El BMW IV era un seis cilindros , refrigerado por agua en línea motor de avión construido en Alemania en los años 1920. La potencia estaba en el rango de 180 kW (250 hp).
BMW IV | |
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BMW IVa conservado | |
Tipo | Motor en línea |
Fabricante | BMW |
Primer intento | 1919 |
Récord mundial
El 17 de junio de 1919, Franz Zeno Diemer voló un DFW F37 , propulsado por un motor BMW IV, a una altura récord mundial no oficial de 9.760 m (32.021 pies) desde Oberwiesenfeld , alcanzando esa altitud en 89 minutos. [1] Diemer declaró en ese momento: "Podría haber ido mucho más alto, pero no tenía suficiente oxígeno". [ cita requerida ]
Aplicaciones
Especificaciones
Datos de la descripción y el manual del usuario del BMW Tipo IV. [2]
Características generales
- Tipo: motor de pistón en línea de seis cilindros
- Diámetro : 160 mm
- Carrera : 190 mm
- Desplazamiento : 23 L
- Peso seco : 290 kg
Componentes
- Tren de válvulas : árbol de levas en cabeza, dos válvulas por cilindro
- Sistema de refrigeración: refrigerado por agua
Actuación
- Potencia de salida: Nominal 230 PS, máxima continua 250 PS
- Relación de compresión : 5,5: 1
Ver también
Motores comparables
- Liberty L-6 (Estados Unidos)
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "Grupo BMW" . Consultado el 27 de julio de 2013 .
- ↑ bmw-grouparchiv.de Consultado: 5 de diciembre de 2016