La Autopista Ken-O (圏 央 道, Ken-Ō Dō ) , o la Autopista Interurbana Metropolitana (首都 圏 中央 連絡 自動 車道, Shuto-ken Chūō Renraku Jidōsha-dō ) , [1] es un sistema de peaje parcialmente completado autopista en Japón . Es propiedad y está operado por Central Nippon Expressway Company y East Nippon Expressway Company . Junto con Tokyo Bay Aqua-Line y la ruta Bayshore de la autopista Shuto , la autopista formará una carretera de circunvalación exterior completa.de Tokio . Está firmada como Ruta Nacional 468 y C4 bajo la "Propuesta 2016 de Realización de Numeración de Vías Expresas". [2]
Autopista Ken-Ō | ||||
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圏 央 道 | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 300 km (200 millas) | |||
Historia | Abierto por etapas desde 1996 | |||
Carreteras componentes | Ruta Nacional 1 / Ruta Nacional 126 / Ruta Nacional 468 | |||
Uniones principales | ||||
Da una vuelta por Tokio | ||||
West End | Bypass Shin-Shōnan en el cruce de Chigasaki | |||
Extremo este | Autopista Tateyama en el cruce de Kisarazu | |||
Localización | ||||
Ciudades importantes | Chigasaki, Kanagawa Atsugi, Kanagawa Sagamihara, Kanagawa Hachioji, Tokio Ome, Tokio Kawagoe, Saitama Tsukuba, Ibaraki Narita, Chiba Ichihara, Chiba Kisarazu, Chiba | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La sección propiedad de Central Nippon Expressway Company se extiende desde el extremo este de Shin-Shōnan Bypass al oeste a lo largo de la circunvalación y al norte hasta Akiruno Interchange. El resto de la ruta es propiedad de East Nippon Expressway Company.
Descripción de la ruta
La autopista comienza en el extremo oeste de Fujisawa Bypass (parte de la Ruta 1 ) en Fujisawa, Kanagawa . Desde aquí, la autopista coincide con el Bypass Shin-Shōnan , del que se divide cuando el camino gira hacia el sur en Chigasaki.
La autopista Ken-O se dirige hacia el norte, cruzando la autopista Tōmei y la autopista Chūō . Continuando hacia el norte, luego hacia el este. Hay cruces con las autopistas Kan-Etsu Expressway , Tōhoku Expressway y Jōban Expressway . Luego gira hacia el sureste, donde se encuentra con la autopista Higashi-Kantō al este del aeropuerto de Narita , hay una brecha en la autopista que se planea cerrar. La autopista se reanuda en Choshu Renraku Road en Tōgane . Cruza el actual extremo este de la carretera Chiba-Tōgane , una autopista de dos carriles. La autopista Ken-O continúa hacia el sur, girando hacia el oeste para terminar en el cruce de la línea Aqua-Line de la bahía de Tokio y la autopista Tateyama .
Historia
La autopista Ken-Ō se vinculó con la autopista Shin-Tōmei el 28 de enero de 2018. [3]
El intercambio inteligente en Ōamishirasato se inauguró el 24 de marzo de 2019. [4]
Futuro
Partes de la autopista existente Yokohama-Yokosuka , la circunvalación Shin-Shōnan y la carretera Chiba-Tōgane y la autopista del anillo de Yokohama prevista se incorporarán a la autopista. [5] En la prefectura de Chiba , se está realizando la adquisición de terrenos para llenar un espacio de 18 kilómetros (11 millas) en la autopista. Se espera que el nuevo segmento se complete en 2024. [6]
Importancia económica
Junto con la Ruta Nacional 16 de Japón , la Autopista Ken-Ō conectará la totalidad del Área Metropolitana de Tecnología Avanzada (TAMA), una región industrial del interior que cubre un área de 3000 km 2 , en 74 municipios y hogar de más de 10 millones de personas. de los cuales 4 millones trabajan en las firmas TAMA. En 1998, las mercancías enviadas desde TAMA tenían el doble del valor de envío de Silicon Valley . [7]
Lista de cruces
Las áreas de estacionamiento se adjuntan con PA y los intercambiadores inteligentes se adjuntan con SIC. Actualmente no hay áreas de servicio .
