El Kolb Slingshot es un avión ultraligero en tándem estadounidense de dos asientos, ala alta, reforzado con puntales , configuración de empuje , equipado con tren de aterrizaje convencional , que fue producido en forma de kit por New Kolb Aircraft de Londres, Kentucky y destinado a la construcción de aficionados . [1] [2] [3]
Tirachinas Kolb | |
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Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Nuevo avión Kolb |
Estado | Producción terminada (2014) |
A mediados de 2014, la empresa ya no ofrecía el modelo a la venta y la producción había terminado. [4]
Diseño y desarrollo
El Slingshot fue diseñado como un ultraligero de dos asientos con un ala pequeña y alta velocidad de crucero para la potencia instalada, capaz de ofrecer velocidades comparables a las de un avión de aviación general sin el costo o la complejidad asociados. El motor estándar era originalmente el motor Rotax 582 de 64 hp (48 kW) , pero el Rotax 503 de 50 hp (37 kW) , el Rotax 618 de 74 hp (55 kW) , el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) y el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) ) o se han instalado paquetes de dos motores 2si . En su país de origen, la aeronave normalmente tiene licencia en la categoría Experimental - construida por aficionados . [1] [2] [3]
El diseño presenta un fuselaje delantero de tubería de acero 4130 soldada, acoplada a un brazo de cola de aluminio . El estabilizador horizontal , la aleta de cola y las alas también están construidos con tubos de aluminio remachados con todas las superficies de vuelo cubiertas con tela de avión dopada . Las alas y la cola horizontal se pliegan rápidamente para su almacenamiento y transporte terrestre. El Slingshot se puede preparar para volar desde el remolque en 15 minutos. [1] [2] [3]
El tren de aterrizaje largo convencional consta de tubos con resortes para el tren principal, con una rueda de cola con resorte orientable. [2] [3]
La compañía describió las capacidades de dos asientos del Slingshot, "el asiento del pasajero trasero está diseñado para personas de tamaño promedio, hasta 175 libras. La disposición de los asientos hace que las piernas del pasajero se superpongan al asiento del piloto. Esto permite que el fuselaje sea más corto y más compacto. también ahorra mucho peso. ". [5]
Historia operativa
Al revisar el avión, Andre Cliche dijo:
Este biplaza tándem es un pequeño corredor realmente caliente con un speedwing corto y un motor de gran tamaño. [2]
Especificaciones (Slingshot)
Datos de Kitplanes, Cliche y Purdy [1] [2] [3]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 19 pies 0 pulg (5,79 m)
- Envergadura: 22 pies 0 pulgadas (6,71 m)
- Altura: 2,06 m (6 pies 9 pulg)
- Área del ala: 110 pies cuadrados (10 m 2 )
- Peso vacío: 345 lb (156 kg)
- Peso bruto: 850 libras (386 kg)
- Capacidad de combustible: 10 galones estadounidenses (38 litros)
- Planta motriz: 1 × Rotax 582 bicilíndrico, motor de avión de dos tiempos , 64 hp (48 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 100 mph (160 km / h, 87 nudos)
- Velocidad de crucero: 87 mph (140 km / h, 76 nudos)
- Velocidad de pérdida: 39 mph (63 km / h, 34 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 125 mph (201 km / h, 109 nudos)
- límites g: + 4 / -2
- Velocidad de ascenso: 1300 pies / min (6,6 m / s)
Aviónica
- ninguno
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Excalibur Aeronave Excalibur
- Quad City Challenger II
Referencias
- ^ a b c d Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 54. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e f Cliché, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros, octava edición, página B-89. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d e Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 188. Comunicaciones de BAI. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Nuevo avión Kolb . "Compañía de aviones Kolb" . kolbaircraft.com . Archivado desde el original el 4 de enero de 2014 . Consultado el 19 de febrero de 2020 .
- ^ "Kolb Aircraft Slingshot Experimental Light Kit Build Aircraft" . Kolbaircraft.com. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2012 . Consultado el 9 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
- Archivo del sitio web oficial en Archive.org