Balandra clase Kil

HMS Kildangan , fotografiado en 1918 con un camuflaje deslumbrante
Resumen de la clase
Constructores	George Brown; Hall Russell; Smiths Dock; Cochrane; Cook, Welton y Gemmell
Operadores	Marina Real
Precedido por	De clase P sloop
Construido	1917-1919
Planificado	85
Terminado	55
Cancelado	30
Características generales
Escribe	Balandra
Desplazamiento	895 toneladas
Largo	182 pies (55 m)
Haz	30 pies (9,1 m)
Borrador	3,20 m (10 pies 6 pulg)
Potencia instalada	1400  PHI (1000 kW)
Propulsión	Eje simple Motor de vapor alternativo
Velocidad	13 nudos
Complemento	57
Armamento	1 pistola QF de 102 mm (4 pulgadas) Hasta 12 cargas de profundidad

La clase Kil era una clase de balandras , también conocidas como cañoneras ^{[ cita requerida ]} , construidas para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Fueron diseñados para la guerra antisubmarina, pero se completaron demasiado tarde en la guerra para ser utilizados ampliamente en ese papel. Fueron diseñados para ser de doble punta para confundir a los observadores submarinos y estaban pintados con un camuflaje deslumbrante . Después de la guerra, la mayoría de la clase fue vendida y convertida en cargueros costeros.

Diseño y descripción

La clase Kil fue diseñada para contrarrestar la amenaza de los submarinos planteada por la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . Fueron diseñados para estar equipados con hidrófonos y cargas de profundidad para detectar y destruir submarinos enemigos antes de que representaran una amenaza para los convoyes aliados. ^[1] La clase comenzó a ser lanzada a finales de 1917. Para que pudieran construirse, se canceló un pedido de 85 arrastreros antisubmarinos en seis astilleros con el fin de liberar suficientes literas para la construcción de la clase Kil. Cada barco tardó alrededor de seis meses en construirse. Los barcos de la clase recibieron el nombre de pueblos de Escocia e Irlanda que comenzaban con "Kil". ^[1]

Al igual que el balandro de la clase 24 , los barcos se construyeron con un diseño de doble extremo para confundir a los observadores submarinos enemigos que estaban tratando de averiguar en qué dirección debían viajar los barcos. ^[2] Tenían un solo embudo central, y las casetas de proa y popa se diseñaron para ser similares a fin de mejorar el efecto. La clase estaba pintada con un camuflaje deslumbrante . ^[1]

La clase entró en servicio después de que pasó la principal amenaza de los submarinos y, por lo tanto, no se puede determinar su efectividad en la guerra antisubmarina. Solo 38 de los 85 barcos ordenados se completaron cuando se firmó el Armisticio con Alemania el 11 de noviembre de 1918. Los barcos se pusieron en reserva después de la guerra y fueron puestos a la venta por el Almirantazgo después del tema de su posguerra. el uso se planteó en la Cámara de los Comunes . ^{[1] [3]} El 14 de febrero de 1920, se vendieron 48 barcos de la clase Kil a dos propietarios civiles diferentes para convertirlos en transportistas de carga. ^[1] Algunos barcos se utilizaron como balleneros., mientras que otros se utilizaron como buques de carga costeros en todo el Reino Unido. ^[4]

