El arrecife Seven Stones es un arrecife rocoso a casi 15 millas (24 km) al oeste-noroeste (WNW) de Land's End , Cornwall y 7 millas (11 km) al este-noreste (ENE) de las Islas Sorlingas . El arrecife consta de dos grupos de rocas y tiene casi 2 millas (3,2 km) de largo y 1 milla (1,6 km) de ancho. Surgen de aguas profundas y son un peligro para la navegación para el transporte marítimo con 71 naufragios con nombre y un estimado de 200 naufragios en total. El más infame es el Torrey Canyon en 1967, que fue en ese momento el desastre marítimo más costoso del mundo y, hasta la fecha, sigue siendo el peor derrame de petróleo en la costa del Reino Unido . [1]
El buque de luz Sevenstones se ha situado al este del arrecife desde 1841, para advertir a los barcos del peligro y marcar el límite occidental de una importante ruta de navegación norte / sur entre las islas de Scilly y la costa de Cornualles. Una estación meteorológica automática está en la lightvessel.
Geografía
Situado entre Cornwall y las islas de Scilly, el arrecife Seven Stones consta de siete (u ocho) picos, algunos de los cuales aparecen en la mitad del reflujo y otros en la marea baja. Surgen de aguas profundas, a 60 brazas (110 m) y se extienden casi dos millas desde el norte-noroeste (NNW) hasta el sur-sureste (SSE) y tienen aproximadamente una milla de ancho. [2] El mar siempre rompe sobre el arrecife y cuando hace buen tiempo, los rompientes son visibles a una distancia de hasta 12 millas (19 km). Las rocas se componen de granito de grano pequeño que forma parte del batolito de Cornubia más grande . El batolito se formó durante el período Pérmico Temprano , desde aproximadamente 300 a 275 Ma , en una etapa tardía de la orogenia varisca . [3] Algunas de las piedras han recibido nombres e incluyen Flat Ledge, Flemish Ledges, North-east Rocks, Pollard's Rock, South Rock y una cornisa conocida como Town. [4]
Durante la década de 1960, el arrecife fue pescado por una pequeña flota de barcos de pesca franceses para cangrejos , cangrejos de río y langosta . Algunas de estas embarcaciones fueron las primeras en llegar a la escena cuando el Cañón Torrey encalló en 1967. [5] En las superficies verticales de las rocas más expuestas hay grupos de anémonas joya e hidroides , y anémonas plumosas . [6]
Naufragios
El arrecife es un peligro importante para el transporte marítimo, ya que se encuentra en el límite occidental de una importante ruta de transporte de norte a sur entre la costa de Cornualles y las Islas Sorlingas. El buque ligero, que ha estado en el lugar desde 1841, está a 4 km (2,5 millas) al noreste, no en el arrecife, una medida de seguridad, ya que el mar está menos agitado lejos del arrecife y también para garantizar que los barcos que pasan dan el arrecife una amplia litera. Se estima que hay más de 200 naufragios aunque solo se nombran 71. [4]
El primer naufragio registrado fue a principios de marzo de 1656. Dos hombres de guerra ingleses , el Primrose y el Mayflower , buscaban dos fragatas españolas que patrullaban la zona y capturaron un barco con destino a Bristol . La sexta tasa , 22 arma el hombre O'War, Primrose perdió a su principal mástil cerca de las Longships , fuera final de la tierra y se dejó a las siete piedras. Logró liberarse y luego se hundió en 60 brazas (110 m) llevándose a dieciséis hombres, dos mujeres y un niño con ella. En la investigación sobre la pérdida, Trinity House , en nombre del Almirantazgo , declaró que no pudieron encontrar ningún gráfico que mostrara el arrecife. El Almirantazgo descubrió que no hubo negligencia ni por parte de los Oficiales ni de la compañía, ya que el lugar del naufragio era una roca que no se veía ni se describía en ningún gráfico que pudieran encontrar. [4] La mayor pérdida de vidas ocurrió el 27 de febrero de 1748 con el hundimiento del balandro de catorce cañones HMS Lizard, que naufragó con la pérdida de más de cien tripulantes. [4]
El 18 de marzo de 1967, se produjo el primer incidente importante de contaminación por petróleo en el mundo cuando un superpetrolero , el Torrey Canyon, golpeó el Pollard's Rock, abriendo una herida de 610 pies (186 m) en su costado y derramando 860.000 barriles de petróleo en el mar . Los vientos y las corrientes del oeste hicieron que el petróleo contaminase 120 millas (190 km) de la costa de Cornualles y 50 millas (80 km) de la costa de Bretaña . Ahora yace en 98 pies (30 m) de agua. Se rociaron grandes cantidades de detergente tóxico sobre el aceite en un intento de dispersarlo y, junto con el aceite, causaron la pérdida de gran parte de la vida marina y 15.000 aves. [7] En ese momento fue el desastre marítimo más costoso del mundo y, hasta la fecha, sigue siendo el peor derrame de petróleo en la costa del Reino Unido. [4]
