LFG V 60

Entrenador de hidroaviones alemán de los años 20

V 60
Papel	Avión de entrenamiento hidroavión
origen nacional	Alemania
Fabricante	LFG ( Luft-Fahrzeug-Gesellschaft )
Primer vuelo	1926
Número construido	4 o 5

El LFG V 60 era un pequeño avión de entrenamiento hidroavión de un solo motor con asiento en tándem , diseñado y construido en Alemania a mediados de la década de 1920. Se construyeron unas cinco.

Diseño y desarrollo

El LFG V 60 era un hidroavión biplano, con alas de cuerda constante y puntas de ala redondeadas ; tenían aproximadamente la misma envergadura y estaban montados con poco escalonamiento . Era un biplano de dos bahías con pares de puntales interplano paralelos , aunque la bahía interior era bastante estrecha. Había alerones en los planos superior e inferior, conectados externamente. ^{[1] [2]}

Su motor era un BMW IV de 172 kW (230 hp) de seis cilindros en línea, refrigerado por agua , montado con las culatas expuestas, que impulsaba una hélice de dos palas . El fuselaje tenía los lados planos y acomodaba a los dos tripulantes en una cabina abierta continua en tándem . El plano de cola estaba montado en la parte superior del fuselaje y la cola vertical era alta y redondeada, el timón se extendía por debajo de la quilla. El V 60 tenía un tren de aterrizaje flotante doble unido al ala y al fuselaje inferior en una serie de puntales en V y con refuerzo transversal lateral. ^{[1] [2]}

Historia operativa

Un V 60 se inscribió en el Concurso Alemán de Hidroaviones celebrado en julio de 1926 en la costa del Báltico. Durante un vuelo, el piloto, Haase, se echó al mar para hacer algunos ajustes, pero fue arrastrado. La aeronave y su pasajero fueron rescatados. ^[3]

Otros dos V 60 se registraron a nombre de DVS GmbH a principios de 1928. ^[2]

Operadores

• DVS GmbH

Especificaciones

Datos del vuelo 22 de julio de 1926, p.449 ^[1] y del vuelo 29 de julio de 1926, p.465 ^[3]

Características generales

• Tripulación: dos
• Longitud: 10,5 m (34 pies 5 pulgadas) ^[2]
• Envergadura: 15,0 m (49 pies 3 pulgadas) ^[2]
• Área del ala: 52 m ² (560 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1350 kg (2976 lb)
• Peso bruto: 2.050 kg (4.519 lb)
• Planta motriz: 1 × BMW IV de 6 cilindros en línea refrigerado por agua, 170 kW (230 hp)
• Hélices: 2 palas

Rendimiento

• Velocidad máxima: 152 km / h (94 mph, 82 nudos)
• Alcance: 906 km (563 mi, 489 nmi)
• Tiempo hasta la altitud: 9,05 min de 3281 pies (1000 m) a 3281 pies (1000 m)
• Velocidad de aterrizaje: 46 mph (74 km / h)
• Consumo de combustible: 0,238 kg / km (0,843 lb / mi)

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con LFG V 60 .

1. "El campeonato alemán de hidroaviones" . Vuelo . Vol. XVIII no. 29. 22 de julio de 1926. págs. 448–451.
2. "LFG V 60" . Consultado el 27 de julio de 2013 .
3. "El campeonato alemán de hidroaviones" . Vuelo . Vol. XVIII no. 30. 29 de julio de 1926. p. 465.