La clase LCDR Sondes era una clase de seis locomotoras de vapor de la disposición de ruedas 4-4-0ST . Fueron diseñados por Thomas Russell Crampton para East Kent Railway (EKR) según las especificaciones preparadas por Joseph Cubitt . En marzo de 1857 se hizo un pedido a R. & W. Hawthorn & Co. de seis locomotoras a 2.700 libras esterlinas cada una; fueron entregados a la EKR entre noviembre de 1857 y marzo de 1858. La primera sección de la EKR (entre Chatham y Faversham ) se abrió el 25 de enero de 1858; y el EKR se convirtió en el London, Chatham and Dover Railway (LCDR) en 1859. Las locomotoras eran propensas a fallas frecuentes: en un momento, antes de que se recibiera la sexta, las cinco primeras estaban fuera de servicio simultáneamente. El LCDR pidió a Daniel Gooch del Great Western Railway que informara sobre el estado de las locomotoras; descubrió que había varios problemas importantes con el diseño. Laclase Sondes se dejó de lado por no ser apta para su uso a mediados de 1863, y durante 1865, las seis fueron reconstruidas por el LCDR como 2-4-0T , convirtiéndose en la clase Second Sondes .
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| 4-4-0ST | 2′B n2t | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | 5 pies 6 pulg (1,676 m) | Dos afuera | 15 pulg. × 20 pulg. (381 mm × 508 mm) |
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| Noviembre de 1857 - marzo de 1858 | Todo reconstruido a la clase Second Sondes |
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Como otras locomotoras EKR / LCDR entregadas antes de 1874, las locomotoras no tenían números y se distinguían por su nombre.
Nombre | Funciona no. | Construido | Reconstruido |
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lago | 1006 | Noviembre 1857 | Agosto 1865 |
Sondas | 1007 | Diciembre 1857 | Octubre de 1865 |
Faversham | 1008 | Febrero 1858 | Noviembre 1865 |
Chatham | 1009 | Febrero 1858 | Septiembre 1865 |
Sittingbourne | 1010 | Marzo 1858 | Septiembre 1865 |
Crampton | 1011 | Marzo 1858 | Noviembre 1865 |
Tres de las locomotoras ( Faversham , Chatham y Sittingbourne ) recibieron el nombre de lugares atendidos por la EKR. Los otros tres llevan el nombre de personas involucradas en la EKR: James Lake y Lord Sondes eran directores, mientras que TR Crampton, además de ser el diseñador de la clase, también era el ingeniero de la EKR.