Lte International Airways SA (Lte Volar Airlines) era una aerolínea chárter con sede en Palma de Mallorca , España . Operaba servicios chárter de pasajeros en toda Europa . Su base principal era el Aeropuerto de Son Sant Joan , Palma de Mallorca con hubs en el Aeropuerto Reina Sofía , Tenerife , Aeropuerto Internacional de Gran Canaria , Aeropuerto de Lanzarote , Aeropuerto de Fuerteventura y Aeropuerto Internacional de Barcelona . [1]
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Fundado | 29 de abril de 1987 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1 de noviembre de 1987 | ||||||
Operaciones cesadas | 15 de noviembre de 2008 | ||||||
Bases operativas | |||||||
Tamaño de la flota | 3 | ||||||
Destinos | 50 | ||||||
Empresa matriz | Globalia Corp. | ||||||
Sede | Palma de Mallorca , España | ||||||
Sitio web | www.lte.es |
Historia
La aerolínea fue fundada el 29 de abril de 1987 por empresarios españoles y la alemana LTU International . Entró en funcionamiento el 1 de noviembre de 1987.
Desde 1993 hasta mayo de 2001, LTU fue el único propietario que compró a los demás accionistas originales. [1] El 24 de mayo de 2001, LTU vendió la aerolínea a un grupo de empresarios españoles e italianos, incluido el Grupo Volare. Como resultado, LTE pasó a denominarse Volar Airlines durante dos años consecutivos, 2003 y 2004. [2]
En 2005, la aerolínea cambió de nombre a LTE International Airways. [3] La aerolínea era propiedad total de Gasarer. [1]
Desde julio de 2008, Lte operó vuelos entre Norwich (Reino Unido) y Barcelona , Alicante y Palma de Mallorca , y desde el invierno 2008-2009 esperaba volar desde Norwich a Tenerife , Las Palmas y Málaga .
El 16 de octubre de 2008, Lte anunció de forma abrupta que suspendía todos los vuelos -tanto regulares como chárter- debido a la situación financiera de la empresa, que dificultaba cubrir los gastos operativos de los próximos días. [4] [5] Solo las tres aeronaves que operan para otras aerolíneas se mantendrán en espera de nuevas decisiones. Posteriormente anunció la reanudación de las operaciones chárter a partir del 27 de octubre de 2008.
El 27 de octubre de 2008, Lte anunció en su sitio web que habían reanudado sus actividades chárter y esperaban reabrir las reservas en línea , sin más detalles. Había continuado con las operaciones limitadas de ACMI en nombre de otros transportistas hasta el 15 de noviembre de 2008, cuando finalmente suspendió todas las operaciones.
Destinos
Lte sirvió a los siguientes destinos (en el verano de 2008):
- Francia
- Alemania
- Düsseldorf - Aeropuerto de Düsseldorf
- Frankfurt - Aeropuerto de Frankfurt
- Hamburgo - Aeropuerto de Hamburgo
- Polonia
- Varsovia - Aeropuerto Frédéric Chopin de Varsovia
- Portugal
- Faro - Aeropuerto de Faro
- Cabo Verde con TACV
- Sal - Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral
- Aeropuerto Internacional Santiago - Praia
- Boa Vista - Aeropuerto de Boa Vista
- España
- Alicante - Aeropuerto de Alicante
- Base del aeropuerto de Barcelona - El Prat
- Las Palmas - Base Aeropuerto Gando
- Tenerife - Aeropuerto Base Reina Sophia
- Málaga
- Lanzarote - Base Aeropuerto Arrecife
- Palma de Mallorca - Base principal del aeropuerto de Son Sant Joan
- Reino Unido
- Norwich - Aeropuerto Internacional de Norwich
- Prestwick
- Marruecos
- Agadir
- Arabia Saudita
- Riad
Flota
La flota de Lte International Airways estaba formada por las siguientes aeronaves (al 7 de noviembre de 2008): [6]
Aeronave | Total | Notas |
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Airbus A320-200 | 3 | 1 operado para Nouvelair |
Al 7 de noviembre de 2008, la edad media de la flota de Lte International Airways era de 14,3 años. [7]
Accidentes
El 18 de mayo de 2005, un Airbus A320 jordano, matrícula JY-JAR que operaba para LTE sufrió un fallo de frenado al aterrizar en el aeropuerto de Leeds Bradford en el Reino Unido tras un vuelo desde el aeropuerto de Fuerteventura . La aeronave aterrizó en la pista 14 un poco más allá de la zona de toma de contacto, aproximadamente 400 m (1300 pies) más allá del punto de mira. Los pilotos determinaron que la tasa de desaceleración era inadecuada y aplicaron el empuje inverso completo y el frenado manual completo en un esfuerzo por detener la aeronave, sin embargo, el sistema de frenado normal no funcionó correctamente y el Capitán giró la aeronave hacia un área nivelada con césped a la derecha de la pista. donde vino a descansar. No hubo lesiones a los pasajeros ni a la tripulación, sin embargo, la Subdirección de Investigación de Accidentes Aéreos hizo siete recomendaciones de seguridad en el informe final del accidente.
Referencias
- ^ a b c "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-03. pag. 107.
- ^ "LTE International Airways en ch-aviation" . ch-aviación . Consultado el 10 de enero de 2018 .
- ^ CH Aviation Archivado el8 de marzo de 2012en la Wayback Machine el 26 de marzo de 2005
- ^ Lte suspende operaciones
- ^ "Informe de crisis - 20 de octubre de 2008" . CAPA - Centro de aviación . Consultado el 10 de enero de 2018 .
- ^ Flota Lte
- ^ Edad de la flota Lte