La Korail Class 8200 es una locomotora eléctrica de Corea del Sur operada por Korail . Esta locomotora tiene capacidades de potencia de cabecera en lugar de un vagón de dinamo , que podría usarse con hasta 12 vagones de pasajeros.
Esta locomotora está basada en la Siemens EuroSprinter modelo ES64F, ensamblada por Rotem . Con cuatro motores eléctricos de 1300 kW, la potencia total es de 5200 kW. La velocidad máxima es de 150 km/h, aunque cambiando los bogies permitiría 220 km/h.
Después de la introducción del 8200, Korail realizó una prueba en la línea Chungbuk , que acababa de ser electrificada. Después de electrificar varias líneas como Jungang , Taebaek , Gyeongbu , Yeongdong y Honam Line , se utiliza para trenes Mugunghwa con una velocidad máxima de 150 km/h.
La función de potencia de cabecera de los 8200 ha causado algunos problemas en Corea. La potencia generada por el freno regenerativo tiene límites, y si la locomotora tiene muchos coches, la alimentación de cabecera será insuficiente. Debido a este problema, se adjunta un automóvil con dinamo cuando se opera con 5 o más automóviles de pasajeros en caso de emergencia.