Ferrocarril estatal de Cutch
Cutch State Railway (CSR) era un ferrocarril aislado de vía estrecha de 2 pies y 6 pulgadas ( 762 mm ) en el estado de Cutch , uno de los estados principescos aliados de Gran Bretaña en la India.
El ferrocarril fue financiado por Maharao Khengarji Bawa del estado de Cutch . La colocación de los primeros rieles comenzó en 1900-01, desde Tuna a Anjar , que entró en funcionamiento en 1905. Las obras para las líneas de Anjar a la entonces capital del estado, Bhuj , comenzaron en 1901-02 y se completaron en 1908. Una adición adicional de 32 millas se realizó en 1912 desde Varsamedi (cerca de Anjar) hasta Bhachau y se inició una extensión adicional de 15 millas hasta el puerto de Kandla a fines de 1930 y se completó en 1932. [1] [2] [3] [4] Las líneas de vía estrecha de CSR fueron establecidos por Mistris de Kutchy también se emplearon los servicios de ingenieros británicos. [1] [2] Cutch State poseía, administraba y operaba el ferrocarril.
En 1940, el ferrocarril transportaba 300.000 pasajeros, mientras que el principal tráfico de mercancías era el algodón, los cereales y el azúcar. El ferrocarril utilizó cuatro locomotoras pequeñas tipo 4-4-0 , luego complementadas con tres locomotoras 4-6-0 de 25 toneladas . El Maharao poseía un vagón de gasolina diseñado por Everard Calthrop , que el Maharao usaba como carro de tiro en sus expediciones de caza. [4]
Los Ferrocarriles Estatales de Cutch continuaron operando como un sistema separado (incluso después de la independencia de la India y la fusión del Estado Principesco de Cutch ) hasta que el ferrocarril se fusionó con el Ferrocarril Occidental el 5 de noviembre de 1951, momento en el que la longitud total era de 72 millas. [5] [6]
El ferrocarril se ha conectado a Indian Railways y se está convirtiendo a un ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) . [7]
