La locomotora diésel 7051 de London Midland and Scottish Railway fue construida por Hunslet Engine Company para demostrar sus productos. Después de la exhibición pública en febrero de 1932, se utilizó para pruebas en una mina de carbón, antes de ser probado por el LMS. Después de una nueva exhibición pública en febrero de 1933, finalmente fue comprado por el LMS en mayo de 1933. Fue prestado al Departamento de Guerra desde agosto de 1940, que lo numeró 27. Durante 1941-1944 fue devuelto al LMS, pero en agosto 1944 volvió a la WD, ahora con el número 70027. Después del final de la Segunda Guerra Mundialse devolvió al LMS, pero se retiró en diciembre de 1945 y se volvió a vender a Hunslet. Hunslet usó la locomotora como locomotora de trabajo, pero también estaba disponible para alquilar, y pasó un tiempo en las refinerías de petróleo en Essex y con los Ferrocarriles Británicos .
En septiembre de 1960, la locomotora fue conservada por Middleton Railway [1] en Leeds y recibió el nombre de John Alcock , en honor al entonces actual Director Gerente de Hunslet Railway Company. Permanece en el Ferrocarril de Middleton, pero ha pasado un tiempo prestado a otros lugares, incluido el Museo Nacional del Ferrocarril , York .