Serie KiHa 283 | |
---|---|
En servicio | 1997-presente |
Fabricante | Fuji Heavy Industries |
Construido | 1995-2001 |
Número construido | 63 vehículos |
Número en servicio | 54 vehículos |
Número desechado | 6 vehículos (daños por incendio); 3 vehículos (conjunto de pre-serie) [1] |
Formación | 5-9 vagones por tren |
Operador (es) | JR Hokkaido |
Depósito (s) | Sapporo |
Línea (s) servidas | Línea principal de Hakodate , línea principal de Nemuro , línea de Sekishō |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 21,300 mm (69 pies 11 pulgadas) |
Ancho | 2.840 mm (9 pies 4 pulgadas) |
Altura | 4.050 mm (13 pies 3 pulgadas) |
Puertas | 1 por lado |
Velocidad máxima | 130 km / h (81 mph) (- octubre de 2013) 110 km / h (68 mph) (noviembre de 2013 -) |
Motores primarios) | N-DMF11HZA (355 hp) x2 por automóvil |
Transmisión | Hidráulico |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
La serie KiHa 283 (キ ハ 283 系) es un tipo de tren de unidad múltiple diésel inclinable (DMU) operado por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) en servicios expresos limitados en Hokkaido , Japón, desde 1997. [2] Se basaron en el KiHa Trenes de la serie 281 introducidos en 1994. [3]
Los trenes de la serie KiHa 283 se utilizan en los siguientes servicios. [3]
Fuji Heavy Industries entregó un conjunto de preproducción de tres coches en 1995 para su evaluación y prueba. [2]
Se entregaron 20 vehículos de producción a partir de 1996, [2] con los primeros trenes introducidos en los servicios Super Ōzora entre Sapporo y Kushiro desde el inicio del horario revisado el 22 de marzo de 1997. [3]
Se entregó un lote adicional de 12 vehículos para coincidir con la introducción de KiHa 283 en los servicios de Super Hokuto entre Hakodate y Sapporo , que operan junto con los conjuntos de la serie KiHa 281 . [2]
Los conjuntos de la serie KiHa 283 también se introdujeron en algunos servicios de Super Tokachi entre Sapporo y Obihiro a partir del 11 de marzo de 2000. [3]
El 27 de mayo de 2011, un tren de la serie KiHa 283 de 6 vagones fue destruido por un incendio después de que descarrilara e hiciera una parada de emergencia dentro del túnel Niniu No. 1 de 685 metros de largo en la línea Sekishō en Shimukappu , alrededor de las 21:55. mientras formaba el servicio Super Ōzora 14 de Kushiro a Sapporo. [4] [5] El tren se formó de la siguiente manera, con el vagón 1 en el extremo de Kushiro. Todos los coches fueron destruidos por el fuego [5] y se retiraron oficialmente el 30 de junio de 2011 [6].
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Número | KiHa 283-1 | KiHa 282-3001 | KiRo 282-7 | KiHa 282-1 | KiHa 282-101 | KiHa 283-9 |
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la serie KiHa 283 . |