Prefectura | Localización | km | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
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A través de Ruta nacional 1 (circunvalación de Fujisawa) | |||||||
Kanagawa | Fujisawa | - | Fujisawa | Ruta Nacional 129 | Extremo este de la concurrencia con Shin-Shōnan Bypass . Término occidental de la autopista a partir de enero de 2018. | ||
Chigasaki | 0 | 0.0 | 24 | Chigasaki-chūō | Rutas 44/45 de la prefectura de Kanagawa | ||
0 | 0.0 | 25 | Chigasaki | Shin-Shōnan Bypass oeste - Yokohama , Odawara | Extremo oeste de la concurrencia con Shin-Shōnan Bypass; | ||
Samukawa | 1,9 | 1.2 | 26 | Samukawa-minami | Ruta 44 de la prefectura de Kanagawa | La autopista Ken-Ō gira de oeste a norte o de sur a este | |
5.1 | 3.2 | 27 | Samukawa-kita | Ruta 46 de la prefectura de Kanagawa | |||
Ebina | 7,9 | 4.9 | 1 | Ebina-minami | Autopista Shin-Tōmei oeste - Atsugi-Minami | ||
9.4 | 5.8 | 4-1 | Ebina | Autopista Tōmei - Nagoya , Tokio | |||
11,3 | 7.0 | 31 | Ebina | Ruta 43 de la prefectura de Kanagawa | |||
Atsugi | 16,2 | 10.1 | 32 | Ken-Ō-Atsugi | Ruta Nacional 129 | ||
17,5 | 10,9 | Pensilvania | Área de estacionamiento de Atsugi | ||||
Sagamihara | 21,4 | 13,3 | 33 | Sagamihara-Aikawa | Ruta nacional 129 / Ruta 52 de la prefectura de Kanagawa | ||
30,3 | 18,8 | 34 | Sagamihara | Ruta 510 de la prefectura de Kanagawa | |||
Tokio | Hachiōji | 36,2 | 22,5 | 35 | Takaosan | Ruta Nacional 20 | |
38,2 | 23,7 | 6 | Hachiōji | Autopista Chūō - Kōfu , Shinjuku | |||
42,6 | 26,5 | 41 | Hachiōji-nishi | Ruta 61 metropolitana de Tokio | |||
Akiruno | 47,8 | 29,7 | 42 | Akiruno | Ruta Nacional 411 / Ruta 169 Metropolitana de Tokio | ||
Hinode | 49,8 | 30,9 | 43 | Hinode | Ruta metropolitana de Tokio 184 | ||
Yo | 58,5 | 36,4 | 44 | Yo | Ruta 44 metropolitana de Tokio | ||
Saitama | Iruma | 63,3 | 39,3 | 45 | Iruma | Ruta Nacional 16 | |
Sayama | 67,4 | 41,9 | Pensilvania | Área de estacionamiento de Sayama | |||
69,3 | 43,1 | 46 | Sayama Hidaka | Ruta 397 de la prefectura de Saitama | |||
Tsurugashima | 76,1 | 47,3 | 47 | Ken-Ō-Tsurugashima | Ruta Nacional 407 | ||
78,3 | 48,7 | 50 | Tsurugashima | Autopista Kan-etsu - Niigata , Nerima | |||
Sakado | 83,5 | 51,9 | 51 | Sakado | Ruta 269 de la prefectura de Saitama | ||
Kawajima | 86 | 53 | 52 | Kawajima | Ruta Nacional 254 | ||
Okegawa | 91,7 | 57,0 | 60 | Okegawa-Kitamoto | Ruta Nacional 17 | ||
96,4 | 59,9 | 61 | Okegawa-Kano | Ruta nacional 17 / Ruta 12 de la prefectura de Saitama | |||
Kuki | 99,2 | 61,6 | Pensilvania | Shobu PA | |||
Shiraoka | 102,5 | 63,7 | 62 | Shiraoka-Shobu | Ruta Nacional 122 | ||
Kuki | 105,8 | 65,7 | 70 | Kuki-Shiraoka | Autopista Tōhoku - Utsunomiya , Tokio | ||
Satte | 114,3 | 71,0 | 71 | Satte | Ruta 383 de la prefectura de Saitama | ||
Ibaraki | Goka | 118,5 | 73,6 | 72 | Goka | Ruta Nacional 4 | |
Sakai | 125,4 | 77,9 | 73 | Sakai-Koga | Ruta Nacional 354 | La autopista Ken-Ō pasa de viajar de norte a sur y de sur a norte | |
Bandō | 134,5 | 83,6 | 26 | Bandō | Ruta 20 de la prefectura de Ibaraki | ||
Pensilvania | Área de estacionamiento de Bandō | ||||||
Jōsō | 143,4 | 89,1 | 75 | Jōsō | Ruta Nacional 294 | ||
Tsukuba | 150 | 93 | - | Tsukuba SIC | Ruta 45 de la prefectura de Ibaraki | Su finalización está prevista para 2021. [8] | |
