La estación de tren de Chatham se encuentra en la línea principal de Chatham en Inglaterra y da servicio a la ciudad de Chatham , Kent. Se encuentra a 34 millas y 25 cadenas (55,2 km) por la línea de London Victoria y está situado entre Rochester y Gillingham .
Chatham | |
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Localización | Chatham , distrito de Medway Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 22′50 ″ N 0 ° 31′14 ″ E / 51,3805 ° N 0,5205 ° ECoordenadas : 51 ° 22′50 ″ N 0 ° 31′14 ″ E / 51,3805 ° N 0,5205 ° E |
Referencia de cuadrícula | TQ755676 |
Gestionado por | Del sudeste |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | CTM |
Clasificación | Categoría DfT C1 |
Historia | |
Abrió | 25 de enero de 1858 |
Pasajeros | |
2015/16 | 2.768 millones |
Intercambio | 6.366 |
2016/17 | 2.743 millones |
Intercambio | 78 |
2017/18 | 2.730 millones |
Intercambio | 17 |
2018/19 | 2.730 millones |
Intercambio | 4 |
2019/20 | 2.619 millones |
Intercambio | dieciséis |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación y la mayoría de los trenes que hacen escala son operados por Southeastern . Tras un cambio de horario el domingo 20 de mayo de 2018, algunos trenes son operados por Govia Thameslink .
Hay dos plataformas, una para cada sentido y ambas con capacidad para trenes de 12 vagones.
Hay túneles en cada extremo de la estación: Fort Pitt Tunnel (428 yardas) en el extremo de Londres y Chatham Tunnel (297 yardas) en el extremo del país.
Historia
La estación se inauguró el 25 de enero de 1858, cuando el ferrocarril de Londres, Chatham y Dover (LCDR) (entonces conocido como el ferrocarril de East Kent ) abrió una sola línea hacia el este hasta Faversham . Dos meses más tarde (29 de marzo de 1858) se abrió el enlace con la North Kent Line en Strood ; y el nuevo ferrocarril llegó a Dover Priory en 1861. La conexión de la rama Chatham Dockyard se realiza cerca de Gillingham .
Tal como se construyó, la estación tenía dos plataformas con los edificios de la estación en el lado inferior. Una nota en los dibujos de trabajo indica que la estación tenía que ser visible desde Fort Pitt . Alrededor de 1881 se reconstruyó con dos plataformas de islas, y los edificios de la estación se trasladaron al puente de la carretera, entonces conocido como Rome Place. En 1958, la estación se volvió a convertir en dos plataformas como parte del Esquema de electrificación de la costa de Kent, Etapa 1. La estación había sido electrificada en 1939, pero el esquema de 1958 alargó las plataformas a 12 EMU de automóviles, que debido a la geografía de la estación: entre dos túneles - requirió el abandono de las otras plataformas.
Una moderna entrada y una sala de reserva reemplazaron a las originales en 1981. Una nueva remodelación en las décadas de 1990 y 2000 hizo que la taquilla se moviera dos veces, acompañada de la apertura, cierre y reapertura de áreas comerciales. También se abrió una pequeña tienda de la esquina general. El edificio está ubicado a un lado del puente de la carretera (ahora Railway Street) sobre la vía, con una parada de taxis ubicada entre la carretera y el edificio. Las escaleras conducen a las plataformas. Hay una cafetería en la plataforma con destino a Londres. También hay una cafetería ubicada en la entrada principal de la estación.
En mayo de 2021 se iniciaron las obras de sustitución de la pasarela. El nuevo puente tendrá ascensores que permitirán el acceso sin escalones. Se espera que este trabajo esté terminado en la primavera de 2022. [1]
Placa de Asquith Xavier
Una placa en la sala de espera conmemora a Asquith Xavier , un residente local que terminó con una barra de color en los ferrocarriles británicos en Londres al luchar para convertirse en el primer guardia de tren no blanco en la estación de tren de Euston en 1966. [2]
Servicios
Ciudades de Medway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los servicios de tren en Chatham son operados por Southeastern y Thameslink . A diciembre de 2019, el servicio fuera de horas pico en la estación en trenes por hora es: [3] [4]
Sureste - Alta velocidad
- 2 tph hasta London St Pancras International a través de Gravesend
- 1 tph hasta London St Pancras International a través de Ramsgate , Dover Priory y Ashford International
- 1 tph a Faversham
Sureste - Mainline
- 2 tph a London Victoria (semirrápido)
- 1 tph a London Victoria a través de Denmark Hill
- 1 tph a Ramsgate
- 2 tph hasta Dover Priory a través de Canterbury East
Thameslink
- 2 tph a Luton vía Dartford y Greenwich
- 2 tph hasta Rainham
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Rochester | Línea principal de Chatham de alta velocidad 1 del sudeste | Gillingham | ||
Thameslink North Kent Line |
Referencias
- ^ Holden, Alan (17 de mayo de 2021). "El plan de mejora de 'Acceso para todos' de £ 5,8 millones comienza en la estación de tren de Chatham" . Adviento ferroviario . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ "Asquith Xavier: Placa en honor al guardia del tren que luchó contra la política de los blancos" . BBC News . 24 de septiembre de 2020 . Consultado el 24 de septiembre de 2020 .
- ^ "Horario 2 - Londres a las ciudades de Medway, Ramsgate y Dover" (PDF) . Sureste, diciembre de 2019 .
- ^ "Horario 06 - Luton a Dartford y Rainham" (PDF) . Thameslink, diciembre de 2019 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Chatham de National Rail
- Página de la estación de Chatham en el sitio web de KentRail