La clase LRTA 2000 , también conocida por la Light Rail Transit Authority como Rotem/Toshiba Megatren Model 2003 , [11] es una clase de unidades múltiples eléctricas de la Light Rail Transit Authority (LRTA) en Metro Manila, Filipinas, que comenzó a operar en 2003. Se utiliza en la Línea 2 . [6]
En línea con la construcción de la Línea 2 , Hyundai Rotem produjo 72 vagones (18 juegos) entre 2002 y 2003. [2] Los trenes se construyeron en Uiwang , Gyeonggi-do , Corea del Sur . [5] La carrocería fue fabricada por Hyundai Rotem y los componentes eléctricos fueron fabricados por Toshiba . Los trenes fueron proporcionados por Asia-Europe MRT Consortium (AEMC), un consorcio de Marubeni Corporation , Balfour Beatty , Toshiba , Daewoo Heavy Industries y DM Consuji Incorporated.(DMCI). La AEMC firmó el contrato del Paquete 4 en el año 2000, en el que se incluyen los sistemas de comunicaciones y tarifas, los vehículos y las vías. El primer lote de trenes compuesto por 4 juegos (16 vagones) llegó en noviembre de 2002, mientras que los 14 juegos restantes se entregaron en los meses siguientes. [5]
La carrocería del automóvil está hecha de acero inoxidable y el marco inferior comparte un material similar con el acero LAHT.
Los trenes lucen una librea de líneas amarillas y moradas. Las líneas amarillas superiores representan el mango , la fruta nacional no oficial. Las líneas púrpuras más gruesas se basan en el ube y luce un diseño étnico geométrico. [5]
Los trenes tienen extremos delanteros redondos, que se asemejan a los trenes de segunda generación de la Línea 1 del Metro de Seúl , la Línea 4 y la Línea Bundang ; estas EMU también son fabricadas por Rotem (o luego KOROS). [15]
Cada automóvil tiene dos unidades de aire acondicionado montadas en el techo fabricadas por Carrier que tienen una capacidad de enfriamiento de 40 400 kcal (169 000 kJ) por hora. [4] En total, hay ocho unidades de aire acondicionado en un solo tren. [dieciséis]