Aeropuerto de Kodiak
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Para conocer el aeropuerto de propiedad de la ciudad, consulte Aeropuerto municipal de Kodiak .
Aeropuerto estatal Kodiak Benny Benson
ADQ-Aerial Map.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico / militar
DueñoEstado de Alaska DOT & PF - Región central
SirveKodiak, Alaska
Hub paraSirviente Aire
AMSL de elevación 80 pies / 24 m
Coordenadas57 ° 44'59 "N 152 ° 29'38" W  /  57.74972 ° N 152.49389 ° W / 57.74972; -152.49389 Coordenadas: 57 ° 44'59 "N 152 ° 29'38" W  /  57.74972 ° N 152.49389 ° W  / 57.74972; -152.49389
Mapas
Diagrama del aeropuerto FAA
Diagrama del aeropuerto FAA
ADQ se encuentra en Alaska
ADQ
ADQ
Ubicación del aeropuerto en Alaska
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
25/77.5332,296Asfalto
29/115.4001,646Asfalto
18/365,0101,527Asfalto
Estadísticas (2009)
Operaciones de aeronaves40,949
Aeronave basada55

El Aeropuerto Estatal Kodiak Benny Benson ( IATA : ADQ , OACI : PADQ , FAA LID : ADQ ) es un aeropuerto de uso público y militar ubicado a cuatro  millas náuticas (5  millas , 7  km ) al suroeste del distrito comercial central de Kodiak , [1] a ciudad de la isla Kodiak en el estado estadounidense de Alaska . El aeropuerto es propiedad del estado y está operado por el Departamento de Transporte e Instalaciones Públicas de Alaska (DOT & PF).[1] Es el hogar de la estación aérea Kodiak de la Guardia Costera y un centro para Servant Air . El 11 de abril de 2013, la Legislatura del Estado de Alaska aprobó la SB31, [2] que cambió el nombre de la instalación a "Aeropuerto EstatalKodiak Benny Benson ", en honor al diseñador de la bandera de Alaska .

Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como aeropuerto de servicio comercial primario . [3] Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 82.057 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [4] 78.375 embarques en 2009 y 80.303 en 2010. [5]

Historia

Un De Haviland Beaver, parte de la flota de Andrew Airways, dejando turistas en un albergue remoto en Raspberry Island

El aeropuerto se encuentra en el sitio de la antigua Estación Aérea Naval Kodiak que se puso en servicio en 1941. NAS Kodiak se cerró y se colocó en estado de cuidador en 1950, con la excepción de las pistas y otras instalaciones utilizadas o transportadas por la Guardia Costera de los EE . UU . [6]

En 1947, se encargó un Destacamento Aéreo de la Guardia Costera en NAS Kodiak, que se denominó formalmente Estación Aérea de la Guardia Costera Kodiak en 1964. En 1971, la Marina de los EE. UU. Transfirió todas las pistas de aterrizaje del aeropuerto y todas las áreas restantes en estado de cuidador al norte al estado. de Alaska. CGAS Kodiak permanece en operación en esta ubicación con cuatro HC-130 Hercules , cinco HH-60J Jayhawk y cinco aviones HH-65C Dolphin . [7] [8] [9]

Instalaciones y aeronaves

Turistas adolescentes fileteando pescado en un albergue en Raspberry Island . El pescado se envasa al vacío y se congela inmediatamente, luego se coloca en refrigeradores y se registra como equipaje en el aeropuerto de Kodiak a la salida. Casi todos los viajeros aéreos que salen del aeropuerto de Kodiak tienen varios refrigeradores que contienen pescado congelado que capturaron, y los aeropuertos de Kodiak y Anchorage tienen congeladores para mantener estos pescados congelados en caso de demora.

