La estación de tren de Faversham se encuentra en la línea principal de Chatham en Inglaterra y da servicio a la ciudad de Faversham , Kent. Son 51 millas 77 cadenas (83,6 km) por la línea de London Victoria . La estación y todos los trenes que hacen escala son operados por Southeastern .
Faversham | |
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Localización | Faversham , Swale Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TR016609 |
Gestionado por | Del sudeste |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Código de la estación | FAV |
Clasificación | Categoría DfT C2 |
Historia | |
Abrió | 25 de enero de 1858 |
Pasajeros | |
2015/16 | 1,468 millones |
Intercambio | 0,111 millones |
2016/17 | 1.499 millones |
Intercambio | 43,917 |
2017/18 | 1,549 millones |
Intercambio | 63,700 |
2018/19 | 1,569 millones |
Intercambio | 70,411 |
2019/20 | 1,543 millones |
Intercambio | 67,166 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación original de 1858 (construida para el East Kent Railway ) fue reconstruida en 1898 y es un ejemplo de la arquitectura del ferrocarril de Londres, Chatham y Dover . Los edificios están clasificados como de Grado II , [1] y Network Rail los ha mantenido en buen estado en los últimos años. Sin embargo, un cobertizo de ladrillos (también catalogado como Grado II [2] ) ha caído en ruinas en el cruce al este de la estación, principalmente debido a su inaccesibilidad. Otro cobertizo de locomotoras, anteriormente en el espolón de Faversham Creek, ahora ha sido renovado y convertido como oficinas. Los apartaderos y otros edificios pequeños permanecen, algunos son un legado de los días previos a la electrificación (1959), cuando Faversham Shed (73E) tenía cierta importancia. La línea de derivación a Faversham Creek ahora ha desaparecido y se ha incorporado a un desarrollo de viviendas. La pista corría a lo largo de Standard Quay (un edificio al lado del arroyo). En 1967, se levantó la vía en Standard Quay, aunque una pequeña sección sobrevive y Iron Wharf todavía tiene algunas furgonetas de mercancías por ferrocarril, [3] ahora utilizadas por la fraternidad de navegación. La caja de señales construida en ladrillo databa de 1959 cuando se completó la electrificación . En 2009 se completaron los trabajos preparatorios antes de que comenzaran los servicios a London St Pancras a través de Ebbsfleet International el 13 de diciembre de 2009. Esto forma parte del primer servicio nacional de alta velocidad del Reino Unido (más allá de Gravesend ) con tiempos de viaje típicos de alrededor de 65 minutos. La línea principal de Chatham se volvió a señalizar al este de Faversham durante 2011, y la caja de señales de Faversham se desmanteló a fines de diciembre (aún permanecía in situ en agosto de 2014). Las responsabilidades de señalización se transfirieron a la caja de energía en Gillingham .
Faversham tenía un cruce de túmulos, pero la sección de las plataformas 1 y 2 se eliminó en 2009 para permitir una extensión de la plataforma como parte de una señalización multimillonaria y una actualización de la plataforma. [4] En marzo de 2012 se instalaron elevadores de "plataforma" de repuesto, pero no se utilizaron hasta finales de año. Los ascensores de reemplazo se instalaron en diciembre de 2018 en un proyecto conjunto entre Southeastern Railway y Network Rail. Son de mejor diseño con puertas correderas automáticas, operación de un solo toque e incorporan circuito cerrado de televisión en todos los niveles y dentro de la cabina del ascensor completamente cerrada; Fueron inauguradas oficialmente por la diputada de Faversham Helen Whately el 14 de diciembre de 2018 [5].
Accidentes e incidentes
- En mayo de 1862, un tren de pasajeros se descarriló debido a una vía defectuosa. Murieron tres personas. [6]
Servicios
Los tiempos de viaje típicos para los servicios más rápidos a Victoria son 70 minutos y 65 minutos a St Pancras.
Los servicios típicos fuera de las horas pico son:
- 2 tph a London St Pancras a través de Gravesend y Ebbsfleet International con 1 servicio que comienza aquí (alta velocidad)
- 3 tph hasta London Victoria a través de Bromley South (línea principal)
- 2 tph hasta Dover Priory a través de Canterbury East (línea principal)
- 1 tph hasta Ramsgate , Deal , Dover Priory , Ashford International , continuando hasta Ebbsfleet International y London St Pancras (alta velocidad)
- 1 tph a Ramsgate a través de Herne Bay y Margate (línea principal)
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Teynham o Sittingbourne | Línea principal del sureste de Chatham - Ramsgate Branch | Whitstable | ||
Línea principal del sudeste de Chatham - Sucursal de Dover | Venta | |||
Sittingbourne | Sureste de alta velocidad 1 | Terminus o Whitstable |
Referencias
- ^ "Estación de tren de Faversham, Faversham" . www.britishlistedbuildings.co.uk . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
- ^ "Cobertizo de locomotoras en la estación de Faversham, Faversham" . www.britishlistedbuildings.co.uk . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
- ^ "Furgoneta de ferrocarril antiguo, astillero de Iron Wharf, Faversham Creek" . www.geograph.org.uk . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
- ^ "Nuevos ascensores en la estación de tren" . www.thisiskent.co.uk. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
- ^ "Faversham MP abre oficialmente ascensores" . Twitter . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ Kidner, RW (1977) [1963]. El ferrocarril del sudeste y de Chatham . Tarrant Hinton: The Oakwood Press. pag. 89.
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Faversham de National Rail
Coordenadas : 51 ° 18′41 ″ N 0 ° 53′30 ″ E / 51.31139 ° N 0.89167 ° E / 51.31139; 0.89167