Kilo Flight es el nombre en clave de la formación de aviación de combate Mukti Bahini durante la Guerra de Liberación de Bangladesh en 1971. Consistía en un avión DHC-3 Otter y un helicóptero Alouette III , ambos con cápsulas de cohetes y ametralladoras para lanzar golpes y fugas. ataques a objetivos paquistaníes y un DC-3 Dakota para misiones logísticas. 9 pilotos bengalíes y 58 ex miembros del personal de la FAP formaron la unidad bajo el mando del capitán del grupo AK Khandker en septiembre de 1971. Las aeronaves fueron suministradas por las autoridades indias y la formación fue dirigida por el líder de escuadrón Sultan Mahmud.bajo el control operativo de la base de la IAF en Jorhat . La unidad comenzó a entrenarse en octubre de 1971 en Dimapur en Nagaland , y esta unidad fue la primera en lanzar ataques aéreos contra objetivos paquistaníes en Pakistán Oriental el 4 de diciembre de 1971, atacando depósitos de petróleo en Narayanganj y Chittagong . En total, la unidad voló 90 salidas y 40 misiones de combate entre el 4 y el 16 de diciembre de 1971. Después de la guerra, formó el núcleo de la naciente Fuerza Aérea de Bangladesh .
La partición de la India británica llevó a que los activos y el personal de las Fuerzas Armadas de la India británica se dividieran entre la India y Pakistán en 1947. Pakistán concentró la mayor parte de sus activos militares en Pakistán Occidental , [1] y el primer avión de combate desplegado en Pakistán Oriental fue un escuadrón de biplanos Hawker Fury en 1956. El escuadrón No. 14 que volaba F-86 Sabres estaba estacionado en Pakistán Oriental en 1964, y durante la Guerra de 1965 se ganaron el nombre de "Choppers de cola" al lanzar incursiones exitosas en la base de la Fuerza Aérea India en Kalaikunda , cerca de Kharagpur en Bengala Occidental, [2] destruyendo varios bombarderos eléctricos ingleses Canberra y de Havilland Vampire en el suelo. [3] En marzo de 1971, el Contingente del Este de la PAF, bajo el mando del Comodoro Aéreo Mitty Masud , tenía 1.222 efectivos, de los cuales 645 eran de origen bengalí, y dos bases completamente operativas en Tejgaon y Chittagong . [4] PAF tuvo 20 Sabres (Nº 14 de la escuadrilla Tail-choppers OC Wing Commander Muhammad Afzal Chawdhary), [5] [6] dos T-33 formadores, y dos Aerospatiale Aoouette IIIhelicópteros estacionados en Pakistán Oriental, mientras que el "Log Flight" del Escuadrón de Aviación N ° 4 del Ejército de Pakistán al mando del Mayor Liakat Bukhari contenía dos helicópteros Mil Mi-8 y dos Alouette III en Pakistán Oriental. [7]
La victoria de la Liga Awami en las elecciones de 1970 fue seguida por un período de incertidumbre política cuando el general Yahia Khan retrasó la transferencia del poder a la Liga Awami. Esto finalmente llevó a la Liga Awami a lanzar un movimiento de no cooperación que finalmente limitó la autoridad del gobierno central a los acantonamientos e instituciones gubernamentales en Pakistán Oriental. [8] El gobierno paquistaní decidió lanzar una ofensiva militar y comenzó a trasladar soldados vestidos de civil a Dhaka utilizando aviones PIA y PAF desde febrero de 1971.
Los oficiales militares bengalíes, alarmados por el aumento de fuerzas paquistaníes y preocupados por su propia seguridad, [9] [10] [11] mantuvieron contacto con la Liga Awami y MAG Osmani [12] y buscaron consejo. El liderazgo de la Liga Awami, que intentaba una solución política, [13] no apoyó ninguna acción preventiva o preparación para el conflicto por parte de los soldados bengalíes. Las advertencias de los oficiales bengalíes de que el ejército de Pakistán se estaba preparando para atacar fueron ignoradas, y sus superiores les dijeron a los oficiales bengalíes subalternos que fueran prudentes y evitaran las cuestiones políticas. Osmani también advirtió a los oficiales bengalíes contra acciones "precipitadas". [11] El ejército de Pakistán tomó por sorpresa a los líderes políticos bengalíes ya los soldados.