Kodiak tiene tres asfalto -paved pistas : 7/25 medidas de 7.533 por 150 pies (2.296 x 46 m), 11/29 es de 5.400 por 150 pies (1.646 x 46 m), y 18/36 es 5010 por 150 pies (1.527 x 46 m). [1]

Para el período de 12 meses que finalizó el 4 de septiembre de 2009, el aeropuerto tuvo 40,949 operaciones de aeronaves, un promedio de 112 por día: 51% taxi aéreo , 39% militar , 6% comercial regular y 4% aviación general . En ese momento había 55 aviones con base en este aeropuerto: 45,5% monomotor , 14,5% multimotor, 14,5% helicóptero y 25,5% militar . [1]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

aerolíneasDestinos
Alaska Airlines Anclaje
Servicio aéreo de la isla Akhiok , Alitak , Amook , Karluk , Kitoi , Larsen Bay , Moser Bay , Old Harbour , Olga Bay , Ouzinkie , Port Bailey , Port Lions , Port Williams , Seal Bay , Uganik , West Point , Zachar Bay
Estacional: Homer
Sirviente Aire Akhiok , Karluk , Larsen Bay , Puerto Viejo , Ouzinkie , Port Lions

Antes de su quiebra y el cese de todas las operaciones, Ravn Alaska sirvió al aeropuerto desde múltiples ubicaciones.

Servicio de aerolínea histórica

Según varias ediciones de la Guía Oficial de Aerolíneas de América del Norte (OAG) en las décadas de 1970, 1980 y 1990, Kodiak fue servida anteriormente por varias aerolíneas que operaban servicio de jet en el aeropuerto. Estas compañías aéreas incluidas las aerolíneas occidentales con Boeing 720 vuelos sin escalas a jetliner Seattle, así como Alaska Airlines , Markair y Wien aire de Alaska con las tres compañías que operan Boeing 737-200 sin parar a Anchorage (ANC) y Airpac volar British Aerospace BAe 146-100 avión de pasajeros servicio directo a ANC también. Viena también operaba Boeing 727-200aviones al aeropuerto con servicio directo, sin cambio de avión 727 desde Reno (RNO), Portland, OR (PDX) y Seattle (SEA), así como servicio sin escalas 727 desde Anchorage (ANC). [10] Además, MarkAir sirvió a Kodiak con aviones Boeing 737-400 y en 1994 volaba directo, sin cambio de servicio de avión con este tipo de avión a Kodiak desde el área de la ciudad de Nueva York, Chicago, Denver y Seattle. [11] El vuelo 401 de MarkAir partió del aeropuerto de New York Newark (EWR) todos los días a las 6:00 a. M.  , Hizo paradas intermedias en el aeropuerto Midway de Chicago (MDW), Denver (DEN), Seattle (SEA) y Anchorage (ANC), y luego llegó en Kodiak a las 3:55  pm.

Kodiak también tuvo un servicio sin escalas a Seattle en años anteriores. Desde finales de la década de 1950 hasta mediados de la de 1960, Pacific Northern Airlines operó sin escalas los propliners Lockheed Constellation a Seattle y también directamente a Anchorage a través de paradas intermedias en Homer y Kenai. [12] Pacific Northern luego fue adquirida y fusionada con Western Airlines, que continuó operando un servicio sin escalas entre Kodiak y Seattle, primero con el antiguo avión Pacific Northern Constellation a fines de la década de 1960 (con Western también volando el Constellation directamente a Anchorage en este momento a través de una parada en Homer o paradas en Homer y Kenai) y luego con aviones Boeing 720B a principios de la década de 1970. [13] [14]Posteriormente, Western cesó todo servicio en Kodiak. A fines de la década de 1970, Wien Air Alaska volaba sin escalas en un servicio de jet Boeing 737-200 a Seattle. [15] En 1994, Alaska Airlines operaba un servicio diario de una parada a Kodiak desde Seattle a través de Anchorage con un avión de pasajeros Boeing 737-400, y este vuelo también proporcionaba servicio directo sin cambio de avión desde Phoenix (PHX) y Portland, Oregón ( PDX). [11] Alaska Airlines es actualmente la única aerolínea que opera un servicio de jet en el aeropuerto con aviones Boeing 737.

