Kuala Lumpur Sentral ( KL Sentral ) o Stesen Sentral Kuala Lumpur es un desarrollo orientado al tránsito que alberga la principal estación de tren de Kuala Lumpur , la capital de Malasia . Inaugurado el 16 de abril de 2001, KL Sentral reemplazó la antigua estación de tren de Kuala Lumpur como la principal estación de tren interurbano de la ciudad. KL Sentral es la estación de tren más grande de Malasia. [1]
KA01 KS01 KJ15 KE1 KT1 KL Sentral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Centro de desarrollo orientado al tránsito y estación de transporte intermodal de pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres | ستيسين سينترال كوالا لومڤور ( Jawi ) 吉隆坡 中央 車站( chino tradicional ) 吉隆坡 中央 车站( chino simplificado ) கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம் ( tamil ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Brickfields , Kuala Lumpur Malasia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 3 ° 08′03 ″ N 101 ° 41′11 ″ E / 3.1343 ° N 101.6864 ° ECoordenadas : 3 ° 08′03 ″ N 101 ° 41′11 ″ E / 3.1343 ° N 101.6864 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Edificio principal : Estación MRCB : Keretapi Tanah Melayu Prasarana Malaysia Express Rail Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | 1 Línea Seremban 2 Línea Port Klang 5 Línea Kelana Jaya 6 KLIA Ekspres 7 Tránsito KLIA 10 Skypark Link ETS KTM ETS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas de isla ( Seremban Line , Port Klang Line y Skypark Link ) 1 plataforma de isla ( KTM ETS ) 2 plataformas laterales ( Kelana Jaya Line ) 2 plataformas laterales ( KLIA Ekspres ) 1 plataforma de isla ( KLIA Transit ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 ( Seremban Line , Port Klang Line y Skypark Link ) 2 ( KTM ETS ) 3 (KTM Freight) 2 ( Kelana Jaya Line ) 2 ( KLIA Ekspres ) 2 ( KLIA Transit ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Conexión de la estación a MR1 a través de NU Sentral para la estación de conexión de monorraíl KL para SBK15 Muzium Negara para Kajang Line a través de una pasarela de 240 metros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | En su mayoría bajo la superficie elevada ( línea Kelana Jaya ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Disponible con pago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | KA01 KS01 KJ15 KE1 KT1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 16 de abril de 2001 | ( KTM Komuter , KTM Intercity y Kelana Jaya Line ) 14 de abril de 2002 (Express Rail Link) 12 de agosto de 2010 ( KTM ETS , en sustitución de KTM Intercity) 1 de mayo de 2018 ( Skypark Link )||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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KL Sentral está diseñado como un centro de transporte intermodal . Todas las líneas ferroviarias de pasajeros de Kuala Lumpur, excepto las líneas Ampang y Sri Petaling, sirven a KL Sentral. Muchos trenes interurbanos que operan en Malasia peninsular comienzan aquí. Se han completado todos los componentes ferroviarios del esquema. El centro comercial NU Sentral se encuentra aquí. También fue diseñado para ser un nuevo centro comercial y financiero para Kuala Lumpur.
Descripción general
KL Sentral se refiere a la totalidad de 290.000 metros cuadrados de desarrollo construido en el antiguo patio de clasificación de Keretapi Tanah Melayu en Brickfields . El desarrollo incluye el centro de transporte, hoteles, torres de oficinas, condominios y centros comerciales y se esperaba que estuviera terminado en 2015. [2]
KL Sentral se ha dividido en 14 parcelas de tierra, cada una de las cuales representa una función diferente. Algunos de estos lotes se han construido por completo y ya están en uso, mientras que otros están en proceso de construcción o aún están esperando su desarrollo, según el programa por etapas.
KL Sentral está siendo desarrollado por un consorcio formado por Malaysia Resources Corporation Berhad ( MRCB ), Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) y Pembinaan Redzai Sdn Bhd.
