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El LGV Atlantique (francés: Ligne à Grande Vitesse ; inglés: línea de alta velocidad) es una línea ferroviaria de alta velocidad que va desde París ( Gare Montparnasse ) hasta el oeste de Francia . Se inauguró en 1989-1990 y consta de dos estaciones: la estación Massy TGV y la estación Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV . Se divide en dos partes en Courtalain , una en dirección oeste a Le Mans (hacia Bretaña y Pays de la Loire ), la segunda en dirección suroeste a Tours (y en adelante hacia Nouvelle-Aquitaine). Ambas sucursales se han ampliado, por el LGV Bretagne-Pays de la Loire y el LGV Sud Europe Atlantique .

Ruta

Red francesa de TGV, con el LGV Atlantique en amarillo que corre al suroeste de París

La línea sale de la Gare Montparnasse para cruzar los suburbios del sur de París, en parte bajo la Coulée Verte . Se trata de un túnel sobre el que se han creado senderos y áreas recreativas, para reducir el efecto de la LGV que atraviesa la zona. La línea en este punto sigue la ruta de la antigua línea ferroviaria de París a Chartres . Los TGV procedentes del norte o sureste de Francia a través de LGV Interconnexion Est se unen a la línea en Massy. Después de la nueva estación Massy TGV , la línea pasa por el túnel de Villejust y luego sigue la autopista A10 . Cerca de la plaza de peaje de Saint-Arnoult , el LGV gira hacia el sur y sale de la autopista. A continuación, la línea sigue la ligne classique de París a Vendôme hasta el cruce en Courtalain .

Estaciones

El LGV Atlantique sirve a las siguientes estaciones:

  • París Montparnasse
  • Massy TGV
  • Le Mans 1
  • Vendôme TGV
  • Excursiones

1 Le Mans se encuentra en el ramal occidental del LGV Atlantique.

Historia

  • 1 de enero de 1983: creación de la nueva línea SNCF n. 2 comité
  • 25 de mayo de 1984: declaración de utilidad pública
  • 15 de febrero de 1985: comienzo oficial de las obras en Boinville-le-Gaillard
  • 1 de julio de 1987: colocación del primer carril LGV Atlantique en Auneau
  • 24 de septiembre de 1989: apertura de la línea de Montrouge a Connerré
  • 18 de mayo de 1990: récord mundial de velocidad de TGV de 515,3 km / h
  • 25 de septiembre de 1990: abre la sucursal suroeste
  • 27 de diciembre de 1990: bebé nacido en un TGV Atlantique tren

Extensiones

Se han construido extensiones a ambas ramas. El ramal occidental se amplía con el proyecto LGV Bretagne-Pays de la Loire , lo que da como resultado una reducción de 37 minutos entre París y Rennes. [2] La rama sur se amplía con el proyecto LGV Sud Europe Atlantique , lo que da como resultado una reducción de alrededor de 50 minutos a Tours y Burdeos. [3] Ambas líneas entraron en servicio en julio de 2017.

Ver también

  • Tren de alta velocidad en Francia

Referencias

  1. ^ "RFF - Mapa de líneas ferroviarias electrificadas" (PDF) .
  2. ^ http://www.sncf-reseau.fr/en/rail-projects-worksites/france-europe/bretagne-pays-loire-high-speed-line
  3. ^ http://www.eib.org/attachments/press/lgv-sud-europe-atlantique-en.pdf

Enlaces externos

  • Sitio de líneas ferroviarias de alta velocidad (en francés)