La línea Koya ( Koya , Koya Sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Osaka y la prefectura de Wakayama , Japón, propiedad y operada por el ferrocarril eléctrico Nankai , un operador ferroviario privado . [1] Conecta Osaka y Koyasan , la capital de los japoneses Secta budista Shingon , a través de los suburbios de Osaka, como Sakai , Osakasayama , Tondabayashi y Kawachinagano en la prefectura de Osaka.y Hashimoto y Kōya en la prefectura de Wakayama . Para distinguirla de otras líneas de Nankai, la línea de Kōya se indica con pictogramas de árboles parecidos a coníferas que recuerdan al monte Kōya , o con el color de la línea, verde.
Línea Koya | |
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Resumen Resumen | |
Nombre nativo | Línea Takano |
Dueño | Ferrocarril Eléctrico Nankai |
Lugar | Prefectura de Osaka , Prefectura de Wakayama |
Termini | Shiomibashi Gokurakubashi |
Servicio | |
Tipo | |
Depósito (s) | Chiyoda, Oharata |
Técnico | |
Longitud de la línea | 64,5 km (40,1 millas) |
Numero de pistas | Doble (Shiomibashi --Hashimoto) Sencilla (Hashimoto --Gokurakubashi ) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Velocidad de operacion | 100 km / h (60 mph) |
Línea Koya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Por razones históricas, la línea comienza formalmente en la estación Shiomibashi en Osaka y cruza la línea principal Nankai , la otra línea principal de la compañía, en la estación Kishinosato-Tamade , aunque operacionalmente comienza en la estación Namba junto con la línea Nankai, diverge en Kishinosato-Tamade Station y va a la estación Gokurakubashi , para conectarse a Koyasan a través de la línea de cable Nankai .
Sección De Shiomibashi La Para Kishinosato-Tamade, llamado el "Shiomibashi Line" ( línea de Shiomibashi ) , tiene trenes sólo operan en entre estas dos estaciones. La Sección De Hashimoto Para Gokurakubashi Y La Koyasan cable es llamado el "Flor de tren Koya" ( Koyahana Ferrocarril ) operando un tren turístico "Tenku".
Patrones de servicio
- Local ( tren local , Kakueki Teisha )
- Entre Namba y Sakaihigashi, Kitanoda, Kongō, Chiyoda, Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Hashimoto, y entre Hashimoto y Kōyashita o Gokurakubashi.
- Express-Semi ( expreso local , Junkyu )
- Todos los trenes en dirección sur se operan desde Namba a Izumi-Chūō en la línea ferroviaria rápida Semboku . En las mañanas de los días laborables, los trenes en dirección norte para Namba se operan desde Kawachinagano y Chiyoda, además de los trenes directos de la línea ferroviaria rápida Semboku.
- Sub Express ( Sección Express , Kukan Kyūkō )
- Los trenes funcionan entre Namba y Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Izumi-Chūō (línea Semboku).
- Express ( Express , Kyūkō )
- Los trenes operan principalmente entre Namba y Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Hashimoto. Varios trenes operan entre Namba y Kōyashita o Gokurakubashi.
- Rapid Express ( Rapid Express , Kaisoku Kyūkō )
- Todos los trenes operan entre Namba y Gokurakubashi, y utilizan un material rodante especial "Zoomcar". En las noches de los días laborables, los trenes en dirección sur para Hashimoto desde Namba se operan utilizando otro material rodante.
- Expreso limitado ( expreso limitado , Tokkyu )
- El Koya ( Hirono ) opera entre Namba y Gokurakubashi, y el Rinkan ( Rinkan ) entre Namba y Hashimoto.
- 5 de diciembre de 2015, los servicios de Semboku Liner ( línea Senboku ) también comenzaron entre Namba e Izumi-Chuo (línea Semboku) Todos los asientos en los trenes expresos limitados están reservados.
- Tren turístico Tenku ( tren turístico "Tenku" )
- Desde el 3 de julio de 2009, los trenes operan entre Hashimoto y Gokurakubashi todos los días excepto los miércoles y jueves de marzo a noviembre, y los sábados, domingos y festivos nacionales de diciembre a febrero, con parada en Kamuro y Kudoyama.
