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Proyecto122bis-2007-Pashaliman.jpg
Un cazador de la clase Kronshtadt del Proyecto 122bis al servicio de la Fuerza Naval de Albania
Resumen de la clase
Constructores:Astillero de construcción naval de Zelenodolsk no 340
Operadores:
Precedido por:Cazador de submarinos clase SO1
Sucesor:Corbeta clase Poti
Construido:1945-1955
Terminado:227
Características generales
Clase y tipo:
Desplazamiento:289 (serie I) / 302 (serie II)  toneladas estándar, 325 (serie I) / 337,7 toneladas a plena carga
Largo:52,24 m (171,4 pies)
Haz:6,55 m (21,5 pies)
Sequía:2,2 m (7,2 pies)
Propulsión:3 motores diésel a 3600 hp (2700 kW) "General Motors" (serie I) / 3300 hp (2500 kW) "9D" (serie II) con 3 ejes
Velocidad:20,5 nudos (38,0 km / h) (serie I) / 18,7 nudos (34,6 km / h) (serie II)
Distancia:4.800–6.500 km (2.600–3.500 millas náuticas) a 22 km / h (12 nudos)
Complemento:50-54
Sensores y
sistemas de procesamiento:
  • Radar: 1 radar de búsqueda "Giuys-1" o "Zarya" (serie I) / "Lin`" o / y "Neptun" (serie II)
  • Sonda: 1 sonda activa de alta frecuencia montada en el casco "Tamir-9" o "Tamir-10" o "Tamir-11"
Armamento:
  • 1 pistola 90K de doble propósito de 85 mm
  • 2 × cañones 70 ° 37 mm (2x1)
    • 6 × ametralladoras pesadas Colt-Browning o 2M-1 de 12,7 mm (2x3) (serie I)
    • 6 × 2M-7 14,5 mm (2x3) (últimos barcos de la serie II)
  • 2 rieles de carga de profundidad (30 cargas de profundidad grandes y 30 pequeñas)
  • 2 × morteros BMB-1 o BMB-2 ASW
  • 2 × RBU (serie II) o 2 x RBU-1200 (últimos barcos de la serie II) lanzacohetes ASW
  • 16 minas Tipo 1908/39 (sobrecarga)
Armadura:8 mm (torre de mando)

Los cazadores de submarinos del Proyecto 122bis ( nombre en clave de la OTAN clase Kronshtadt ) eran un diseño soviético que se exportaron a todo el bloque comunista en la década de 1950. El primer barco, BO-270, se construyó en Zelenodolsk en 1945-1947 y se construyeron un total de 227 para la Armada Soviética (175) y la guardia de fronteras hasta 1955. Además, veinte buques de envío del Proyecto 357 ( clase Libau ) fueron construidos en el mismo casco, pero estaban ligeramente armados.

Historial de servicio [ editar ]

Los barcos sirvieron en las décadas de 1950 a 1960 en todas las flotas y flotillas soviéticas en el Mar Báltico, Mar Negro, Mar Caspio, Océano Ártico y Océano Pacífico como parte de las defensas antisubmarinas costeras soviéticas . Los barcos también se entregaron a los guardias fronterizos soviéticos y se utilizaron activamente como barcos de patrulla fronteriza. La mayoría de los subcazadores soviéticos fueron desmantelados entre 1958 y 1970, aunque algunos estuvieron en servicio hasta la década de 1990 como estaciones de entrenamiento. Trece de los barcos dados de baja y desarmados fueron entregados a la Sociedad Voluntaria de DOSAAF para su uso como barcos de entrenamiento .

Barcos [ editar ]

  • Construido en 1946 (año de lanzamiento):
    • BO-270 [1] (establecido el 30.06.1945, lanzado el 27.04.1946, encargado el 27.09.1947 en la Flotilla del Caspio)
    • BO-171 ... BO-173
  • 1947 :
    • BO-181 ... BO-187
  • 1948 :
    • BO-187 ... BO-195
  • 1949 :
    • BO-196 ... BO-201
    • BO-247 ... BO-255
    • BO-271 ... BO-276
  • 1950 :
    • BO-277 ... BO-300
    • BO-334 ... BO-338
  • 1951 :
    • BO-339 ... BO-354
    • BO-356 ... BO-379
  • 1952 :
    • BO-371 ... BO-402
  • 1953 :
    • BO-403 ... BO-437
  • 1954 :
    • BO-438 ... BO-440
    • BO-446 ... BO-453
    • PSKR-444 ... PSKR-451 , PSKR-436 , PSKR-437
    • BO-454 ... BO-469
  • 1955 :
    • BO-470 ... BO-480
    • BO-155
    • PSKR-424 , PSKR-418 , PSKR-407
    • BO-157
    • PSKR-408 , PSKR-419 , PSKR-425 , PSKR-426
    • BO-159 ... BO-163

Exportar y transferir [ editar ]