Historia
La estación Kuala Lumpur Sentral se encuentra en el sitio del antiguo patio de clasificación del ferrocarril malayo llamado Talleres de reparación del ferrocarril central . En la Segunda Guerra Mundial durante la ocupación japonesa de Malaya , el astillero fue el objetivo del bombardeo de Kuala Lumpur de los Aliados en 1945 . El patio fue atacado dos veces, el 19 de febrero de 1945 y el 10 de marzo de 1945. El segundo bombardeo también dañó un museo cercano .
En 1994, con el objetivo de mejorar el transporte público de la ciudad de Kuala Lumpur , el gobierno de Malasia otorgó un contrato a un consorcio para transformar 72 acres (290.000 m 2 ) en el antiguo patio de clasificación del ferrocarril en un moderno centro de tránsito dentro de una urbanización autónoma. desarrollo.
El consorcio, liderado por Malaysia Resources Corp Bhd (MRCB), designó al arquitecto Kisho Kurokawa and Associates, quien también diseñó el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA), para diseñar el plan maestro para todo el desarrollo.
A principios de agosto de 2019, KL Sentral fue una de las ubicaciones afectadas por dos amenazas de bomba en línea publicadas en Twitter ; el otro es la Embajada de Rusia en Kuala Lumpur. Estas amenazas fueron publicadas a través de una cuenta pirateada por un individuo que se hacía llamar "limzhengyan"; como resultado, la policía de Malasia llevó a cabo un registro en esos lugares y determinó que las amenazas eran engaños, aunque casualmente ese mismo día se encontró un artefacto explosivo improvisado incompleto en la zona de Bukit Damansara . [3] [4]
Zonas de desarrollo
El área de desarrollo de KL Sentral se divide en varias parcelas, cada una con un propósito de desarrollo específico. Toda la construcción debería estar terminada para 2015. [2]
Lote | Tipo de desarrollo | Nombre | Notas |
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A | Oficina | Sede CIMB (Menara CIMB) | Terminado a mediados de 2012 |
B | Oficina | Q Sentral | Anunciado en julio de 2010. Originalmente para ser desarrollado por MRCB, Kuwait Finance House y Quill Group, pero luego MRCB compró todas las acciones de KFH y Quill en la empresa. La construcción comenzó en el cuarto trimestre de 2010 y se completó en 2014. |
C | Hotel / Residencial | Hotel y residencia St. Regis | La construcción comenzó en el cuarto trimestre de 2010 y se completó en 2014. |
D | Residencial | Residencia Sentral | MRCB junto con Capitaland y el grupo de empresas Quill desarrollarán una torre residencial de 52 pisos. La construcción ha comenzado y finalizado en 2015. |
mi | Oficina | Parque KL Sentral | Construido y completamente desarrollado por MRCB. Construcción terminada en 2011. |
F | Oficina | Sin anunciar todavía | Anunciado en 2013, se espera que las construcciones comiencen en 2014 con un objetivo de finalización en 2018. |
GRAMO | Hotel / Comercial / Oficina | NU Sentral | Se ha creado una empresa conjunta entre Aseana Investment (Ireka) Limited y MRCB para desarrollar un hotel y una torre de oficinas. MRCB y una subsidiaria de Pelaburan Hartanah Bumiputera Bhd formaron una empresa conjunta para desarrollar un centro comercial minorista y una torre de oficinas. Las construcciones de todos los edificios comenzaron en el segundo semestre de 2008 y se espera que estén listas para el año 2012. También ofrecemos integración con KL Monorail . Se construirán dos torres de oficinas, una de 27 y 37 pisos, en la parte superior del centro comercial. También habrá un hotel de 28 pisos en la parte superior del centro comercial. |
H | Transporte | Stesen Sentral | Completado en 2000, servido por KTM Komuter , KTM ETS , KLIA Transit , KLIA Ekspres , Kelana Jaya Line y Skypark Link . También actúa como un concentrador de bus RapidKL . El monorraíl KL y la línea Kajang se encuentran a poca distancia a pie. |
I | Hotel | Hilton Kuala Lumpur y Le Méridien hoteles | Terminado en 2004 |
J | Oficina comercial | Sooka Sentral, Sede de la UEM (Mercu UEM), oficina de MIDA, Sede de la Comisión de Empresa de Malasia, Quill 7 y oficinas de Axiata | Sooka Sentral abrió sus puertas en 2008. Las torres de oficinas se completaron en 2009 |
K | Residencial | Suasana Sentral | Terminado en 2002 |
L | Residencial | Loft Suasana Sentral | Terminado en 2008 |
METRO | Oficina | Plaza Sentral | La fase 1 se completó en 2001. La fase 2 se completó en 2007. |
norte | Oficina | 1 Torre Sentral | Terminado en 2007. Vendido a Tabung Haji |
Zonas de oficinas
Las zonas de oficinas en KL Sentral representan más del 50% de la superficie total. El desarrollador tiene la intención de que KL Sentral sea, en última instancia, el centro comercial y financiero de Kuala Lumpur.
