Keith Henderson OBE RP RSW RWS ROI (17 de abril de 1883 - 24 de febrero de 1982) fue un pintor escocés que trabajó con óleos y acuarelas, y que es conocido por sus ilustraciones de libros y sus carteles para London Transport y Empire Marketing Board . [1] Tuvo una larga carrera profesional que incluyó periodos como artista de guerra tanto en la Primera Guerra Mundial, en la que sirvió en las trincheras, como en la Segunda Guerra Mundial. [2]
Henderson nació en Escocia y se crió en Aberdeenshire y Londres. Fue uno de los tres hijos de George MacDonald Henderson, abogado de Lincoln's Inn , y Constance Helen, de soltera Keith. [3] Asistió a la Orme Square School en Londres y al Marlborough College . Henderson estudió en la Slade School of Art antes de continuar desarrollando su arte en la Académie de la Grande Chaumière de París. [4] Mientras estuvo en París compartió estudio con Maxwell Armfield . [5] Durante la Primera Guerra Mundial, Henderson sirvió como Capitán en el Royal Wiltshire Yeomanry en elFrente Occidental . [3] Describió sus experiencias de guerra allí en varias pinturas y en un libro, Letters to Helen: Impressions of an Artist on the Western Front , publicado por primera vez en 1917. [6] [7] 'Helen' era Helen Knox-Shaw , con quien Henderson se casó en 1917 en St Martin-in-the-Fields en Londres. [3]
Entre las dos guerras mundiales, Henderson viajó mucho por África y América del Sur y luego incluiría imágenes de la flora y la fauna que vio en estos viajes en las ilustraciones de sus libros. [8] Henderson trabajó como ilustrador, diseñando carteles y sobrecubiertas de libros. Ilustró libros de WH Hudson y ER Eddison , incluido The Worm Ouroboros y, con Norman Wilkinson , una edición de la traducción de Geoffrey Chaucer de The Romaunt of the Rose . [9] Produjo diseños de carteles tanto para London Transport como para Empire Marketing Board ., quien lo envió a pintar a Chipre durante más de un año. [4]
También exhibió su trabajo en la Royal Academy [10] y una exposición individual de pinturas de Chipre en la Beaux Arts Gallery en Bruton Place en Londres. [11]
En agosto de 1927, Henderson escribió una carta a The Times , dando su dirección como "Eoligarry, Isle of Barra , Outer Hebrides". [12] También vivió en Glen Nevis y, desde 1942, durante varios años en Spean Bridge . [13] [14] Henderson también trabajó en Sudáfrica, Chipre y Egipto. [15]
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Henderson fue uno de los dos primeros artistas, junto con Paul Nash , designado como artista asalariado a tiempo completo para el Ministerio del Aire por el Comité Asesor de Artistas de Guerra , WAAC. Henderson fue enviado a las bases de la RAF en Escocia, pero se sintió frustrado al descubrir que William Rothenstein , aunque no estaba contratado por WAAC en ese momento, ya había visitado muchas de las mismas bases y había hecho muchos de los dibujos de retratos que Henderson debía pintar. Esto llevó a Henderson a concentrarse en el personal de tierra, los hangares de aeronaves, los talleres de reparación y las pistas de aterrizaje. Aunque el cuadro Prueba improvisada de un tren de aterrizajeprovocó la furia en el Ministerio del Aire y contribuyó a que el contrato de seis meses de Henderson no se extendiera, fue una de las obras de arte que se mostraron en la primera exposición WAAC Gran Bretaña en Guerra en el Museo de Arte Moderno de Nueva York en mayo de 1941. [16] La pintura muestra a un hombre saltando arriba y abajo en el ala de un Lockheed Hudson para probar el tren de aterrizaje. [17]