- Para el cálculo de la tarifa, la distancia entre Tengachaya y Tezukayama se define como 1,8 km [2]
Estaciones
Namba --Kishinosato-Tamade --Gokurakubashi
Leyendas:
- ●: Todos los trenes se detienen.
- | : Todos los trenes pasan.
- ◆: Los trenes Extra Limited Express que se originan en Hashimoto paran aquí.
- ▲ --Liner Semboku sin parada
Nombre de línea | No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Semi-Express | Sub-Express | Rápido | Rápido expreso | Tenkū | Expreso limitado | Traslados | Localización | ||
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de Shiomibashi | ||||||||||||||
Línea principal de Nankai | NK01 | Namba | Namba | (3,9) | --- | ● | ● | ● | ● | ● | Metro de Osaka :
Una línea Kintetsu Namba(A01:Osaka Namba) Línea Hanshin Namba (HS41: Osaka Namba) Línea principal JR West Kansai ( línea Yamatoji ) (JR-Q17: JR Namba ) | Chūō-ku, Osaka | Prefectura de Osaka | |
NK02 | Imamiyaebisu | Imamiya Ebisu | (3,0) | --- | | | | | | | | | | | Naniwa-ku, Osaka | ||||
NK03 | Shin-Imamiya | Shin-Imamiya | (2,5) | --- | ● | ● | ● | ● | ● | JR Oeste:
Metro de Osaka ( Dōbutsuen-mae ):
Tranvía Hankai Línea Hankai ( HN52 : Shin-Imamiya-Ekimae) | Nishinari-ku, Osaka | |||
NK04 | Haginochaya | Haginochaya | (1,9) | --- | | | | | | | | | | | |||||
NK05 | Tengachaya | Tengachaya | (0,9) | --- | ● | ● | ● | ● | ● |
| ||||
NK06 | Kishinosato-Tamade | Kishinosato Tamade | 0.0 | 4.6 | | | | | | | | | | |
| ||||
Línea Kōya | ||||||||||||||
NK51 | Tezukayama | Tezukayama | 1.1 | 5.7 | | | | | | | | | | | Sumiyoshi-ku, Osaka | ||||
NK52 | Sumiyoshihigashi | Sumiyoshi Higashi | 2.0 | 6.6 | | | | | | | | | | |
| ||||
NK53 | Sawanochō | Sawanocho | 2.9 | 7.5 7.5 | | | | | | | | | | | |||||
NK54 | Abikomae | Delante de Abiko | 3,5 | 8.1 | | | | | | | | | | | |||||
NK55 | Asakayama | Asakayama | 4.8 | 9.4 | | | | | | | | | | | Sakai-ku, Sakai | ||||
NK56 | Sakaihigashi | Sakaihigashi | 6.4 | 11,0 | ● | ● | ● | ● | ▲ | |||||
NK57 | Mikunigaoka | Mikunigaoka | 7,9 | 12,5 | ● | | | | | | | | |
| ||||
NK58 | Mozuhachiman | Mozuhachiman | 8.8 | 13,4 | ● | | | | | | | | | |||||
NK59 | Nakamozu | Nakamozu | 9.5 | 14,1 | ● | | | | | | | | | Semboku Rapid Railway (a través del servicio) Línea Midosuji del metro de Osaka (M30) | Kita-ku , Sakai | |||
NK60 | Shirasagi | Garceta | 10,5 | 15,1 | ● | | | | | | | | | |||||
NK61 | Hatsushiba | Hatsushiba | 12,0 | 16.6 | ● | | | | | | | | | Higashi-ku, Sakai | ||||
NK62 | Hagiharatenjin | Hagihara Tenjin | 12,9 | 17,5 | ● | | | | | | | | | |||||
NK63 | Kitanoda | Kitanoda | 14,7 | 19,3 | ● | ● | ● | ● | | | |||||
NK64 | Sayama | Sayama | 15,6 | 20,2 | ● | ● | | | | | | | Ōsakasayama | ||||
NK65 | Ōsakasayamashi | Ciudad de Osakasayama | 17.2 | 21,8 | ● | ● | | | | | | | |||||
NK66 | Kongō | Kongo | 18,3 | 22,9 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
NK67 | Takidani | Takidani | 20,0 | 24,6 | ● | ● | | | | | | | Tondabayashi | ||||
NK68 | Chiyoda | Chiyoda | 21,3 | 25,9 | ● | ● | | | | | | | Kawachinagano | ||||