Barco de luz de las Siete Piedras
Al gobierno se le solicitó por primera vez una luz en el arrecife en 1826 (sin éxito), y una segunda petición en 1839 fue apoyada por los puertos del Canal Británico, los comerciantes de Liverpool y la Cámara de Comercio de Waterford . Una reunión celebrada el 21 de febrero de 1840 en Falmouth declaró que el arrecife acortaría la ruta alrededor de las Islas Sorlingas hasta en 36 horas, y el 31 de julio de 1841 se vio un buque ligero (también conocido como buque faro) en las cercanías de St Mary's, Isles of Scilly. [2]
Un barco ligero se amarró por primera vez cerca del arrecife el 20 de agosto de 1841 y exhibió su primera luz el 1 de septiembre de 1841. Está anclado permanentemente a 40 brazas (73 m) y está a 2,5 millas (4,0 km) al noreste (NE) del arrecife. . [2] [5] Poco más de un año después, el 25 de noviembre de 1842, su cable se partió y casi se convirtió en un naufragio cuando condujo sobre el arrecife con la marea alta. La tripulación condujo el barco a New Grimsby , Tresco , donde permaneció hasta el 6 de enero de 1843. Volvió a la deriva en enero y cruzó el arrecife por segunda vez en marzo siguiente. Dos miembros de la tripulación se ahogaron el 15 de octubre de 1851 cuando una de las lanchas del buque faro zozobró, en una tormenta, en un viaje desde Scilly con provisiones. [4] Un meteoro explotó sobre el barco ligero, a las 2 am del 13 de noviembre de 1872, cubriendo la cubierta con cenizas. [8] El barco fue reemplazado por una boya iluminada durante la Segunda Guerra Mundial después de ser bombardeado y ametrallado con frecuencia por pilotos alemanes . [5]
Desde 1987, el barco ha sido automatizado y sin tripulación con las áreas de alojamiento y almacenamiento llenas de espuma para ayudar con la flotabilidad en caso de colisión. [7]
El barco de luz Seven Stones también actúa como una estación meteorológica automática. [6]
Folklore
Existe una leyenda, parte del escenario del Rey Arturo , que una vez hubo una tierra entre Cornualles y las Islas Sorlingas, conocida como Lyonesse , con varias ciudades y 140 iglesias. En la leyenda se inundó y se convirtió en mar. Solo sobrevivió un hombre, Trevelyan, que montado en un caballo negro logró llegar a tierra firme. El área también es parte de la leyenda artúrica cuando Merlín lanzó un hechizo para envolver la tierra y las fuerzas de Mordred que perseguían al ejército del Rey Arturo que huía y que acababa de matar en la batalla. Los partidarios de Arthur lograron alcanzar un terreno elevado en las Islas Sorlingas. Se dice que los pescadores pueden escuchar el sonido de las campanas de las iglesias. [7] El aumento del nivel del mar desde la última glaciación engendró la leyenda y es posible que hayan sido una isla en un pasado no muy lejano. [9]
Ver también
- Lista de naufragios de Cornualles
- Lista de naufragios de las Islas Sorlingas
Referencias
- ^ Larn, Richard; Larn Bridget (1997). Índice de naufragios de las Islas Británicas . Londres: Registro de envío de Lloyd.
- ^ a b c Noall, Cyril (1968). Luces y naufragios de Cornualles . Truro: D Bradford Barton.
- ^ Edwards, JWF (1984). "Interpretaciones de estudios sísmicos y gravitacionales sobre la parte oriental de la plataforma Cornubian" . Publicación especial de la Sociedad Geológica . 14 : 119-124 . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d e f Larn, Richard (1992). Los naufragios de las islas de Scilly . Nairn : Thomas y Lochar. ISBN 0 946537 84 4.
- ^ a b c Petrow, Richard (1968). La marea negra. In the Wake of Torrey Canyon . Londres: Hodder y Stroughton.
- ^ a b Liddiard, John. "Siete piedras" . Consultado el 19 de febrero de 2012 .
- ^ a b c Jones, Robin (2011). Faros del Suroeste . Wellington, Somerset: Halgroves. ISBN 978 0 85704107 4.
- ^ "Seven Stones Lightvessel" . Líneas de tiempo de ingeniería . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ Edmonds, EA; McKeown, MC; Williams, M (1975). Geología regional británica. Sudoeste de Inglaterra (Cuarta ed.). Londres: Oficina de papelería de Su Majestad. pag. 8. ISBN 0 11 880713 7.
enlaces externos
- "Buque ligero de Sevenstones, al noreste de los Scillies" . Ciudades portuarias de Londres . C. 1950 . Consultado el 6 de agosto de 2013 .
- "Últimos datos meteorológicos de Sevenstones" . Centro Nacional de Boya de Datos . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 6 de agosto de 2013 .
Coordenadas : 50 ° 03′N 6 ° 04′W / 50.050 ° N 6.067 ° W / 50,050; -6.067