La autopista elevada Ampang – Kuala Lumpur (AKLEH) , ( malayo : Lebuhraya Bertingkat Ampang – Kuala Lumpur ), es la primera carretera elevada en Malasia . La carretera elevada de 7,9 km (4,9 millas) conecta Ampang ( Selangor ) y Kuala Lumpur . [3] Esta carretera se construyó para reducir los atascos de tráfico en Jalan Ampang y facilitar el acceso a la ciudad. Se prohibió el uso de esta carretera a motocicletas y otros vehículos con dos ruedas o menos por razones de seguridad; sin embargo, la prohibición de las motocicletas se levantó el 19 de junio de 2008 debido al aumento de los precios del combustible . [4]Esta carretera conecta Kuala Lumpur y el estado de Selangor .
Autopista 12 | |
---|---|
Autopista elevada Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH) | |
Información de ruta | |
Mantenido por Prolintas | |
Largo | 7,9 km (4,9 mi) |
Existió | 1996 [1] - presente |
Historia | Terminado en 2000, inaugurado en 2001 [2] |
Uniones principales | |
West End | Jalan Sultan Ismail, Kuala Lumpur |
Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 1 Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 2 B36 Jalan Kerja Ayer Lama B31 Jalan Ampang | |
Extremo este | Jalan Memanda, Ampang , Selangor |
Localización | |
Destinos principales | Jalan Sultan Ismail Jalan Tun Razak Ulu Klang Ampang |
Sistema de carreteras | |
Fondo de ruta
El kilómetro cero se encuentra a la entrada de Jalan Raja Abdullah en el intercambio de Jalan Sultan Ismail , Kuala Lumpur .
Historia
La construcción de la Carretera Elevada Ampang-Kuala Lumpur fue aprobada el 16 de mayo de 1996 cuando Prolintas se adjudicó la concesión de la carretera, que finalizará en 2029. [1] La construcción comenzó ese mismo año en las orillas del río Klang y fue finalizada en 2001. La autopista se abrió al tráfico el 17 de mayo de 2001 después de numerosos retrasos, [5] y el cobro del peaje comenzó el 1 de junio de 2001. [2]
Planes
La carretera se diseñó para dar cabida a la futura expansión de la sección 2 de la carretera de circunvalación central de Jelatek- Kuala Lumpur desde la actual calzada de cuatro carriles hasta las de seis carriles. La expansión se llevará a cabo a lo largo de la orilla norte del río Klang y el río Ampang. Según el acuerdo de concesión entre Prolintas y el Gobierno Federal , Prolintas debe ampliar la carretera una vez que el tráfico promedio diario supere los 93.000 vehículos diarios. Como resultado, se formó una chicane justo después de la salida 1203 Jelatek Interchange para el tráfico con destino a Ampang. [3] Prolintas solo podrá subir el peaje una vez que comiencen las obras de mejora del tramo Jelatek-MRR2 a la calzada de seis carriles. [1]
El 5 de noviembre de 2015, se abrieron al tráfico las obras de mejora (denominadas AKLEH Fase 2) del AKLEH (tráfico con destino a Ampang) de Jelatek a Ampang-MRR2.
Características
- Túnel al estacionamiento Suria KLCC
- Fácil acceso a Ampang y Kuala Lumpur
- Espectacular paisaje del horizonte de Kuala Lumpur desde Ampang
Peajes
La autopista elevada Ampang – Kuala Lumpur (AKLEH) utiliza sistemas de cobro de peaje abiertos . Desde 2015, todas las transacciones de peaje en la única plaza de peaje de la autopista se han realizado electrónicamente a través de tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG . Ya no se aceptan pagos en efectivo.