Lote A: Sede CIMB (Menara CIMB)
El Lote A será la nueva sede del Grupo CIMB que se ubica frente al Museo Nacional . A junio de 2011, el nombre de la nueva sede que aparece en el sitio de construcción es Menara CIMB (Torre CIMB). La empresa adquirió el terreno en julio de 2008 y se espera que la construcción comience en el cuarto trimestre de 2007 y finalice en 2011. Se desconoce cuántos pisos habrá, pero debería tener alrededor de 600,000 pies cuadrados (56,000 m 2 ) de espacio de oficinas disponible. [5]
Lote M: Plaza Sentral
Lot M o Plaza Sentral es un complejo de oficinas terminado en el oeste de KL Sentral. El complejo se completó en dos etapas.
- La Fase I se completó en junio de 2001, que comprende tres bloques y una superficie total bruta de 785.000 pies cuadrados (72.900 m 2 ). Ofreciendo suites de oficina prestigiosas, Plaza Sentral fue vendida y rápidamente adoptada por multinacionales y empresas de Malasia por igual, deseosas de aprovechar la conectividad global y la conveniencia de trabajar en KL Sentral. Su tasa de adopción está llegando al 100%. [ cita requerida ]
- La Fase II se lanzó en septiembre de 2003 debido a la creciente demanda de espacio de oficina premium. Desde entonces ha sido completamente asumido. Consta de dos torres, de 18 y 26 pisos, compuestas por cuatro bloques y una superficie bruta total de 879,381 pies cuadrados (81,697.2 m 2 ), el edificio se completó en 2006. Los inquilinos incluyen British Telecom y Maxis Communications .
- Sentral Tower, una torre de oficinas de 30 pisos especialmente construida, fue vendida a Lembaga Tabung Haji por RM161.46mil en marzo de 2004.
- Plaza Sentral tiene un estacionamiento en el sótano.
Lote J: Sooka Sentral y 4 torres de oficinas
El lote J es un lote de desarrollo para cuatro torres de oficinas de 35 pisos de arquitectura idéntica.
El lote J se vendió a United Engineers (M) Bhd (UEM) en mayo de 2005 con planes para cuatro torres. La Torre A fue construida por UEM para su sede corporativa denominada Mercu UEM en el terreno privilegiado con una superficie bruta de 1.300.000 pies cuadrados (120.000 m 2 ). La Torre B será una torre de oficinas para la Autoridad de Desarrollo Industrial de Malasia. La torre C fue construida por Quill Realty Sdn Bhd y vendida a Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) para su sede corporativa. La Torre D es un edificio de oficinas construido por Quill, llamado Quill 7. [6]
Un desarrollo en el lote J es el centro de estilo de vida de seis pisos y 180,000 pies cuadrados (17,000 m 2 ) que alberga un centro de fitness y spa, centro de negocios, patio de comidas, restaurantes e instalaciones para cenar al aire libre. Este desarrollo, llamado Sooka Sentral, abrió sus puertas en diciembre de 2007.
Lote N: 1 Torre Sentral
1 Sentral Tower es una torre de oficinas, que ofrece una superficie bruta de 453.000 pies cuadrados (42.100 m 2 ). La construcción se completó en 2007. Alberga empresas como PricewaterhouseCoopers, MRCB y General Electric.
Otros
El lote B se ha propuesto como área financiera para KL Sentral. No se ha realizado ninguna construcción.
