Kerry y su esposa Susan formaron Micks Motorsports en 1992 para competir en la CASCAR Super Series . De 1990 a 2006 condujo en CASCAR , donde es el líder de todos los tiempos en largadas con 165 y segundo en victorias con 24 en la serie. Micks ganó su primer y único campeonato CASCAR Super Series en 1993.
Micks fue el primer piloto canadiense en competir con un Ford cuando Ford de Canadá se incorporó a la CASCAR Super Series en 1995. [1]
Después de que NASCAR completó la compra de CASCAR en 2007, Micks comenzó a competir en la NASCAR Canadian Tire Series. Ha tenido 3 victorias: Montreal y Trois-Rivières (2007); Mosport Park (2008) así como 4 poles Barrie (2007); Montreal (2008), Autodrome St-Eustache (2010), Mosport Park (2013). En 2009 tuvo poco éxito, pero en 2010 las cosas parecían prometedoras, perdió en la última vuelta ante DJ Kennington después de ganar la pole y liderar la mayoría de las vueltas en julio en Autodrome St-Eustache y tuvo 6 resultados entre los cinco primeros y terminó cuarto en el punto final. clasificaciones
En 2012, Micks dejó de competir a tiempo completo en el circuito de Canadian Tire y dividió las carreras con su compañero piloto veterano y campeón de CASCAR en 1994, Mark Dilley . [2] Micks corrió en los autódromos en el No. 02, mientras que Dilley corrió en los circuitos ovalados, aparte de un óvalo en Riverside International Speedway , ingresando al auto del equipo en autódromos renumerado como 56. Micks se retiró de la carrera después de solo 4 vueltas. dándole su único DNF en la temporada.
Micks continuó con su programa de tiempo parcial en 2013, compitiendo en 6 carreras para Micks Motorsports, mientras agregaba dos carreras adicionales en el Ford No. 98 propiedad del pionero canadiense de NASCAR Jim Bray. Micks no terminó 4 de sus carreras en las que participó en 2013, incluidas ambas en los autos de Bray. Micks reemplazó a Dilley en el óvalo del Canadian Tire Motorsport Park , sorprendiendo al campo al ganar la posición de privilegio y liderar 86 vueltas antes de abandonar por falla en el encendido. [3]
Por tercera temporada consecutiva, Micks dividió las funciones de conducción de 2014 con Mark Dilley. Micks nuevamente ingresó su automóvil de autódromo en dos carreras ovaladas, en Riverside y Barrie Speedway , esta vez numerada como la 9. Micks ingresó a un Dodge en Barrie, lo que la convierte en una de las únicas veces en la carrera de Micks en la que correría algo que no sea un Ford. .