La serie Keio 1000 (京 王 1000 系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de cercanías de CC operado por Keio Corporation en Tokio, Japón.
Serie Keio 1000 | |
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En servicio | 1995-actualidad |
Fabricante | Tokyu Car Corp , Nippon Sharyo |
Reemplazado | Serie Keio 3000 |
Renovar | 2016-2020 |
Número construido | 145 vehículos (29 juegos) |
Número en servicio | 145 vehículos (29 juegos) |
Formación | 5 vagones por tren |
Operador (es) | Corporación Keio |
Depósito (s) | Depósito de Fujimigaoka |
Línea (s) servidas | Línea Keio Inokashira |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2.864 mm (9 pies 5 pulgadas) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 90 km / h (56 mph) |
Sistema de tracción | Frecuencia variable ( GTO / IGBT ) |
Aceleración | 2,6 km / h / s (lotes 1-2) 3,3 km / h / s (lotes 3-6) |
Desaceleración | 3,7 km / h / s (4,0 km / h / s para freno de emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Gastos generales |
Sistema (s) de seguridad | Keio ATC |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Variantes
A 1 de abril de 2016[actualizar], la flota consta de 29 trenes de cinco coches. [1]
Lotes 1-2
Establece 1701 a 1710. La formación consta de dos coches de motor y tres remolques. [2]
Lotes 3-4
Conjuntos 1711 a 1715. La formación consta de tres coches de motor y dos remolques. Puesto de conductor elevado. [2]
Lotes 5-6
Establece 1721 a 1734. La formación consta de tres coches de motor y dos remolques. Laterales de la carrocería de acero inoxidable sin abalorios. Paneles indicadores de destino LED a todo color. Paneles de información LCD en color de 17 pulgadas interiores. [2]
Formaciones
Configura 1701 a 1710 (sin renovar)
Los primeros diez conjuntos, 1701 a 1710, se forman de la siguiente manera con dos carros motorizados ("M") y tres carros remolques sin motor ("T"), y el auto 1 en el extremo Kichijoji (oeste). [1]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | METRO' | T | METRO | Tc1 |
Numeración | 17xx | 10xx | 15xx | 11xx | 17xx |
Los vagones 2, 3 y 4 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo . [1] El automóvil 3 se designa como un automóvil con aire acondicionado suave. [1] El coche 1 tiene espacio para sillas de ruedas. [1]
Conjuntos reacondicionados 1701 a 1710
Los conjuntos reacondicionados están formados de la siguiente manera con tres carros motorizados ("M") y dos carros remolques sin motor ("T"), y el auto 1 en el extremo Kichijoji (oeste). [3]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M2 | M1 | METRO | Tc1 |
Numeración | 17xx | 10xx | 10xx | 11xx | 17xx |
Capacidad (total / sentado) | 144/46 | 155/54 | 155/54 | 155/54 | 144/46 |
Peso (t) | 26,0 | 33,3 | 31,2 | 34,2 | 26,0 |
Los vagones 2, 3 y 4 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [3]
Conjuntos 1711 a 1734
Los conjuntos 1711 a 1734 están formados de la siguiente manera con tres carros motorizados ("M") y dos carros remolques sin motor ("T"), y el carro 1 en el extremo Kichijoji (oeste). [1]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M2 | M1 | METRO | Tc1 |
Numeración | 17xx | 10xx | 10xx | 11xx | 17xx |
Los vagones 2, 3 y 4 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [1] El automóvil 3 se designa como un automóvil con aire acondicionado suave. [1] El coche 1 tiene espacio para sillas de ruedas. [1]
Historia
La serie 1000 se construyeron inicialmente por Tokyu Car Corp . El tipo se introdujo en 1995, y fue el primer nuevo material rodante introducido en la línea Keio Inokashira en 33 años, después de la serie 3000 de 1962. Fue el primer tipo en la línea Inokashira en presentar automóviles de 20 m con cuatro pares de puertas. por lado.
Los juegos de tercer lote a partir de 1711 en adelante, construidos a partir de 2003, incorporan modificaciones al sistema y al interior.
A partir del año fiscal 2008 se entregó un nuevo lote de 12 (lotes 5-6) conjuntos de la serie 1000 de 5 coches construidos por Nippon Sharyo para reemplazar el viejo material rodante de la línea Inokashira. [4] Estos nuevos trenes cuentan con indicadores de destino LED a todo color. [5]
Reacondicionamiento
A partir de 2016, el lote original de diez conjuntos está en proceso de renovación. La remodelación incluye convertir el remolque central en un automóvil para proporcionar tres automóviles por cada juego de cinco automóviles, como es el caso de los juegos de construcción posterior. [3] Los diez juegos originales están programados para ser renovados en 2020. [3]
Variaciones de librea
Los extremos de la cabina están pintados en uno de varios colores pastel diferentes, como se muestra a continuación. [1] El color también se utiliza para el revestimiento lateral de la carrocería. [2]
Color | Establecer números | ||||
---|---|---|---|---|---|
Azul verde | 1701 | 1708 | 1715 | 1722 | 1729 * |
blanco marfil | 1702 | 1709 | 1723 | 1730 | |
Rosa salmón | 1703 | 1710 | 1724 | 1731 | |
Verde claro | 1704 | 1711 | 1725 | 1732 | |
Violeta | 1705 | 1712 | 1726 | 1733 | |
Beige anaranjado | 1706 | 1713 | 1727 | 1734 | |
Azul claro | 1707 | 1714 | 1721 | 1728 |
El set 1729 fue repintado en un nuevo esquema de color "arco iris" a partir del 3 de octubre de 2012. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h yo j k 私 鉄 車 両 編成 表 2016[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 57. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ a b c d 京 王 鉄 道 車 両 カ タ ロ グ 2010. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 39 no. 310. Japón: Kotsu Shimbun. Febrero de 2010. págs. 28–32.
- ^ a b c d 京 王 電 鉄 1000 系 リ ニ ュ ア ル 車[Keio Corporation reacondicionó el tren de la serie 1000]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56 no. 662. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 2016. p. 92-93.
- ^ "2008 年度 京 王 グ ル ー プ 経 営 計画" (Keio Group 2008 Business Plan), 9 de mayo de 2008 , consultado el 23 de junio de 2008 (en japonés)
- ^ 京 王 電 鉄 1000 系 5 次 車[Trenes de 5º lote de la serie Keio 1000]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 49 no. 574. Japón: Koyusha Co., Ltd. Febrero de 2009. págs. 74–75.
enlaces externos
- Tokyu Car Corp - Serie 1000