El lote F está previsto para un futuro bloque de oficinas. Actualmente, la base se utiliza para un centro comercial de exhibición de muebles y un centro de Alimentos y Bebidas (F&B).
Zonas de entretenimiento
El lote E será un centro de entretenimiento y centro de convenciones . La cubierta de este desarrollo se ha completado.
Lote G: NU Sentral
El lote G , ubicado en el sur de KL Sentral, consta de un complejo comercial de 110.000 m 2 (1,200,000 pies cuadrados ), un bloque de oficinas de 56,000 m 2 (600,000 pies cuadrados ), apartamentos con servicios de 46,000 m 2 (500,000 pies cuadrados ) y un edificio de 546,000 pies cuadrados. (50,700 m 2 ) hotel de tres estrellas. NU Sentral es el centro comercial de la zona y actúa directamente como un camino entre Stesen Sentral y la estación de monorraíl KL Sentral. Las obras de desarrollo comenzaron en 2008 y se completaron en 2014. El terreno se utilizó anteriormente como estacionamiento y un atajo para peatones desde Brickfields y la estación de monorraíl KL Sentral hasta KL Sentral propiamente dicho.
En enero de 2008, MRCB estableció una empresa conjunta con Pelaburan Hartanah Bumiputera Bhd (PHBB) llamada Jewel Surprises Sdn Bhd para desarrollar el área. La nueva empresa tendrá un contrato de arrendamiento sobre el terreno durante 99 años. [7]
Centro de transporte
Lote H: Stesen Sentral
Stesen Sentral (Inglés: Central Station ) es el nombre del Lote H, que se designa como el centro de transporte dentro de su proyecto de desarrollo KL Sentral, aunque tanto las líneas de transporte público como las conectadas generalmente se refieren a la estación como "KL Sentral".
Stesen Sentral, diseñado para albergar seis redes ferroviarias, se completó en diciembre de 2000 y las operaciones ferroviarias, minoristas y de alimentos y bebidas comenzaron en abril de 2001. Con una superficie de 38.000 m 2 (9,3 acres ), el edificio principal tiene una superficie bruta de la mitad un millón de pies cuadrados y las especificaciones se basaron en proyecciones de pasajeros hasta el año 2020, que es cuando Malasia aspira a ser una nación completamente desarrollada.
En 2008, Stesen Sentral registró más de 100.000 pasajeros diarios, lo que se traduce en 36,5 millones de personas al año.
La estación tiene un estacionamiento para visitantes y personas que trabajan en el área de KL Sentral (tarifa de estacionamiento de KL Sentral )
Servicios ferroviarios
Los siguientes servicios sirven a Stesen Sentral:
- Express Rail Link (ERL) : tren del aeropuerto de mayor velocidad
- 6 KLIA Ekspres : tren expreso directo al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) y klia2
- 7 KLIA Transit : servicio de tren de cercanías de tránsito al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) y klia2
- KTM Komuter : servicio de tren de cercanías eléctrico de Klang Valley
- 1 Línea Seremban : Cuevas Batu - Seremban - Pulau Sebang / Tampin
- 2 Línea Port Klang : Tanjung Malim - Port Klang
- 10 Enlace Skypark : KL Sentral - Terminal Skypark
- Servicio de tren eléctrico (ETS) : trenes interurbanos eléctricos
- Trenes de tránsito eléctricos ETS de Kuala Lumpur aIpoh.
- Trenesexpresos eléctricos ETS desdeGemasaPadang Besar.
- Rapid KL : servicio de tránsito ligero rápido (LRT)
- 5 Línea Kelana Jaya : Putra Heights - Gombak
8 Monorraíl KL 's MR1 La estación KL Sentral no forma parte del edificio de la terminal KL Sentral: está al otro lado de Jalan Tun Sambanthan y está conectada con el puente aéreo que integra la estación con el nuevo complejo comercial, NU Sentral y otras líneas en KL Concentrador principal de Sentral. Del mismo modo, el SBK15 Estación de MRT Muzium Negara en el9 La línea Kajang , construida bajo tierra, se encuentra frente a Jalan Damansara del desarrollo KL Sentral, y está conectada por una pasarela de 200 metros con cuatro escaleras mecánicas.