Estadísticas

Acciones portadoras (diciembre de 2015 - noviembre de 2016) [16]
TransportadorPasajeros (que llegan y salen)
Era Aviación
67.000 (42,98%)
Alaska
67.340 (43,19%)
Horizonte
11.060 (7,09%)
Servicio aéreo de la isla
10.500 (6,74%)
Principales destinos nacionales (diciembre de 2015 - noviembre de 2016) [16]
RangoCiudadAeropuertoPasajeros
1Anchorage, AKTed Stevens Internacional (ANC)72,270
2Bahía de Larsen, AlaskaBahía de Larsen (KLN)2.040
3Puerto viejo, AKPuerto Viejo (OLH)950
4Port Lions, AlaskaLeones del puerto (ORI)650
4Ouzinkie, AlaskaOuzinkie (KOZ)650
6Kenai, AlaskaKenai Municipal (ENA)260
7Karluk, AlaskaKarluk (KYK)250
8Akhiok, AKAkhiok (AKK)200
9Homero, AlaskaHomero (HOM)110

Charters y tours

Los charters están generalmente disponibles para el archipiélago de Kodiak y la costa de Katmai .

  • Andrew Airways
  • Servicio aéreo de la isla
  • Sirviente Aire

Ver también

  • Comando de soporte integrado Kodiak
  • Lista de aeropuertos en Alaska

Referencias

  1. ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 para ADQ PDF . Administración Federal de Aviación. vigente a partir del 25 de agosto de 2011.
  2. ^ http://www.legis.state.ak.us/basis/get_bill.asp?bill=SB%20%2031
  3. ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
  4. ^ "Embarcaciones para CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . Datos de embarque de pasajeros y carga completa de CY 2008 . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
  5. ^ "Embarcaciones para CY 2010" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque y carga completa de CY 2010 . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
  6. ^ "NAS Kodiak, Alaska" . VPNAVY.org . Consultado el 1 de julio de 2007 .
  7. ^ "Estación aérea de guardacostas Kodiak" . Guardia Costera de EE . UU . Consultado el 21 de abril de 2012 .
  8. ^ "CGAS Kodiak, artículo de Alaska" (PDF) . Asociación de Aviación de la Guardia Costera de EE. UU. 2002. Archivado desde el original (PDF) el 11 de septiembre de 2006 . Consultado el 1 de julio de 2007 .
  9. ^ "Base de Kodiak USCG" . Museo de Historia Militar de Kodiak . Consultado el 1 de julio de 2007 .
  10. ^ http://www.departedflights.com , 1 de marzo de 1984, horario del sistema de Wien Airlines
  11. ^ a b Edición del 15 de septiembre de 1994, Guía oficial de aerolíneas norteamericanas (OAG), Horarios de Kodiak
  12. ^ http://www.timetableimages.com , 1 de octubre de 1959 y 1 de octubre de 1965 Horarios del sistema de Pacific Northern Airlines
  13. ^ http: //www.timetableimages.com,Aug [ enlace muerto permanente ] . 1, 1968 horario del sistema de Western Airlines
  14. ^ http://www.departedflights.com , 27 de octubre de 1973, horario del sistema de Western Airlines
  15. ^ http://www.timetableimages.com , 15 de junio de 1979 Calendario del sistema Wien Air Alaska
  16. ^ a b "Kodiak, AK: Aeropuerto de Kodiak (ADQ)" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Diciembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .

enlaces externos

  • Historia militar de Kodiak: aeropuerto
  • Diagrama del aeropuerto de la región de Alaska de la FAA
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA para el aeropuerto de Kodiak  ( PDF ) , vigente desde el 9 de septiembre de 2021
  • Procedimientos de la terminal de la FAA para el aeropuerto de Kodiak , a partir del 9 de septiembre de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto de la FAA para ADQ
    • Información del aeropuerto AirNav para PADQ
    • Historial de accidentes de ASN para ADQ
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS para PADQ
    • Carta aeronáutica SkyVector para ADQ
    • Verifique los retrasos actuales de la FAA para este aeropuerto
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