  • Albania:
    • MPK-345 (1951), MPK-346 (1951) en 1958 (ambos regresaron en 1960),
    • MPK-388 (1952), MPK-389 (1952) en 1958,
    • MPK-394 (1952), MPK-450 (1954) en 1960.
  • Bulgaria:
    • 94 (ex -MPK-160 ) (1955) y 95 (ex -MPK-162 ) (1955) en 1957.
  • Porcelana:
    • BO-379 (1952), BO-380 (1952), BO-393 (1952), BO-395 (1952), BO-396 (1952), BO-397 (1952) en 1955.
    • Además, se construyeron 6 cascos en Zelenodolsk en 1954, se transfirieron en partes por ferrocarril a Guangzhou (2) y Shanghai (4) y se encargaron en la Armada del Ejército Popular de Liberación , y fueron designados como cazadores de submarinos Tipo 6604 . China había realizado cambios menores durante la construcción de estos barcos, la única diferencia significativa entre el Tipo 6604 y el Proyecto 122bis original estaba en la cocina , que se modificó para adaptarse mejor al uso chino. La estufa eléctrica original fue reemplazada por una estufa de aceite, por lo que los alimentos chinos como los salteados se pueden cocinar de manera más eficiente; el armario de almacenamiento de pan se modificó para almacenar arroz en su lugar. Además, se cercaron algunas áreas vacías para almacenar alimentos enlatados.[2]
    • Además, 14 construidos en China con la ayuda de especialistas soviéticos, 12 terminados a fines de 1956 y 2 en 1957. La primera unidad construida en China entró en servicio en 1957 y fue designada como cazadora de submarinos Tipo 04 . Durante el despliegue del Tipo 6604 en el Mar de China Meridional, se descubrió que el diseño original para el uso ártico y subártico era lamentablemente inadecuado para las regiones tropicales y subtropicales, con temperaturas a bordo que alcanzaban los 40 grados Celsius. El diseño del Tipo 04 se modificó para abordar este problema agregando capas de aislamiento y un sistema de rociadores en las cajas de almacenamiento de munición para evitar el sobrecalentamiento, y cortinas de lona que se pueden quitar en menos de cinco minutos cuando sea necesario. Además, se agregaron nueve ventiladores más para una mejor ventilación en el interior. [2]
  • Cuba:
    • MPK-462 (1954), MPK-464 (1954), MPK-465 (1954), MPK-479 (1955), MPK-155 (1955), MPK-159 (1955) en 1962.
  • Indonesia:
    • MPK-424 (1953), MPK-426 (1953), MPK-427 (1953), MPK-429 (1953) en 1958,
    • MPK-292 (1950), MPK-293 (1950), MPK-294 (1950), MPK-300 (1950), MPK-334 (1950), MPK-382 (1952) en 1963. Estos seis barcos fueron reconstruidos especialmente para la Armada de Indonesia por el proyecto "06" - con rearme mediante lanzacohetes RBU-1200 y adaptándose a las condiciones de servicio tropicales.
  • Polonia:
    • Czujny (ex BO-411 ) (1953), Nieugięty (ex BO-412 ) (1953), Zawzięty (ex BO-417 ) (1953), Zwrotny (ex BO-418 ) en 1955,
    • Zwinny (ex MPK-291 ) (1950), Zręczny (ex MPK-296 ) (1950), Wytrwały (ex MPK-344 ) (1951), Groźny (ex MPK-347 ) (1951) en 1957.
  • Rumania:
    • V1 (ex BO-157 ) (1955), V2 (ex BO-161 ) (1955) y V3 (ex BO-466 ) (1954) en 1956.

Historial de servicio chino [ editar ]

Dos barcos de esta clase, # 271 y # 274 participaron en la batalla naval entre China y Vietnam del Sur en las Islas Paracel el 19 de enero de 1974, y el # 274 sufrió graves daños; sin embargo, el # 274 pudo regresar a la base china en la isla Yongxing para reparaciones de emergencia después de la batalla, y regresó a las islas Hainan al día siguiente.

A pesar de su obsolescencia, estos barcos se mantuvieron activos hasta mediados de la década de 1990. Aunque los barcos ya no son capaces de aventurarse en mar abierto, estas unidades permanecen en la lista de la Armada del Ejército Popular de Liberación de su flota de reserva, utilizadas activamente como barcos de entrenamiento de armamento para la milicia naval en varios distritos marítimos militares de China.

Además, los buques de esta clase en el servicio chino se utilizan para llevar a los niños chinos inscritos en campamentos de verano militares / navales y academias militares / navales juveniles en cruceros cortos para misiones de educación patriótica y relaciones públicas. Sin embargo, debido a la antigüedad de estas unidades, se están utilizando cada vez más en misiones secundarias en los últimos años y, según fuentes de los medios de comunicación nacionales chinos, incluso en esta capacidad limitada, los cruceros solo consisten en recorridos cortos dentro de los puertos.

Ver también [ editar ]

  • Lista de barcos de la Armada Soviética
  • Lista de barcos de Rusia por número de proyecto

Referencias [ editar ]

Notas [ editar ]

  1. ^ Las letras BO (en ruso "БО") significan "большой охотник", literalmente "gran cazador [submarino]". Desde el 27.12.1956 todos los barcos de la Armada aceptaron las letras iniciales MPK , ruso "МПК", "малый противолодочный корабль" - pequeño barco antisubmarino. Los números se mantuvieron. Los de la Guardia Fronteriza poseían su propio sistema numérico y letras iniciales PSKR , ruso "ПСКР", "пограничный сторожевой корабль", literalmente "barco de patrulla fronteriza".
  2. ^ a b "Subcategorías Tipo 6604 y 04" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .

Bibliografía [ editar ]

  • Качур П. И. Большие охотники за подводными лодками проекта 122а / 122бис // Морская коллекция , 2004, специальный выпуineскs. en Colección Naval , 2004, SV 1.
  • Титушкин С. И. Большие морские охотники проекта 122. Санкт-Петербург, 2001. [Grandes cazadores marítimos del Proyecto 122].
  • Gardiner, Robert (ed.) (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Londres: Conway Maritime. ISBN 0-85177-605-1. OCLC  34284130 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )También publicado como Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Lista completa de barcos de todos los cazadores de submarinos de la clase Kronshtadt