Konstantin Vasilyevich Akashev (en ruso : Константи́н Васи́льевич Ака́шев ) (1888-1931) fue un revolucionario y aviador bielorruso que se convirtió en el primer comandante en jefe de la Fuerza Aérea Soviética .
Biografía
Akashev fue miembro de un grupo anarcocomunista en Kiev desde una edad temprana. Tras su participación en un intento fallido de asesinar al primer ministro ruso Pyotr Stolipin , Akashev se exilió de Rusia en 1908 y pasó un tiempo en Italia y Francia. Completó su formación como piloto en la Escuela de Aviación Caproni , Italia en 1911. Se trasladó a Francia donde obtuvo un diploma en ingeniería del Instituto Superior de Aviación y Mecánica en 1914 y asistió a la Escuela de Aviación Militar en 1915.
Akashev se ofreció como voluntario para servir en las fuerzas aéreas francesas cuando estalló la Primera Guerra Mundial , pero en 1915 regresó a Rusia. Trabajó en una fábrica de aviones ya que sus actividades pasadas como revolucionario le impidieron ser destinado al servicio activo. En 1917, participó en la Revolución de Octubre en Petrogrado y se convirtió en Comisario del Colegio de Dirección de las Fuerzas Aéreas del Viejo Ejército de toda Rusia, cuando se fundó el 20 de diciembre de 1917. Cuando se reorganizó la Fuerza Aérea Soviética en la "Dirección Principal de la Flota Aérea Roja de Trabajadores y Campesinos (Glavvozdukhoflot)" en mayo-junio de 1918 Akashev fue retenido como Comisario, convirtiéndose en el comandante militar en julio de ese año. Luchó en el frente durante la Guerra Civil Rusa al mando de la Flotilla Aérea del 5º Ejército del Frente Oriental en Kazán .
Durante junio-diciembre de 1919, Akashev fue Jefe de Aviación y Aeronáutica del Frente Sur. Durante agosto-septiembre de 1919, comandó un grupo aéreo formado para combatir a la caballería del general Konstantin Mamontov que luchaba en las zonas de retaguardia soviéticas. Él personalmente voló el Sikorsky Ilya Muromets , bombardeando a la caballería enemiga.
Desde marzo de 1920 hasta febrero de 1921, Akashev volvió a servir principalmente como comandante de las fuerzas aéreas soviéticas. [1]
En 1922, Akashev asistió a las conferencias internacionales de aviación en Londres y Roma y brindó asesoramiento experto en aviación para la Conferencia de Génova .
Más tarde, Akashev ocupó cargos gerenciales en las fábricas de aviación en Leningrado y Moscú . Fue acusado de espionaje y detenido sin fundamento el 3 de marzo de 1930. Fue ejecutado el 4 de septiembre de 1931.
Fue rehabilitado en 1956.
Referencias
- ^ Polonsky I.Constantin Akashev - el padre de la aviación militar soviética // Military Review - 14 de agosto de 2014 .
- Akashev, Konstantin Vasilevich , On Air power, consultado el 13 de junio de 2010