Stesen Sentral se divide en secciones separadas para diferentes servicios ferroviarios:
- Nivel uno de Transit Concourse para servicios de transporte público urbano: KTM Komuter, KLIA Transit y la línea de tren ligero Kelana Jaya Line .
- Nivel dos de la explanada de tránsito para trenes interurbanos KTM y ETS.
- KL City Air Terminal (KL CAT) en el nivel uno para KLIA Ekspres , el servicio de tren rápido dedicado al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) (consulte la sección a continuación ).
Stesen Sentral también tiene puntos de venta al por menor y de comida y un patio de comidas. Oculto a la vista del público se encuentra el depósito de mantenimiento de KTM debajo del complejo. Hay una función para comprar y recargar la tarjeta Touch 'n Go en esta estación.
Stesen Sentral podrá acomodar a 50 millones de pasajeros al año y hasta 100 millones para 2020 (sitio web de KL Sentral).
Terminal aérea de la ciudad de KL
Ubicada dentro de Stesen Sentral, la terminal aérea de la ciudad de KL (KL CAT) es prácticamente una extensión del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur. Está reconocida por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) como ciudad destino, con el código XKL . Se inauguró oficialmente junto con la línea ferroviaria KLIA Ekspres el 14 de abril de 2002.
Además de ser el punto de salida y llegada de KLIA Ekspres , KL CAT también cuenta con servicios de facturación de equipaje. Los pasajeros de Malaysia Airlines , Cathay Pacific y Malindo Air [8] pueden facturar equipaje en KL CAT. El tiempo mínimo de facturación es dos horas antes de la hora de salida del vuelo.
Había planes para ofrecer servicios de check-out pero estos no se han materializado.
Otros servicios ferroviarios
MR1 KL Sentral | |||||||||||
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Estación de monorraíl | |||||||||||
Localización | Jalan Tun Sambanthan , Brickfields , Kuala Lumpur | ||||||||||
Propiedad de | Prasarana Malasia | ||||||||||
Operado por | Carril rápido | ||||||||||
Líneas) | 8 Monorraíl KL | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | Ninguno | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 31 de agosto de 2003 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Estación de monorraíl KL Sentral
La estación de monorraíl KL Sentral se encuentra en Jalan Tun Sambanthan en Brickfields, detrás del centro comercial NU Sentral. La estación actúa como parada final para la línea de monorraíl KL . Está conectado directamente a NU Sentral, lo que permite caminar sin interrupciones entre Stesen Sentral y la estación de monorraíl.
La estación de monorraíl también está equipada con nuevas máquinas expendedoras de boletos, puertas de venta de boletos y una nueva Oficina de Atención al Cliente. También se proporciona pavimento táctil para personas con discapacidad visual a partir de NU Sentral. La finalización del puente aéreo ahora permite a los clientes viajar entre KL Sentral y la estación de monorraíl de manera segura y conveniente. [9] [10] [11] La estación utiliza la solución española , teniendo una línea ferroviaria con un andén a cada lado, para los pasajeros que embarcan y desembarcan del tren por separado.
Antes de que se construyera NU Sentral, los pasajeros que querían pasar de la estación de monorraíl a Stesen Sentral y viceversa tenían que caminar por el concurrido Jalan Tun Sambanthan .
Estas estaciones de conexión entre el monorraíl KL y la línea Kelana Jaya no son la estación de intercambio ni la estación de intercambio fuera de la estación. Al viajero se le cobrará una tarifa de viaje de ida y vuelta en lugar de la tarifa integrada siempre que utilice estas estaciones de conexión.
