Paso Heiqia , Paso Heika o Heiqiazi Daban [hqz] ( chino :黑 卡子 达坂; literalmente 'paso de horquilla negra'), también conocido por fuentes occidentales como Paso Kirgizjangal , [1] es un paso de montaña a lo largo de la Carretera Nacional 219 de China con numerosas curvas cerradas . [2] El paso de montaña conecta el valle del río Yarkand al oeste con el valle del río Karakash al este. Ubicado a 309 kilómetros (192 millas) del término norte de la carretera G219, [3] se encuentra entre el pueblo de Mazar enEl condado de Kargilik y la ciudad de Xaidulla en el condado de Hotan cerca del límite de los dos condados. El pase también se conoce formalmente como Kekeate Pass (柯克阿特 达坂). [4] [5]
Paso Kirgizjangal | |
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Paso Heiqia / Heika / Heiqiazi, Paso Kekeate | |
Elevación | 4,909 m (16,106 pies) |
Atravesado por | Carretera Nacional de China 219 |
Localización | Condado de Kargilik y condado de Hotan en Xinjiang , China |
Coordenadas | 36 ° 25′52 ″ N 77 ° 34′44 ″ E / 36.431 ° N 77.579 ° ECoordenadas : 36 ° 25′52 ″ N 77 ° 34′44 ″ E / 36.431 ° N 77.579 ° E |
Heiqiazi Daban | |||||
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Chino tradicional | 黑 卡子 達坂 | ||||
Chino simplificado | 黑 卡子 达坂 | ||||
Significado literal | Paso de horquilla negra | ||||
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Paso de Heiqia | |||||
Chino tradicional | 黑 恰達 坂 | ||||
Chino simplificado | 黑 恰达 坂 | ||||
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Pase de Kekeate | |||||
Chino tradicional | 柯克阿爾特 達坂 | ||||
Chino simplificado | 柯克阿尔特 达坂 | ||||
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Historia
El nombre Kirgizjangal hace referencia a la cercana ubicación históricamente infame de Kirghiz Jangal ( chino :黑黑 子 将 杆 / 黑黑 孜 江干[6] [hhz] ), que literalmente significa "jungla Kirghiz" o "matorral Kirghiz". [7] Ubicado a unos 10 kilómetros (6 millas) al oeste, era un lugar que era mejor evitar por los comerciantes de caravanas entre el subcontinente indio y la cuenca del Tarim (sur de Xinjiang). Antes de la conquista de Xinjiang por la dinastía Qing , el área estaba habitada por nómadas Kirghiz . [7] Se sabía que los kirguises de la región eran bandidos. Robarían caravanas y venderían a su tripulación como esclavos en Badakhshan . [8] Cuando la dinastía Qing tomó el control de la región por primera vez a fines del siglo XVIII, expulsó a los kirguís de la zona. [7] Sin embargo, cuando el control Qing de la región se debilitó durante la Rebelión de Taiping y la Revuelta de Dungan en las décadas de 1850-1870, los kirguís regresaron. [8] Esto, junto con los impactos económicos de esas rebeliones, llevó a la reducción del comercio a lo largo de la ruta de las caravanas entre el subcontinente indio y la cuenca del Tarim. [9]
Hay numerosos edificios en el área construidos para albergar escuadrones de mantenimiento de carreteras, muchos de ellos ahora están abandonados. [3] En los últimos años, algunas operaciones mineras comenzaron al oeste del paso de montaña produciendo mineral de hierro de siderita y potencialmente cobre. [10] [11]
Ver también
- Xaidulla
Vista en dirección este parcialmente oculta por el polvo del vehículo que pasa
Mapa francés donde está etiquetado como Koug-Art .
Notas
- hqz : existen numerosas variaciones en el nombre chino y numerosas permutaciones en la transcripción. En chino, el carácter卡es un heterónimo con múltiples pronunciaciones. El carácter子es un modificador diminutivo en este contexto, por lo que puede descartarse. Además,达坂 que significa "paso de montaña" a veces se transcribe fonéticamente como "Daban".
- hhz - En chino, "黑黑 子" es una palabra arcaica para Kirghiz. [12]
Referencias
- ^ Stephen Lioy; Bradley Mayhew; Megan Eaves (1 de mayo de 2019). Lonely Planet Tibet . Lonely Planet Global Limited. pag. 311. ISBN 978-1-78868-583-2.
La carretera gira hacia el este y sube por el paso de Kirgizjangal (4930 m) hasta el gran pueblo de Xaidulla (Sai Tula; 3700 m)
- ^ "Paso de Kirgizjangal" . dangerousroads.org . Consultado el 28 de enero de 2020 .