Tarifas de peaje
Clase | Tipo de vehiculos | Tasa (en Ringgit de Malasia (RM)) |
---|---|---|
0 | Motocicletas | Libre |
1 | Vehículos de 2 ejes y 3 o 4 ruedas, excluidos los taxis | 2,50 RM |
2 | Vehículos de 2 ejes y 5 o 6 ruedas, excluidos los autobuses | 7,00 RM |
3 | Vehículos con 3 o más ejes | 10,50 RM |
4 | Taxis | 1,80 RM |
5 | Autobuses | 1,50 RM |
Lista de intercambios
km | Salida | Intercambio [3] | A | Observaciones | |
---|---|---|---|---|---|
0 | Rampa Jalan Raja Abdullah | Entrar solo | |||
Límite de borde DBKL | |||||
Autopista elevada Ampang – Kuala Lumpur Inicio / final de la autopista (Touch 'n Go y Etiqueta inteligenteSolo ETC) Límite de frontera de Prolintas | |||||
0 | SALIDA 1201B | Jalan Sultan Ismail Interchange Rampa Jalan Ampang | este B31 Jalan Ampang Jalan Sultan Ismail (KLIRR) | Sólo salida | |
SALIDA 1201A | Jalan Sultan Ismail Intercambio Jalan Sultan Ismail rampa | Carretera de circunvalación interior de Kuala Lumpur Sur Jalan Sultan Ismail (Jalan Treacher) Jalan P. Ramlee (Jalan Parry) Jalan Raja Chulan (Jalan Weld) Jalan Bukit Bintang Jalan Imbi | Intercambio con el puente de vigas de celosía monorraíl KL Solo desde / hacia Ampang | ||
1 | |||||
Aparcamiento KLCC | Aparcamiento Túnel KLCC Torres Gemelas Suria KLCC Petronas | Solo en dirección oeste | |||
SALIDA 1202A | Intercambio Jalan Tun Razak | Kuala Lumpur Middle Ring Road 1 North Jalan Tun Razak (Jalan Pekeliling) Jalan Sultan Yahya Petra (Jalan Semarak) Jalan Raja Muda Abdul Aziz (Princes Road) Sentul Petaling Jaya | Intercambio de autopistas | ||
SALIDA 1202B | Intercambio Jalan Tun Razak | Kuala Lumpur Middle Ring Road 1 South Jalan Tun Razak (Jalan Pekeliling) Jalan Yap Kwan Seng B31Jalan Ampang Cheras Seremban Johor Bahru | Intercambio de autopistas | ||
Plaza de peaje de Keramat KER Touch 'n Go Touch 'n Go Etiqueta inteligente Etiqueta inteligente Etiqueta inteligente Etiqueta inteligente Touch 'n Go Touch 'n Go Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje (Acepta el pago de peaje electrónico (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente) solo) | |||||
Plaza de peaje de Keramat KER | ETIQUETA TnG Centro de Atención al Cliente Oficina de operaciones de Prolintas | Ampang obligado | |||
SALIDA 1203 | Intercambio de Jelatek | Condominio North Jalan Jelatek Kampung Datuk Keramat Taman Setiawangsa Setapak Seri Maya | Intercambio desde / hacia Kuala Lumpur solamente | ||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
FT Kuala Lumpur-Selangor border | |||||
Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Hulu Langat | |||||
- | |||||
Puente Sungai Klang | Ampang obligado | ||||
- | |||||
SALIDA 1204 | Intercambio Ampang-MRR2 | Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 North Ulu Klang Kuantan Taman Melawati South Cheras Johor Bahru Seremban Shah Alam | Intercambio desde / hacia Kuala Lumpur solamente | ||
SALIDA 1205 | Jalan Ayer Kerja Lama intercambio | este B36 Jalan Kerja Ayer Lama Taman Tun Razak Kelab Darul Ehsan | Rampa de salida | ||
7,9 | |||||
8 | |||||
Autopista elevada Ampang – Kuala Lumpur Inicio / final de la autopista (Touch 'n Go y Etiqueta inteligenteSolo ETC) Límite de frontera de Prolintas | |||||
B31 Límite fronterizo de Jalan Ampang JKR y MPAJ | |||||
SALIDA 1206 | Intercambio Jalan Memanda | Centro de la ciudad de North Jalan Memanda Hospital de especialistas de Ampang Putri este B31 Jalan Ampang Taman Lembah Jaya B62Hulu Langat Pandan Indah Otros municipios Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Complejo turístico mirador de Kuala Lumpur) |
Ver también
- Jalan Ampang
Referencias
- ^ a b c "Tol AKLEH tidak boleh naik hingga fasa dua bermula" (en malayo). Ministerio de Obras de Malasia. 8 de enero de 2009. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de mayo de 2013 .
- ^ a b "Kadar tol lebuh raya bertingkat Ampang-KL diharap berpatutan" . Utusan Malaysia (en malayo). 28 de abril de 2001. Archivado desde el original el 3 de julio de 2013 . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
- ^ a b c "Carretera elevada Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH) E12" . Blog Jalan Raya Malasia. 10 de mayo de 2013 . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
- ^ "Pembukaan disambut baik" . Ministerio de Obras de Malasia (en malayo). 21 de junio de 2008 . Consultado el 8 de mayo de 2013 .
- ^ "Lambatnya lebuh raya bertingkat Ampang dibuka" . Utusan Malaysia (en malayo). 9 de mayo de 2001. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2013 . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
enlaces externos
- Sitio web de Prolintas
- Autopista elevada Ampang-Kuala Lumpur