Kemil Road era una parada de bandera de South Shore Line ubicada en la esquina de Kemil Road y US 12 en el condado de Porter, Indiana . La parada estaba ubicada en el extremo este del Parque Estatal Indiana Dunes . Se estableció en 1977 por iniciativa de South Shore Recreation, un grupo de ciudadanos, y se cerró en 1994.
Kemil Road | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | Kemil Rd. y el condado de Porter en los EE. UU. 12 , Indiana | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 39′48.14 ″ N 87 ° 0′34.6 ″ O / 41.6633722 ° N 87.009611 ° WCoordenadas : 41 ° 39′48.14 ″ N 87 ° 0′34.6 ″ O / 41.6633722 ° N 87.009611 ° W | ||||||||||
Propiedad de | NICTD | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona de tarifa | 7 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1977 | ||||||||||
Cerrado | 5 de julio de 1994 | ||||||||||
Electrificado | 1500 V CC | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
|
Historia
El ferrocarril original de Chicago, Lake Shore y South Bend , que se inauguró en 1908, incluía una parada llamada Keizer en el mismo lugar que Kemil Road. [1] Con la apertura del Parque Estatal Indiana Dunes en la década de 1920, Keizer estaba en la esquina sureste del parque. [2]
La parada se cerró antes de 1977. Ese año, el grupo de Recreación de South Shore recién formado presionó a Chicago South Shore y South Bend Railroad para crear una parada de bandera en Kemil Road para mejorar el acceso al parque. La estación Tremont, más al oeste, servía a la entrada principal del parque, pero la ubicación de Kemil Road permitiría a los pasajeros entrar directamente al interior del parque. [3]
El ferrocarril estimó el costo de la parada en $ 700, pero inicialmente se negó a pagarlo. Después de que Lois Weisberg, una de las fundadoras del grupo, emitiera un cheque personal para cubrir el costo, el ferrocarril acordó pagar a cambio de que Weisberg moderara su crítica pública al ferrocarril y su presidente, Albert Dudley. [4] [5] La nueva parada consistió en una plataforma de grava adyacente a la carretera. Los materiales de marketing contemporáneos mostraban sistemas de senderos que conectaban Kemil Road con Dune Acres , una estación en el borde oeste del parque. [4] [5]
La parada se cerró el 5 de julio de 1994, como parte de una revisión del servicio de NICTD que también vio el cierre de Ambridge , Willard Avenue , LaLumiere , Rolling Prairie y New Carlisle . [6]
Referencias
- ^ Ferrocarriles eléctricos de Indiana . Chicago, Illinois: Asociación de aficionados a los ferrocarriles eléctricos centrales. 1960. p. I-63.
- ^ Lyon, Jr., Marcus Ward (marzo de 1930). "Lista de plantas con flores y helechos en el Parque Estatal Dunes y alrededores, Condado de Porter, Indiana, Suplemento" . El naturalista estadounidense de Midland . XII (2): 35. doi : 10.2307 / 2420166 .
- ^ "Una forma divertida de salvar un ferrocarril" . Chicago Tribune . 7 de agosto de 1977 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
- ^ a b Laue, John Paul (1998). "Recreación de South Shore: una forma divertida de salvar un ferrocarril". En Cohen, Ronald D .; McShane, Stephen G. (eds.). A la luz de la luna en Duneland: la historia ilustrada de la costa sur de Chicago y el ferrocarril South Bend . Prensa de la Universidad de Indiana . págs. 35–36. ISBN 0-253-33418-7. OCLC 38862554 .
- ^ a b "Grupo para pagar la parada del tren de Dunes" . Tribuna . 17 de julio de 1977. p. 7 . Consultado el 10 de octubre de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ Dodson, Paul (17 de junio de 1994). "South Shore Railroad cerrará 7 Flagstops". South Bend, IN: South Bend Tribune. pag. B2.