Paso Kirgizjangal ... El camino a la cumbre se llama Carretera Nacional 219, también conocida como Carretera Tibet-Xinjiang. La construcción de esta carretera comenzó en 1951, se completó en 1957 y se pavimentó completamente con asfalto en 2013. ... Es una gran subida con muchas curvas.
- ^ a b "骑行 新 藏 线 d5 : 黑 恰 道 班 k288 - 黑 恰达 坂 k309- 赛 图 拉 遗址 k350- 三十里 营房 k364" (en chino). 不止 骑行 川藏 线 攻略 (buzhiqixing.com). 9 de marzo de 2019 . Consultado el 28 de de enero de 2020 .
黑恰达坂K309 K324 ...路过废弃道班... K340处的道班也是废弃道班
- ^ Instituto de Glaciología y Geocriología (1992). Actas del Simposio sobre glaciología de montaña relacionado con la actividad humana, celebrado en Lanzhou, provincia de Gansu, China, del 26 al 30 de agosto de 1991 . Sociedad Glaciológica Internacional. pag. 136. ISBN 978-0-946417-08-7.
Pase de Kekeate
- ^ Frank van Rijn (2007). De gouden capuchon (en alemán). Uitgeverij Elmar. pag. 51. ISBN 978-90-389-1729-0.
Kekeate-La
- ^ "黑黑 子 将 杆 (桿)" .历史 地名(en chino). guoxuedashi.com . Consultado el 28 de de enero de 2020 .
在今新疆叶城县东南叶尔羌河东岸黑恰道班清宣统"新疆图志"卷. 9: “可卡提达坂山口......又十里至黑黑子将杆,柴足草缺。 ”
- ^ a b c Real Sociedad Asiática de Gran Bretaña e Irlanda (1843). Revista de la Royal Asiatic Society . Prensa Universitaria. pag. 299.
un paraje llamado matorral Kirghiz, donde se encuentran los restos de algunos edificios en ruinas, habiendo residido aquí esa tribu antes de que el país fuera sometido a China: habiendo tenido la costumbre de saquear las Kafilas fueron expulsados. Después de pasar Kirghiz Jangal ...
- ^ a b Hayward, GW (1870). "Viaje de Leh a Yarkand y Kashgar, y exploración de las fuentes del río Yarkand". Revista de la Real Sociedad Geográfica de Londres . 40 : 33. doi : 10.2307 / 1798640 . ISSN 0266-6235 . JSTOR 1798640 .
Los kirguís de Sarikol y Pamir Khurd frecuentaban anteriormente este pastizal, que solía cometer muchas depredaciones en las caravanas de los comerciantes que comerciaban entre Leh y Yarkand. ... Su última gran incursión tuvo lugar hace tres años, cuando una banda de 120 hombres armados atacó una gran caravana ... sus propiedades fueron confiscadas y los comerciantes mismos fueron vendidos como esclavos a Badakhshan.
- ^ Informe sobre el comercio y los recursos de los países de la frontera noroccidental de la India británica . Impreso en la Prensa del Gobierno. 1862. p. 69.
El comercio de Le ha disminuido considerablemente en los últimos quince años. La guerra civil en China es una de las principales causas del declive. ... la carretera entre Le y Yarkand no está protegida de manera eficiente como antes, y los ladrones kirguís de Kunjad, en invierno atacan con frecuencia a las caravanas armadas.
- ^ YANG Jinzhong; CHEN Wei; WANG Hui (2017). "Delimitación de la formación de hierro en el grupo Wenquangou a lo largo del paso de Heiqia en el cinturón metalogénico de West Kunlun" . Percepción remota de tierras y recursos (en chino). 29 (3). doi : 10.6046 / gtzyyg.2017.03.28 . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ Qiao Gengbiao; Wang Ping; Wu Yuezhong; Du Wei; Li Shanglin; Chen Denghui; Zhao Xiaojian (2015). "Generalidad sobre la regularidad metalogénica del cinturón metalogénico de Karakorum en Xinjiang" . Revista de la Universidad de Jilin (Edición de Ciencias de la Tierra) (en chino). 45 (4). doi : 10.13278 / j.cnki.jjuese.201504111 . Consultado el 27 de de enero de 2020 .
黑黑孜江干菱铁矿...黑黑孜江干铜矿点
- ^ 李长林; 张小曼 (1 de octubre de 2010).张 西曼 集. Beijing Book Co. Inc. pág. 52. ISBN 978-7-5438-6846-5.
Kirguís—— 汉 之 坚 昆, 唐 之 黠戛斯, 现 称: 吉尔吉斯, 黑黑 子