lineas del rey
Las Líneas del Rey son una trinchera amurallada excavada en la roca en las laderas inferiores de la cara noroeste del Peñón de Gibraltar . Formando parte de las Defensas del Norte de las fortificaciones de Gibraltar , se crearon originalmente en algún momento durante los períodos en que Gibraltar estaba bajo el control de los moros o españoles. Están representados en un plano de 1627 de Don Luis Bravo de Acuña , que muestra su parapeto siguiendo un trazo de tenaille . Las líneas parecen haber sido alteradas posteriormente, ya que los mapas de principios del siglo XVIII muestran un curso más errático que va desde Landport , la principal entrada terrestre de Gibraltar, hasta elTorre Redonda , una fortificación en su extremo occidental. [1] Un mapa de 1704 de Johannes Kip llama a las Líneas la "Línea de comunicación de la Torre Redonda". [2]
En 1704, una fuerza angloholandesa capturó Gibraltar en nombre de Carlos, archiduque de Austria que reclamó la corona de España durante la Guerra de Sucesión Española . Las Líneas recibieron su nombre. Vieron uso durante el Duodécimo Asedio de Gibraltar (1704–5), cuando los españoles y sus aliados franceses lograron romper las defensas pero fueron repelidos; durante el Decimotercer Sitio (1727), cuando fueron bombardeados por los españoles; y durante el Gran Asedio (1779-1783), cuando volvieron a estar bajo el bombardeo español. [1] Durante el mandato de William Greencomo ingeniero principal de Gibraltar entre 1761 y 1783, las Líneas fueron reparadas, mejoradas y fortificadas, y los acantilados de abajo fueron escarpados para que fueran imposibles de escalar. [3] Mirando al oeste hacia la Bahía de Gibraltar , estaban destinados a permitir enfilar cualquier fuerza atacante que intentara llegar a las puertas de Gibraltar; están conectados a Queen's Lines a través de una galería de comunicación completada el 13 de septiembre de 1782. [4]
Después del Gran Asedio, los británicos perforaron un túnel llamado Hanover Gallery para conectar King's Lines con Landport cerca de No. 3 Castle Battery . También se cavó una trinchera de comunicación con las cercanas Líneas del Príncipe . Detrás de las Líneas del Rey, los británicos excavaron un túnel, llamado Galería del Rey , que corría paralelo a las Líneas para unirlas con las Líneas de la Reina y podría usarse como refugio a prueba de bombas. [1]
Junto con las defensas del Landport Front, los tres conjuntos de Líneas constituían un obstáculo tan formidable que los españoles llamaron al acceso terrestre a Gibraltar la boca de fuego , la "boca de fuego". [5] Un clérigo británico, William Robertson, registró sus impresiones de las Líneas de su visita allí en 1841:
Las líneas inferiores consisten en dos líneas de excavaciones, una encima de la otra, comunicadas por pasajes subterráneos y escaleras. Son mucho más cortos que las líneas superiores , y como excavaciones menos notables, pero como baterías son mucho más formidables y se consideran exquisitos especímenes de fortificación. Las baterías aquí no son subterráneas, como esta en las filas superiores, sino que sobresalen de la cara de la roca; pero las comunicaciones están excavadas principalmente a través de la roca, en la que también está excavado un espacioso salón para un comedor, y, de hecho, un cuartel completo para los soldados. [5]
Las Líneas del Rey se utilizaron como plataforma de artillería durante más de 200 años. Durante la guerra anglo-española de 1762–3 , se registraron cinco libras de 9 libras y una de 6 libras montadas en las Líneas. Se establecieron dos posiciones de 14 cañones en las Líneas para el Gran Asedio, en un punto que se llamó King's Battery o Black Battery. Durante la Segunda Guerra Mundial, las Líneas se remodelaron con una segunda pared construida detrás del parapeto y el espacio resultante cubierto, para proporcionar posiciones para ametralladoras y cañones antitanque Hotchkiss . [1]
Barrera de Forbes
la bahía