Lista de antiguas estaciones de autobuses en Singapur
Esta es una lista no exhaustiva de los antiguos intercambiadores o terminales de autobuses que alguna vez formaron parte del sistema de autobuses de Singapur y fueron desmantelados debido a la retención geográfica o la introducción de nuevos centros urbanos o la creación de centros de transporte consolidados.
Woodlands Bus Interchange es un antiguo intercambio de autobuses que estaba ubicado en Woodlands Town Center. [1] Inicialmente planeado a fines de la década de 1970 como parte de un plan de mejora del servicio de autobuses, [2] el intercambio comenzó a operar en 1981 y tenía 17 atracaderos. [1] El anuncio para construir la extensión de MRT North-South Line y la estación de MRT Woodlandsque estaba programado para completarse y abrirse el 10 de febrero de 1996, aceleró los planes para reubicar y desarrollar un centro de la ciudad completamente nuevo para Woodlands New Town en Woodlands Square, el nuevo centro regional de Woodlands o, más precisamente, la región norte. A fines de 1996, los tableros de anuncios electrónicos de los autobuses TIBS que prestan servicio en el Intercambio de Autobuses de Woodlands comenzaron a mostrar avisos de que la flota de TIBS Woodlands se trasladaría al nuevo intercambio en Woodlands Square, el primer intercambio masivo de autobuses subterráneos de Singapur: el Intercambio Regional de Autobuses de Woodlands , convenientemente ubicado debajo de la estación Woodlands MRT, y está conectado a Causeway Point con escaleras mecánicas. El intercambio de autobuses regional de Woodlands se cerró el 12 de marzo de 2016 por obras de mejora como parte de la construcción deThomson-East Coast Line Woodlands y fue reemplazada temporalmente por el Intercambio Temporal de Autobuses de Woodlands. El intercambio reabrió como parte del Woodlands Integrated Transport Hub el 13 de junio de 2021. [3]
El intercambio de autobuses del sur de Hougang era un intercambio de autobuses , ubicado en la calle Hougang 21, que cesó sus operaciones el 15 de febrero de 2004. La estructura del intercambio continúa en pie a la espera de una remodelación importante del sitio, y actualmente se llama Kovan Hub.
Inicialmente llamado Hougang Bus Interchange, la construcción del intercambio comenzó en 1981, [4] y comenzó a operar en octubre de 1983, con una exhibición realizada antes de la apertura del intercambio para que los viajeros se acostumbraran a él. [5] Equipado con 34 bahías de autobuses, [6] el intercambio se construyó para manejar servicios de autobuses adicionales con el desarrollo adicional de la nueva ciudad de Hougang . [7]
En ese momento, Hougang comprendía solo cuatro vecindarios, con grandes extensiones al noroeste de Upper Serangoon Road aún sin desarrollar. El centro comercial de la calle Hougang 21 sirvió así como centro de la ciudad. Sin embargo, a partir de la década de 1990, la ciudad se expandió rápidamente con la construcción de cinco vecindarios más y se construyó un nuevo centro de la ciudad permanente más al norte. Como es el caso de todos los demás intercambios de autobuses (excepto el Intercambio de Autobuses de Eunos ) en los que están ubicados en sus respectivos centros urbanos, el Intercambio de Autobuses de Hougang se trasladaría al nuevo centro de la ciudad, mientras que las instalaciones existentes se convertirían luego en otras usos. Luego, sus servicios de autobús se modificaron para terminar en Hougang Central o Punggol.
Cuando se hizo público este plan, creó un gran revuelo entre la población local, en particular los propietarios de tiendas en la calle Hougang 21. Con la ayuda de los políticos locales, su descontento se transmitió a las autoridades pertinentes, lo que provocó un retraso en el cierre del intercambio. Sin embargo, el gobierno se mantuvo firme en eliminar el intercambio, ya que insiste en que no tiene mucho sentido tener dos intercambios de autobuses en una ciudad, y la apertura de la estación de MRT Kovan en la Línea Noreste ayudará a seguir atrayendo multitudes. Procedió a construir un nuevo intercambio permanente, conocido como Intercambio central de autobuses de Hougang , y renombró el intercambio existente como Intercambio de autobuses del sur de Hougang.