Estación de MRT Muzium Negara
SBK15 Muzium Negara | |||||||||||
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Estación de tránsito rápido | |||||||||||
Otros nombres | موزيوم نڬارا ( Jawi ) 国家 博物馆( chino ) தேசிய அருங்காட்சியகம் ( tamil ) | ||||||||||
Localización | Jalan Damansara , Kuala Lumpur Malasia | ||||||||||
Coordenadas | 3 ° 08′15 ″ N 101 ° 41′13 ″ E / 3.1374 ° N 101.6870 ° E / 3,1374; 101.6870 | ||||||||||
Propiedad de | MRT Corp | ||||||||||
Operado por | Carril rápido | ||||||||||
Líneas) | 9 Línea Kajang | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||
Estacionamiento | Disponible en KL Sentral | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No disponible | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | SBK15 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 17 de julio de 2017 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Debido a las limitaciones de espacio, no se puede construir una estación de MRT en el área de Stesen Sentral, por lo tanto, se tuvo que construir una estación de MRT frente al Museo Nacional cercano para permitir las conexiones a Stesen Sentral. La estación de MRT de Muzium Negara se inauguró el 17 de julio de 2017, junto con la pasarela que conecta la estación de MRT con el edificio principal de KL Sentral.
Concentrador de bus KL Sentral
KL Sentral también se ha convertido en un centro de autobuses urbanos por RapidKL como parte de la renovación de su red de autobuses. Es el centro de autobuses para las rutas de autobuses urbanos y troncales. [ cita requerida ]
Los autobuses a Singapur, al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur y al klia2 también funcionan desde KL Sentral, mientras que la mayoría de los otros operadores de autobuses van cerca de KL Sentral a lo largo de Jalan Tun Sambanthan. También hay una parada de autobús turístico para subir y bajar entre el Hilton y la estación. Viajar en autobús a Genting Highlands también está disponible aquí.
Servicios de bus
De KL Sentral
- 800 : concentrador de autobuses Bandar Utama - KL Sentral
- T819 : estación MRT Pusat Bandar Damansara - KL Sentral
- T851 : Parlamento de Malasia - KL Sentral
Desde Pasar Seni / Kotaraya / Lebuh Pudu
- 500 : Putrajaya Sentral - Centro de autobuses de Lebuh Pudu (solo con destino a Lebuh Pudu)
- 600 : Puchong Utama - Pasar Seni
- 601 : Putra Perdana - Pasar Seni
- 602 : Puchong Prima - Pasar Seni
- 604 : Saujana Puchong - Pasar Seni
- 640 : Taman Sri Sentosa / Sri Manja - Pasar Seni
- 641 : estación Subang Jaya - Pasar Seni
- 650 : Taman Desa - Pasar Seni
- 651 : Taman OUG - Pasar Seni a través de la estación Awan Besar LRT
- 652 : estación LRT Awan Besar - Pasar Seni
- 671 : Piso Enggang Kinrara - Pasar Seni
- 710 : Port Klang - Pasar Seni vía KL Sentral
- 750 : UiTM Sección 2, Shah Alam - Pasar Seni
- 751 : Taman Sri Muda, Shah Alam - Pasar Seni
- 770 : Subang Mewah, USJ 1 - Pasar Seni
- 772 : Subang Suria - Pasar Seni
- 780 : Kota Damansara - Pasar Seni
- 781 : Taman Medan / Taman Sri Manja - Pasar Seni
- 782 : Petaling Jaya Old Town - Pasar Seni
- 821 : Pantai Hillpark - Pasar Seni
- 822 : Parque Bangsar - Pasar Seni
- 851 : Pasar Seni - Kompleks Mahkamah, Jalan Duta
- BET3 : Subang Mewah , USJ 1 - Pasar Seni a través de New Pantai Expressway (NPE)
- BET4 : Taman Sri Muda, Shah Alam - Pasar Seni a través de New Pantai Expressway (NPE)
Hoteles y zonas residenciales
Lote C: Hotel St. Regis
El lote C alberga el St. Regis Hotel Kuala Lumpur . El lujoso hotel consta de 208 habitaciones y suites que comenzó a operar en mayo de 2016. [12]
Lote D: Torre residencial de 57 pisos
El Lote D consistirá en una única torre residencial de 60 pisos con vista a Lake Gardens y la ciudad. Será desarrollado conjuntamente por MRCB, CapitaLand y Quill Group. Actualmente está pendiente de aprobación por parte del ayuntamiento. [13]
Lote I: Hoteles Hilton KL y Le Méridien
El lote I consta de dos hoteles rascacielos ocupados por Hilton Kuala Lumpur y Le Méridien Kuala Lumpur , propiedad de Daito Asia Development Sdn. Bhd. Y Daisho Asia Development Sdn. Bhd. Respectivamente. Los hoteles abrieron sus puertas en septiembre y octubre de 2004, respectivamente.