153,9 | 95,6 | 76 | Tsukuba-chūō | Ruta 19 de la prefectura de Ibaraki | |||
158,2 | 98,3 | 80 | Tsukuba | Autopista Jōban - Iwaki , Tokio | |||
159,7 | 99,2 | 81 | Tsukuba-Ushiku | Ruta Nacional 6 | |||
Ami | 165,8 | 103,0 | 82 | Ushiku-Ami | Ruta 48 de la prefectura de Ibaraki | ||
171,7 | 106,7 | 83 | Ami-higashi | Ruta 34 de la prefectura de Ibaraki | |||
Inashiki | 175,7 | 109,2 | Pensilvania | Área de estacionamiento de Edosaki | |||
177,7 | 110,4 | 84 | Inashiki | Ruta 49 de la prefectura de Ibaraki | |||
183,7 | 114,1 | 85 | Inashiki-higashi | Ruta 103 de la prefectura de Ibaraki | |||
Chiba | Kōzaki | 188,3 | 117,0 | 86 | Kōzaki | Ruta Nacional 356 | |
Narita | 192,1 | 119,4 | 87 | Shimofusa | Ruta 63 de la prefectura de Chiba | ||
198 | 123 | 90 | Taiei | Autopista Higashi-Kantō - Aeropuerto Internacional Narita , Kashima , Tokio | |||
Desnivel de 18 km en la autovía. | |||||||
Sanmu | 216,1 | 134,3 | 93 | Matsuo-Yokoshiba | Carretera Choshu Renraku / Prefectura de Chiba Ruta 62 | ||
223,5 | 138,9 | 94 | Sanbu-Narutō | Ruta 62 de la prefectura de Chiba | |||
Tōgane | 232,2 | 144,3 | 100 | Tōgane | Carretera Chiba-Tōgane al oeste - Chiba | ||
232,2 | 144,3 | 101 | Tōgane | Ruta Nacional 126 | |||
Ōamishirasato | 239,7 | 148,9 | 101-1 | Ōamishirasato SIC | |||
Mobara | 243,1 | 151,1 | 102 | Mobara-kita | Ruta 21 de la prefectura de Chiba / Autopista de peaje de Chiba Sotobō | ||
248,6 | 154,5 | - | Mobara-Nagara SIC | Se abrirá en 2020. [9] | |||
Chōnan | 253,8 | 157,7 | 103 | Mobara-Chōnan | Ruta Nacional 409 | ||
Ichihara | 262,6 | 163,2 | 104 | Ichihara-Tsurumai | Ruta Nacional 297 | ||
264,4 | 164,3 | Pensilvania | Estacionamiento Takatakiko Are | ||||
Kisarazu | 275,1 | 170,9 | 105 | Kisarazu-higashi | Ruta Nacional 410 / Prefectura de Chiba Ruta 24 - Chiba, Ichihara, Kamogawa, Kururi | ||
Sodegaura | - | Kazusa | Ruta 33 de la prefectura de Chiba | ||||
Kisarazu | 282.1 | 175,3 | 110 | Kisarazu | Autopista Tateyama - Tateyama , Chiba | ||
A través de Aqua-Line de la Bahía de Tokio | |||||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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enlaces externos
- http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/kenoudo/index.htm
- ilustraciones de segmentos nuevos y planificados, junio de 2015 (japonés) http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0424/pdfs/pdf.pdf
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Sistema de numeración de autopistas de Japón" . www.mlit.go.jp .
- ^ "Información sobre las secciones a abrir" . Archivado desde el original el 23 de enero de 2016 . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
- ^ "首都 圏 中央 連絡 自動 車道『 大 網 白 里 ス マ ー ト イ ン タ ー チ ェ ン ジ 』が 平 成 31 年 3 月 24 日 (日) 15 時 に 開通 し ま す" (PDF) (en japonés). 12 de febrero de 2019 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
- ^ http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0424/pdfs/pdf.pdf
- ^ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2412181030112017EE8000/
- ^ Chandra, Pankaj. "Redes de pequeños productores para innovaciones tecnológicas: algunos modelos" (PDF) . IIM Ahmedabad Working Paper No. 2006-03-02, marzo de 2006 . IIM Ahmedabad . Consultado el 10 de marzo de 2012 .
- ^ "つ く ば に ス マ ー ト IC 圏 央 道 つ く ば 中央 - 常 総 間" . www.ibarakinews.jp .
- ^ http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_1.pdf#page=520