Kawasaki Zephyr


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La Kawasaki Zephyr es una gama de superbikes desnudas de estilo retro fabricadas en la década de 1990 en la serie Z de Kawasaki . Todos los modelos tienen motores de cuatro en línea con doble árbol de levas en cabeza, refrigerado por aire, transversal . Había varios modelos Zephyr, en cuatro capacidades de motor, 400, 550, 750 y 1.100 cc (24, 34, 46 y 67 pulgadas cúbicas).

El 400 se produjo para el mercado japonés a partir de 1989.

El estilo del Zephyr se basa aproximadamente en el antiguo Kawasaki Z1 , con suspensión trasera de doble amortiguador, una posición de conducción relativamente erguida y unidades de potencia refrigeradas por aire. Los motores 400 , 550 y 750 se desarrollaron a partir de la antigua serie Z400 / 500/550/650/750/900. El motor 1100 se basa en el DOHC refrigerado por aire, ocho válvulas en línea y cuatro que tiene sus raíces desde la GPz1100 hasta la Z1000. Es el único Zephyr construido con dos bujías por cilindro.

La Zephyr inició el boom de las motos desnudas / retro en el Reino Unido y Europa a principios de la década de 1990 [ opinión ] y durante un tiempo llevó a Kawasaki al segundo fabricante de motocicletas más vendido en el mercado británico. [ cita requerida ]

El motor Zephyr Z750 reapareció a fines de la década de 1990 en el ZR7 de corta duración.

El Zephyr 1100 tuvo un restyle Z1 en su último año de venta que incluyó un regreso a las ruedas de alambre. Las ruedas de alambre también aparecieron en el 750. Fue reemplazado en la gama Kawasaki UK por el popular Kawasaki ZRX1100 (1997-2005) de estilo Z1100R .

La serie de motocicletas ZRX tuvo un gran impacto en el creciente mercado de motocicletas de estilo retro, particularmente en los Estados Unidos. [ opinión ] Se inspiró en la KZ1000R-S1 ganadora del campeonato de superbikes de Kawasaki que impulsó a Eddie Lawson al dominio de Superbike a principios de la década de 1980.

Referencias


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