NK69 | Kawachinagano | Kawachinagano | 23,4 | 28,0 | ● | ● | ● | ● | ● |
| ||||
NK70 | Mikkaichichō | Mikkaichicho | 25,1 | 29,7 | ● | ● | ● | ● | | | |||||
NK71 | Mikanodai | Mikanodai | 26,7 | 31,3 | ● | ● | ● | | | ||||||
NK72 | Chihayaguchi | Chihayaguchi | 28,6 | 33,2 | ● | ● | | | | | ||||||
NK73 | Amami | Amami | 30,3 | 34,9 | ● | ● | | | | | ||||||
NK74 | Kimitōge | Kimitoge | 34,0 | 38,6 | ● | ● | | | | | Hashimoto | Prefectura de Wakayama | ||||
NK75 | Rinkanden'entoshi | Ciudad rural del bosque | 35,3 | 39,9 | ● | ● | ● | ● | ||||||
NK76 | Miyukitsuji | Miyukitsuji | 37,3 | 41,9 | ● | ● | | | |||||||
NK77 | Hashimoto | Hashimoto | 40,1 | 44,7 | ● | ● | ● | ● |
| |||||
NK78 | Kii-Shimizu | Kii Shimizu | 43.2 | 47,8 | ● | ● | | | | | ||||||
NK79 | Kamuro | Kamuro | 45,8 | 50,4 | ● | ● | ● | ◆ | ||||||
NK80 | Kudoyama | Kudoyama | 47,6 | 52,2 | ● | ● | ● | ◆ | Kudoyama , distrito de Ito | |||||
NK81 | Kōyashita | Koyashita | 49,6 | 54,2 | ● | ● | | | | | ||||||
NK82 | Shimo-Kosawa | Shimofurusawa | 51,3 | 55,9 | ● | ● | | | | | ||||||
NK83 | Kami-Kosawa | Kamikosawa | 53,0 | 57.6 | ● | ● | | | | | ||||||
NK84 | Kii-Hosokawa | Kii Hosokawa | 56,0 | 60,6 | ● | ● | | | | | Kōya , distrito de Ito | |||||
NK85 | Kii-Kamiya | Kii Kamiya | 58,4 | 63,0 | ● | ● | | | | | ||||||
NK86 | Gokurakubashi | Gokurakubashi | 59,9 | 64,5 | ● | ● | ● | ● |
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Shiomibashi --Kishinosato-Tamade
La sección se conoce como la línea Shiomibashi ( línea Shiomibashi ) .
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
---|---|---|---|---|---|---|
NK06-5 | Shiomibashi | Shiomibashi | 0.0 |
| Naniwa-ku, Osaka | Prefectura de Osaka |
NK06-4 | Ashiharachō | Ashiharacho | 0,9 |
| ||
NK06-3 | Kizugawa | Río Kizu | 1,6 | Nishinari-ku, Osaka | ||
NK06-2 | Tsumori | Tsumori | 2.6 | |||
NK06-1 | Nishi-Tengachaya | Nishi-Tengachaya | 3.6 | |||
NK06 | Kishinosato-Tamade | Kishinosato Tamade | 4.6 |
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Historia
El ferrocarril de Koya abrió la sección Shiomibashi a Sayama entre 1898 y 1900, y extendió la línea a Kawachinagano en 1902. Esa sección se electrificó a 600 V CC en 1912. Todas las extensiones adicionales se electrificaron cuando se abrieron.
La sección Kawachinagano-Mikkaichicho se abrió en 1914, y la línea se extendió a Hashimoto al año siguiente. En 1922, la compañía se fusionó con Nankai, y la sección Hashimoto a Gokurakubashi abrió en 1929.
El doble seguimiento de la línea comenzó en 1924, llegando a Kawachinagano en 1938. El voltaje de la línea se incrementó a 1500 V CC en 1973, y al año siguiente, el doble seguimiento llegó a Mikkaichicho y Hashimoto en 1995.
Referencias
- ^ "The Nankai Koya Line For Koyasan (Mount Koya) - Osaka Station" . Www.Osakastation.Com . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ ^ "Acceso y Orientación" . Www.japan-guide.com . Consultado el 25 de julio de 2020 .