección sur de la Línea Hachikō entre Komagawa y Hachiōji. ^[9]

Referencias

1. "川 越 線 に 209 系 3100 代 を 投入 103 系 を 置換 え" [Serie 209-3100 introducida en la línea Kawagoe - Reemplazo de la serie 103]. Diario ferroviario . Japón: Tetsudō Journal. 39 (465): 106. Julio de 2005.
2. JR 電車 編成 表 2012 冬[ JR EMU Formations - Winter 2012 ]. Japón: JRR. Octubre de 2011. págs. 66–67. ISBN 978-4-330-25611-5.
3. 秋田 新 幹線 用車 両 と 埼 京 線 ・ 横 浜 線 用車 両 の 新造 に つ い て[Detalles del nuevo tren Akita Shinkansen, Saikyo Line y Yokohama Line] (PDF) (en japonés). JR East. 10 de abril de 2012 . Consultado el 10 de abril de 2012 .
4. 新型 車 両 で 快 適 に 埼 京 ・ 川 越 線 、 ３０ 日 か ら 導入[Nuevos trenes cómodos que se introducirán en la línea Saikyo / Kawagoe a partir del 30] (en japonés). Japón: El Saitama Shimbun. 7 de junio de 2013. Archivado desde el original el 9 de junio de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2013 .
5. E231 系 3000 番 台 4 両 が 配給 輸送 さ れ る[Transferencia de equipo de 4 vagones serie E231-3000]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2017 .
6. 八 高 線 用 の 209 系 3500 番 台 が 試 運 転[La serie Hachiko Line 209-3500 se somete a una prueba de funcionamiento]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2018 . Consultado el 21 de febrero de 2018 .
7. 八 高 線 用 の 209 系 3500 番 台 が 配給 輸送 さ れ る[Serie Hachiko Line 209-3500 transferida]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 19 de enero de 2018. Archivado desde el original el 20 de enero de 2018 . Consultado el 20 de enero de 2018 .
8. JR 車 両 フ ァ イ ル 2016[Archivo de material rodante JR 2016]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56 no. 663. Japón: Koyusha Co., Ltd., julio de 2016. p. 34.
9. 歴 史 で め ぐ る 鉄 道 全 路線 国 鉄 ・ JR NO.45 埼 京 線 ・ 八 高 線 ・ 川 越 線 ・ 武 蔵 野 線 ・ 京 葉 線[ Historia de la línea de ferrocarril - JNR / JR No. 45: Saikyo Line, Line, Hachiko Línea Kawagoe, Línea Musashino, Línea Keiyo ]. Japón: Asahi Shimbun Publications Inc. Junio ​​de 2010. EAN 4910222710600 . 

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Kawagoe Line .

• Estaciones de la línea Kawagoe (JR East) (en japonés)