El puente Konrad Adenauer (en alemán: Konrad-Adenauer-Brücke ) es uno de los dos puentes de carretera que cruzan el Rin entre las ciudades alemanas de Mannheim y Ludwigshafen am Rhein . El otro puente es el puente Kurt Schumacher.
El puente de carretera conecta una red de carreteras desde detrás del Palacio de Mannheim a través del Rin hasta Ludwigshafen. Lleva la Carretera Federal 37 y una vía de tranvía. Dos puentes ferroviarios están adyacentes al puente de la carretera, que llevan el ferrocarril Palatine Ludwig y la línea Rhine-Neckar S-Bahn .
Historia
En 1669, el elector Charles Louis construyó un puente flotante, que consistía en una plataforma sujeta a dos barcazas ancladas en el Rin. En 1705 este puente fue reemplazado por un puente de pontones que tuvo que ser reconstruido como resultado de los daños causados por las inundaciones.
En la era de la industrialización y el ferrocarril, en 1863 se volvió cada vez más importante construir un puente fijo en el lugar del puente de pontones. El puente fue diseñado en 1863 y 1864. El primer presidente de la comisión de planificación fue Paul Camille von Denis . El puente combinado de carretera y ferrocarril se construyó entre 1865 y 1868. En los extremos del puente se construyeron impresionantes pórticos, diseñados por el arquitecto de Karlsruhe, Josef Durm. En el puente del ferrocarril se erigió una escultura de Minerva con industria y comercio realizada por Karl Friedrich Moest. [1]
Los puentes en sí fueron construidos como armaduras de acero de 10 metros de altura (33 pies). Su longitud total era de unos 270 metros, el puente del ferrocarril tenía 7,5 metros de ancho y el puente de carretera tenía 6,5 metros de ancho. A cada lado había un sendero de 1,8 metros de ancho (5,9 pies). En 1906 se descubrió que el puente era demasiado estrecho. Se necesitó hasta 1928 para comenzar a planificar una mejora del puente. Un nuevo puente ferroviario se construyó directamente al lado del puente existente en 1931 y 1932. El antiguo puente ferroviario se convirtió para el tráfico rodado. El nuevo puente también se construyó con una estructura de acero, pero sin arcos. En 1936, el puente fue nombrado por los nazis en honor a Albert Leo Schlageter . [2] Al final de la Segunda Guerra Mundial el 20 de marzo de 1945, el puente fue volado por el ejército alemán. Después de la guerra, se construyeron puentes temporales sobre el río Rin que conectan el ferrocarril en julio de 1946 y para la carretera en diciembre de 1948.
Puente Konrad Adenauer
El puente de carretera se reconstruyó entre 1956 y 1959 y se inauguró el 24 de octubre de 1959 con el nombre de "Puente del Rin". Fue nombrado Puente Konrad Adenauer en 1967. [3] Un puente S-Bahn separado fue construido directamente al lado del puente ferroviario entre 1997 y 1999. Es un puente de arco.
Especificaciones
- Puente ferroviario
- 1955 puente ferroviario
- Tipo: puente de armadura de acero
- Eslora: 273,9 m
- Luz: 3 x 91,3 m
- Altura: 10 m
- 2000 puente ferroviario
- Tipo: puente de arco
- Eslora: 273,9 m
- Luz: 3 x 91,3 m
- Altura: 20 m
- Puente de carretera
- Tipo: puente de vigas
- Eslora: 273,9 m
- Luz: 3 x 91,3 m
- Ancho: 30,2 m
Notas
- ^ Hermann Alexander Müller: Biographisches Künstler-Lexikon , publicado por Bibliographischen Instituts, Leipzig, 1882, p. 379 f.
- ^ Stadtarchiv der Stadt Ludwigshafen am Rhein (ed.): Geschichte der Stadt Ludwigshafen am Rhein: Vol 2., Vom Ende des Ersten Weltkrieges bis zur Gegenwart . Ludwigshafen am Rhein 2003, ISBN 3-924667-35-7 , pág. 253
- ^ Stadtarchiv der Stadt Ludwigshafen am Rhein (ed.): Geschichte der Stadt Ludwigshafen am Rhein: vol. 2., Vom Ende des Ersten Weltkrieges bis zur Gegenwart . Ludwigshafen am Rhein 2003, ISBN 3-924667-35-7 , pág. 887
Referencias
- Mannheim und seine Bauten 1907-2007 ; 5 volúmenes. Mannheim 2000-2007
enlaces externos
- Puente Konrad Adenauer (1958) en Structurae . Consultado el 15 de enero de 2011).
- Puente ferroviario Mannheim-Ludwigshafen (1955) en Structurae . Consultado el 15 de enero de 2011.
- Puente en arco del ferrocarril Mannheim-Ludwigshafen (2002) en Structurae . Consultado el 15 de enero de 2011.
Coordenadas : 49 ° 28′52 ″ N 8 ° 27′23 ″ E / 49.48111 ° N 8.45639 ° E