Buques

• Kilbeggan : construido por George Brown & Company , lanzado en 1918
• Kilberry - construido por George Brown, lanzado en 1918
• Kilbirnie - construido por George Brown, lanzado en 1919. Se fundó el 6 de septiembre de 1920 en el arrecife Seven Stones . ^[2]
• Kilbride : construido por Hall, Russell & Company , lanzado en 1918
• Kilburn : construido por Hall Russell, lanzado en 1918
• Kilcavan : construido por Hall Russell, lanzado en 1918
• Kilchattan : construido por Cook, Welton & Gemmell , lanzado en 1918
• Kilchreest : construido por Smiths Dock , lanzado en 1918
• Kilchrenan : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilchvan : construido por Cook, Welton & Gemmell, lanzado en 1918
• Kilclaire : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilclief : construido por Cook, Welton & Gemmell, lanzado en 1918
• Kilclogher : construido por Cook, Welton & Gemmell, lanzado en 1918
• Kilcock : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kildalkey : construido por Cochrane & Sons , lanzado en 1918. Vendido a Robinson, Brown & Joplin el 14 de febrero de 1920 y revendido el mismo año a Kerguelen Sealing and Whaling. Naufragó en 1937 en Saldanha Bay , Sudáfrica. ^[5]
• Kildangan : construido por Cochrane, lanzado en 1918
• Kildare : construido por Cochrane, lanzado en 1918
• Kildary : construido por Smiths Dock, lanzado en 1917
• Kildavin : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kildimo : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kildonan : construido por Cochrane, lanzado en 1918
• Kildorough : construido por Smiths Dock, lanzado en 1917
• Kildorrey : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kildress - construido por Cochrane, lanzado en 1918
• Kildwick : construido por Cochrane, lanzado en 1918
• Kildysart : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilfenora - construido por Cochrane, lanzado en 1917. Vendido a Robinson, Brown & Joplin el 14 de febrero de 1920, y revendido el mismo año a Kerguelen Sealing and Whaling. Naufragó en 1940 en Saldanha Bay, Sudáfrica. ^[5]
• Kilfinny : construido por Cochrane, lanzado en 1918
• Kilfree - construido por Cochrane, lanzado en 1918
• Kilfullert : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilgarvin : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilgobnet : construido por Smiths Dock, lanzado en 1917
• Kilham - construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilkeel : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Killena : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Killerig : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Killeney : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Killour - construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Killowen : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilybegs : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Killygordon - construido por Smiths Dock, lanzado en 1918. Vendido a Robinson, Brown & Joplin el 14 de febrero de 1920 y revendido en el mismo año a Homeland SS Company, rebautizada como Homeland . Posteriormente se vendió a Beadon Line y luego a J. Crass. Vendido de nuevo en 1946 a Gilbert Vallance Webb y revendido en 1947 a Arden Hall Steamship Company, pasando a llamarse Laevald . Vendido a Dent y Goodwin en 1951, y en 1952 a B. Nikolou y pasó a llamarse Eleoussa con registro en Panamá. El registro cambió a Costa Rica en 1955, y en 1958 se vendió a S. Yianniouli y se renombró como Panaghia Tinou . En 1961, pasó a llamarse Panaghia Odohitria y nuevamente en 1963 a Panaghia Tinou.. En 1964 encalló cerca de Trieste , Italia, con el casco partido en dos. ^[5]
• Kilmalcolm : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilmacrennan : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilmaine : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilmallock : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilmanahan : construido por Smiths Dock, lanzado en 1918
• Kilmarnock : construido por Smiths Dock, inaugurado en 1919. Renombrado Chelsea después de ser vendido a una empresa privada. Adquirido por el contraalmirante estadounidense Richard Byrd en 1928 para su primera expedición a la Antártida . Cambió el nombre del barco a Eleanor Bolling , en honor a su madre, Eleanor Bolling Byrd. Vendido en 1930 a unaempresa de caza de focas y revendido en 1933 a Vamar Shipping Company y llamado Vamar . Se hundió el 21 de marzo de 1942, mientras salía de Port St. Joe, Florida, llevando una carga de madera a Cuba. ^[6]
• Killmartin : construido por Smiths Dock, lanzado en 1919
• Kilmead - construido por Smiths Dock, lanzado en 1919. Vendido a L. Gueret & Co el 14 de febrero de 1920 y rebautizado como Mead . Vendido a Charles Louis Storm en 1927 y revendido durante el mismo año a Smiths 'Coasters. Fue adquirida por la Royal Navy en 1942 y convertida en un barco de cable , transferida a la Armada de Sudáfrica como HMSAS  Mead . Regresó a la navegación costera en 1947 y se vendió a Point Shipping Company en 1957 como Komati . Vendido a Durban Lines en 1959 ya K. Nathan en 1960 para su deconstrucción. ^[5]
• Kilmelford : construido por Smiths Dock, lanzado en 1919
• Kilmersdon : construido por Smiths Dock, lanzado en 1919
• Kilmington : construido por Smiths Dock, lanzado en 1919
• Kilmore : construido por Smiths Dock, lanzado en 1919
• Kilmuckridge : construido por Smiths Dock, lanzado en 1919
• Kilmun - construido por Smiths Dock, lanzado en 1918. Terminado como un barco de cable y rebautizado como Rask , se hundió el 31 de enero de 1950. ^[2]

Otros treinta barcos fueron cancelados, catorce iban a ser construidos por Cochrane, once por Cook, Welton & Gemmell, tres por Hall Russell y dos por Hawthorn Leslie . ^[2]

Referencias

Notas

1. Rice (1991) : pág. 7
2. Cocker (1985) : pág. 27
3. "Cañoneras de patrulla (clase" Kil ")" . Hansard. 5 de noviembre de 1919 . Consultado el 16 de junio de 2012 .
4. Arroz (1991) : p. 8
5. Rice (1991) : pág. 11
6. "Ruina de Eleanor Boling-Vamar-Lumbership" . Asociación de Arrecifes Artificiales de Playas de México . Consultado el 10 de octubre de 2018 .

Bibliografía

• Cocker, Maurice (1985). Fragatas, balandras y patrulleras de la Royal Navy (1900 a la fecha) . Kendal, Inglaterra: Westmorland Gazette. págs. 26-27. ISBN 9780902272521.
• Rice, WH (1991). "Buques de clase" Kil "de propiedad sudafricana" . Scientia Militaria: Revista Sudafricana de Estudios Militares . 21 (4) . Consultado el 16 de junio de 2012 .

Enlaces extendidos

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