Lote K y L: Suasana Sentral y Suasana Sentral Loft
El lote K es la ubicación de un apartamento con servicio, Suasana Sentral. Suasana Sentral consta de dos bloques o 400 unidades de apartamentos. Se completó en 2002 y está completamente vendido y ocupado, con aproximadamente el 40% de los compradores provenientes de la comunidad internacional. [ cita requerida ]
La segunda fase de condominios en el Lote L , Suasana Sentral Loft se lanzó a principios de 2005 y comenzó a ocupar a principios de 2008. Las torres de apartamentos de 37 y 38 pisos tienen un total de 600 unidades. Todos han sido vendidos. [ cita requerida ]
Otros
En diciembre de 2006, una empresa conjunta adquirió el Lote D y desarrollará apartamentos residenciales y con servicios con servicios minoristas de apoyo. Este desarrollo de lujo se enfrentará al Museo Nacional, Lake Gardens y KL City Center. Se espera que la construcción comience a principios de 2008 y se complete en 2010.
En junio de 2007, una empresa conjunta compró el lote C para el desarrollo de un hotel de 6 estrellas, residencias de 6 estrellas y oficinas de primera. Se espera que las obras en el desarrollo de 1.400.000 pies cuadrados (130.000 m 2 ) comiencen en 2008.
Ver también
- Estación de tren de Kuala Lumpur
- KLIA Ekspres
- Tránsito KLIA
- Keretapi Tanah Melayu
- Línea Kelana Jaya
- Monorraíl KL
- Transporte público en Kuala Lumpur
- Transporte en Kuala Lumpur
Referencias
- ^ "KL Sentral - Malasia maravillosa" . www.wonderfulmalaysia.com .
- ^ a b Kamarul Yunus (30 de abril de 2008). "MRCB: KL Sentral se completará en 2015" . Tiempos de negocios . Kuala Lumpur. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2008 . Consultado el 30 de abril de 2008 .
- ^ Andrés, Leslie (2 de agosto de 2019). " Dispositivo explosivo ' incompleto' encontrado en la casa de Bukit Damansara" . Nuevos tiempos del estrecho . Kuala Lumpur.
- ^ "Bom rakitan ditemukan di kompleks Damansara, Malasia" . www.aa.com.tr (en indonesio) . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
- ^ "CIMB-Mapletree Management para recaudar RM1b para el segundo fondo" . La estrella . Kuala Lumpur. 27 de julio de 2007 . Consultado el 11 de julio de 2008 .
- ^ Sharon Kam (9 de julio de 2008). "Ciudad y país: KL Sentral escala nuevas alturas" . The Edge . Archivado desde el original el 14 de julio de 2008 . Consultado el 11 de julio de 2008 .
- ^ "MRCB en empresa conjunta para desarrollar KL Sentral land" . Tiempos de negocios . Kuala Lumpur.[ enlace inactivo permanente ] [ enlace inactivo permanente ]
- ^ Bhd, Express Rail Link Sdn. "Check-in de vuelo en KL Sentral" . www.kliaekspres.com . Consultado el 10 de octubre de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2015 . Consultado el 15 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de enero de 2015 . Consultado el 15 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Jejantas monorel Stesen KL Sentral dibuka sepenuhnya hari ini" . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2015 . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ "Starwood abre el St Regis Kuala Lumpur" . Japón hoy. 8 de mayo de 2016 . Consultado el 1 de junio de 2016 .
- ^ Informe anual 2007 de MRCB (PDF) . MRCB Bhd. Pág. 63. Archivado desde el original (PDF) el 3 de octubre de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2008 .
enlaces externos
- KL Sentral
- Estación de autobuses KL Sentral
- Preguntas frecuentes de KL Sentral
- Centro de transporte KL Sentral
- Integraciones de Kuala Lumpur MRT y KTM Komuter
- KL CAT