Lorient
Lorient ( francés: [lɔʁjɑ̃] ( escuchar )
; bretón : An Oriant ) es una ciudad ( comuna ) y puerto marítimo en el departamento de Morbihan de Bretaña en el noroeste de Francia .
Comenzando alrededor del 3000 aC, los asentamientos en el área de Lorient están atestiguados por la presencia de arquitectura megalítica . Las ruinas de las calzadas romanas (que unen Vannes con Quimper y Port-Louis con Carhaix ) confirman la presencia galo-romana .
En 1664, Jean-Baptiste Colbert fundó la Compañía de las Indias Orientales Francesas . [3] En junio de 1666, una ordenanza de Luis XIV concedió tierras de Port-Louis a la empresa, junto con Faouédic al otro lado de la rada . Uno de sus directores, Denis Langlois, compró tierras en la confluencia de los ríos Scorff y Blavet y construyó rampas . Al principio, solo servía como subsidiaria de Port-Louis, donde se ubicaban oficinas y almacenes. [4] Los años siguientes, la operación fue casi abandonada, pero en 1675, durante la guerra franco-holandesa., la Compañía de las Indias Orientales Francesas desmanteló su base en Le Havre, ya que estaba demasiado expuesta durante la guerra, y transfirió sus infraestructuras a l'Enclot, a partir de la cual creció Lorient. Luego, la compañía erigió una capilla, talleres, forjas y oficinas, dejando Port-Louis de forma permanente. [5]
La Royal Navy francesa abrió una base allí en 1690, bajo el mando de Colbert de Seignelay , quien heredó el cargo de su padre como Secretario de Estado de la Marina . Al mismo tiempo, allí se refugiaron corsarios de Saint-Malo . [5] En 1700, la ciudad surgió de l'Enclot siguiendo una ley que obligaba a las personas a abandonar el dominio para trasladarse al páramo de Faouédic. En 1702, había unos 6.000 habitantes en Lorient, aunque las actividades se desaceleraron y la ciudad comenzó a declinar [6].
La ciudad experimentó un período de crecimiento cuando John Law formó la Compañía Perpetua de las Indias al absorber otras compañías autorizadas (incluida la Compañía Francesa de las Indias Orientales ) y eligió a Lorient como su base operativa. A pesar de la burbuja económica provocada por la Compañía en 1720, la ciudad seguía creciendo [7] a medida que participaba en el comercio triangular de esclavos del Atlántico . De 1720 a 1790, 156 barcos deportaron a unos 43.000 esclavos. [8] En 1732, la empresa decidió trasladar su sede de ventas de Nantes a Lorient y pidió al arquitecto Jacques Gabriellevantar nuevos edificios a partir de piedras dimensionales para albergar estas nuevas actividades y embellecer el dominio de L'Enclos. [7] Las ventas comenzaron en 1734, alcanzando un máximo de 25 millones de livres tournois . [9] En 1769, el monopolio de la Compañía terminó con el desguace de la propia compañía, bajo la influencia de los fisiócratas . [10]
Hasta el cierre de la Compañía, la ciudad aprovechó su prosperidad. En 1738, había 14.000 habitantes, o 20.000 considerando los pueblos periféricos de Kerentrech, Merville, La Perrière, Calvin y Keryado, que ahora son barrios comprendidos en los límites de la ciudad actual. En 1735 se construyeron nuevas calles y en 1738 se le otorgó el estatus de ciudad. Continuaron las obras cuando se empezaron a pavimentar las calles, se construyeron muelles y rampas a lo largo del río Faouédic, y se sustituyeron las casas con techo de paja por edificios de piedra siguiendo el estilo arquitectónico clásico del siglo XVIII, como fue el caso de l'Enclos. [9] En 1744, se erigieron las murallas de la ciudad y rápidamente resultaron útiles cuando Lorient fue asaltada en septiembre de 1746. [11]Tras la desaparición de la Compañía, la ciudad perdió una séptima parte de su población. [12]