John Robert Vickers (Ken) McKinlay (7 de junio de 1928 en Blantyre , Escocia - 9 de febrero de 2003 en Leicester , Inglaterra ) [1] fue un corredor de velocidad internacional , capitán de equipos de Escocia , Inglaterra , Gran Bretaña y Europa. También terminó en la tribuna de la final del Campeonato Británico de Speedway dos veces, segundo en 1964 y tercero en 1965. Su apodo Hurri-Ken le fue dado por el famoso promotor de speedway Johnnie Hoskins .
Nació | Blantyre , Escocia | 7 de junio de 1928
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Fallecido | 9 de febrero de 2003 | (74 años)
Apodo | Hurri-Ken |
Nacionalidad | escocés |
Información actual del club | |
Liga británica | - |
Historia de Carreras | |
1949-1954 | Tigres de glasgow |
1954-1961 | Cazadores de Leicester |
1962-1964, 1970 | Abejas de Coventry |
1965-1969 | Martillos del oeste |
1971-1972 | Guepardos / rebeldes de Oxford |
1973-1975 | Santos de Scunthorpe |
1973 | Estrellas de King's Lynn |
1973 | Tigres de Coatbridge |
1973 | Cradley United |
Honores individuales | |
1955, 1956, 1959 | Campeón de Midland Riders |
1955, 1965 | Brandonapolis |
1959 | Los laureles |
1964 | Campeon australiano |
1957 | Campeón del Estado de Sudáfrica (Aust) |
1959, 1961 | Campeón del estado victoriano (Aust) |
1960 | Campeón estatal de NSW (Aust) |
1964 | Campeón del estado de Queensland (Aust) |
1964 | Campeón del estado de WA (Aust) |
Honores de equipo | |
1965 | Liga británica Champions |
1965 | Ganadores de la Copa KO de la Liga Británica |
1965, 1966, 1967 | Ganadores de la London KO Cup |
1970 | Ganador de la Copa Midland |
Resumen de la carrera
McKinlay tomó carreras de velocidad mientras servía con el ejército británico en Alemania , montando para el equipo de fuerzas de Neumünster . [2] Luego pasó a ser el capitán del equipo y terminó en sexto lugar en el Campeonato Combined Services Speedway de 1948. [2] A su regreso a Gran Bretaña, comenzó su carrera con los Tigres de Glasgow en 1949 y tuvo cinco temporadas exitosas allí. Sin embargo, en 1954 la pista se cerró y Ken se transfirió a los Leicester Hunters por una tarifa récord del club. [3] Pasó ocho temporadas con los Hunters, ascendiendo con ellos a la Primera División en 1957 y promediando cerca de 11 puntos en las temporadas 1958 y 1959. [3] Siguió un hechizo con los Coventry Bees después de que Leicester descendiera a la Liga Provincial.
Cuando se formó la Liga Británica en 1965, Ken fue asignado a los West Ham Hammers , y como capitán los llevó a ganar el triplete de 1965 de los trofeos del Campeonato de la Liga, la Copa KO y la Copa KO de Londres. Era conocido por su trabajo en equipo con los pilotos más jóvenes y su contribución a lo largo de sus cinco temporadas con los Hammers fue inconmensurable.
1970 lo vio regresar a los Coventry Bees por una temporada antes de mudarse a los Oxford Cheetahs por otras dos temporadas. Ken consideró la posibilidad de retirarse, pero en 1973 la dirección de los Scunthorpe Saints se le acercó para convertirse en piloto / entrenador del equipo de segunda división. Permaneció con los Saints durante tres temporadas antes de retirarse en 1975 a los cuarenta y siete años.
Mientras todavía era un piloto de Segunda División con Leicester, corrió para Inglaterra en la serie de pruebas de 1955 contra Australasia, siendo el mejor puntaje para Inglaterra en la tercera prueba con 11 puntos y representando a Inglaterra regularmente hasta principios de la década de 1970. [4]
Ken McKinlay también fue un éxito cuando se aventuró a Australia para competir a finales de la década de 1950 y durante la de 1960, ganando el Campeonato de Australia Individual Speedway en 1964 en el 509m Sydney Showground Speedway . Se ubicó tercero en 1967 en el Rowley Park Speedway de Adelaide y empató en segundo lugar en 1969, nuevamente en el Sydney Showground.
Mckinlay también tuvo éxito en varios campeonatos estatales australianos. Ganó el Campeonato de Australia del Sur en 1957 en Rowley Park, el Campeonato de Victoria en 1959 y nuevamente en 1961, así como el campeonato de NSW en el Showground en 1960. También viajó a Brisbane para ganar el campeonato de Queensland en 1964 en el Brisbane Exhibition Ground. y en 1966 viajó a la costa oeste de Australia, donde ganó el campeonato de Australia Occidental en el Claremont Speedway de 550 m de Perth .
Ken tuvo dos breves períodos como jefes de equipo de Scunthorpe y Long Eaton. Ken murió en 2003 a los setenta y cuatro años.
Apariciones en la final mundial
Campeonato del mundo individual
- 1955 - Londres , Wembley Stadium - Reserva - no viajó
- 1956 - Londres , estadio de Wembley - 5.o - 10 puntos
- 1957 - Londres , Estadio de Wembley - 7o - 8 puntos
- 1958 - Londres , estadio de Wembley - 5.o - 11 puntos + 1 punto
- 1959 - Londres , Wembley Stadium - Reserva - no viajó
- 1960 - Londres , estadio de Wembley - 9.o - 6 puntos
- 1961 - Malmö , Malmö Stadion - 11º - 5 puntos
- 1962 - Londres , Estadio de Wembley - 7 ° - 9 puntos
- 1964 - Gotemburgo , Ullevi - 11 ° - 6 puntos
- 1965 - Londres , Estadio de Wembley - 13 - 4 puntos
- 1966 - Gotemburgo , Ullevi - Reserva - no montó
- 1969 - Londres , Wembley Stadium - 8.o - 7 puntos [5]
Copa del mundo por equipos
- 1960 * - Gotemburgo , Ullevi (con Peter Craven / Ron How / Nigel Boocock / George White ) - 2do - 30 puntos (8)
- 1961 * - Breslavia , Estadio Olímpico (con Ron How / Bob Andrews / Peter Craven ) - 3 ° - 21 puntos (4)
- 1964 - Abensberg , Abensberg Stadion (con Ron How / Barry Briggs / Nigel Boocock / Brian Brett ) - 3 ° - 21 puntos (7)
- 1965 - Kempten (con Barry Briggs / Charlie Monk / Nigel Boocock / Jimmy Gooch ) - 3 ° - 18 puntos (7)
* 1960 y 1961 para Inglaterra . Todos los demás para Gran Bretaña .
Referencias
- ^ Oakes, Peter; Mauger, Ivan OBE, MBE (1976). Quién es quién del World Speedway . Studio Publications (Ipswich) Ltd. ISBN 0-904584-04-6.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ↑ a b Davies, Trevor (2008) Warzone Speedway , Trevor Davies Publishing, ISBN 978-0-9558624-0-3 , pág. 137
- ↑ a b Jones, Alan (2004) Speedway en Leicester: The Hunters Era , Automedia, p. 157
- ^ Foster, Peter (2005) Una historia de las cenizas de Speedway , Tempus, ISBN 0-7524-3468-3 , pág. 152 y siguientes
- ^ Bamford, R. y Shailes, G. (2002). Una historia del Campeonato del Mundo de Speedway . Stroud: Editorial Tempus. ISBN 0-7524-2402-5