La estación de tren Kollam Junction (código de estación: QLN) es una estación de cruce situada en la ciudad de Kollam en Kerala , India. Es la segunda estación de tren más grande de Kerala en términos de área y la más grande en términos de número de vías y una de las estaciones de tren más antiguas del estado. También es la segunda estación de tren más concurrida de Kerala en términos de trenes manejados por día. La tercera plataforma ferroviaria más larga del mundo está situada en la estación de tren de Kollam. [2] [3] [4]
Kollam Junction se encuentra en la línea troncal Kollam-Thiruvananthapuram . Es operado por la zona ferroviaria del sur de los Ferrocarriles de la India y está bajo la división ferroviaria de Thiruvananthapuram . Los ingresos anuales por boletos de pasajeros de la estación de tren de Kollam son ₹ 64,23 crore (equivalente a ₹ 77 crore o US $ 9,6 millones en 2020) y 23,048 es el número de pasajeros diarios a través de esta estación. [5] Es una de las pocas estaciones de tren en Kerala que tiene dos terminales con mostrador de boletos. Tres trenes expresos se han originado desde la estación de tren Kollam Junction hacia las ciudades del sur de la India de Chennai y Visakhapatnam.: Visakhapatnam–Kollam Express (semanal), [6] Anantapuri Express (diario) [7] y Chennai Egmore–Kollam Junction Express (diario). [8]
Kollam fue la quinta ciudad de Kerala en estar conectada a los Ferrocarriles Indios nacientes . La idea de un enlace ferroviario de Chennai a Kollam, entonces la capital comercial del Reino de Travancore , se concibió por primera vez en 1873. La línea fue sancionada por la Presidencia de Madrás en 1899 y se completó una encuesta en 1900. La línea ferroviaria fue construida conjuntamente por South Ferrocarril indio, estado de Travancore y la presidencia de Madrás. La estación de tren de Kollam ( Quilon en inglés ) fue construida en 1904 por Sree Moolam Tirunal Rama Varma , maharajá de Travancore.. Era el deseo del gobernante crear un enlace ferroviario entre Quilon, la entonces capital comercial de su Estado y Madrás . [9] La línea de vía métrica de Quilon a Punalur se inauguró el 1 de junio de 1904. La línea ferroviaria Quilon-Sengottai se inauguró el 26 de noviembre de 1904. La línea de vía métrica se extendió más tarde a Chala en Trivandrum a través de Paravur y Varkala y se inauguró el 4 de enero de 1918 [10] Fondo asignado para la extensión de la vía férrea de vía métrica de Quilon a Ernakulam vía Kottayamen 1952 y se inauguró el 6 de enero de 1958. [11] [12] Las líneas de trocha métrica entre Kollam y Ernakulam se convirtieron a trocha ancha en 1975 y se inauguraron el 13 de septiembre de 1976. La conversión de trocha ancha entre las secciones de Punalur y Quilon fue inaugurado el 12 de mayo de 2010.
Hubo una vez una línea de 2,4 kilómetros (1,5 millas) de ancho de vía que conectaba Quilon Junction y Ashramam Maidan . Durante la inauguración de la línea de vía métrica Kollam-Punalur en 1904, partes de las locomotoras que se utilizarían para la línea Quilon-Schencottah se enviaron al puerto de Quilon desde el puerto de Tuticorin . Estaban reunidos en el Ashramam Maidan, que era un terreno abierto. Se tendió la línea para llevar estas locomotoras a la estación principal. La línea fue desmantelada en 2000 para permitir la expansión de la ciudad. También hubo una plataforma giratoria en la estación de tren de Kollam Junction hasta 2015. Indian Railways la retiró para allanar el camino para los desarrollos relacionados con MEMU Shed . [13]
Hay un total de 17 vías en la estación de tren de Kollam, 2 líneas pasan por el cobertizo de MEMU . La estación cuenta con 6 andenes para el manejo de trenes de larga distancia, pasajeros, MEMU y mercancías. La plataforma 1 está dividida en dos secciones. La plataforma 1A maneja los trenes a la línea Punalur – Sengottai y la plataforma 1 maneja los trenes hacia Trivandrum Central . La plataforma 1 y 1A juntas tienen una longitud de 1.180,5 m, lo que las convierte en la tercera plataforma ferroviaria más larga de la India. [14] La estación tiene un cobertizo MEMU que está situado cerca de la Plataforma 1A. Un descenso de FCI propiedad de Food Corporation of India y operado por ella también se encuentra cerca del cruce de Kollam.
1898 – Palakkad
1902 – Kochi
1902 – Thrissur
1904 – Kollam
1907 – Kannur
1907 – Kasargod
1918 – Thiruvananthapuram
1958 – Kottayam