El Aeropuerto de Glasgow Prestwick ( IATA : PIK , OACI : EGPK ) es un aeropuerto internacional que sirve al oeste de Escocia, situado a una milla náutica (1,9 km; 1,2 millas) al noreste de la ciudad de Prestwick en South Ayrshire y a 32 millas (51 km) de Glasgow . [1] Es el menos concurrido de los dos aeropuertos que sirven al área, el más concurrido es el Aeropuerto de Glasgow , que se encuentra dentro de la propia conurbación del Gran Glasgow, en la ciudad de Paisley en Renfrewshire . El aeropuerto sirve al grupo urbano que rodea Ayr, incluidos Kilmarnock , Irvine, Ardrossan , Troon , Saltcoats , Stevenston , Kilwinning y el propio Prestwick .
Aeropuerto de Glasgow Prestwick | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Gobierno escocés | ||||||||||||||
Operador | Prestwick Aviation Holdings Ltd | ||||||||||||||
Sirve | Glasgow | ||||||||||||||
Localización | Prestwick , Escocia , Reino Unido | ||||||||||||||
Elevación AMSL | 66 pies / 20 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 55 ° 30′34 ″ N 004 ° 35′40 ″ W / 55.50944 ° N 4.59444 ° WCoordenadas : 55 ° 30′34 ″ N 004 ° 35′40 ″ W / 55.50944 ° N 4.59444 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
EGPK Ubicación en South Ayrshire | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||||||
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Fuentes: AIP del Reino Unido en NATS [1] Estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [2] |
Glasgow Prestwick es el quinto aeropuerto más concurrido de Escocia en términos de tráfico de pasajeros, después de Edimburgo , Glasgow , Aberdeen e Inverness , aunque es el más grande en términos de superficie terrestre. El tráfico de pasajeros alcanzó un máximo de 2,4 millones en 2007 tras una década de rápido crecimiento, impulsado en parte por el auge de las aerolíneas de bajo coste , en particular Ryanair , que utiliza el aeropuerto como base de operaciones. En los últimos años, el tráfico de pasajeros ha disminuido; alrededor de 670.000 pasajeros pasaron por el aeropuerto en 2016. [2]
Historia
Las instalaciones para pasajeros se agregaron en 1938. Se utilizaron hasta que una mayor inversión hizo que Prestwick fuera compatible con el transporte en jet. El diagrama de la USAAF de octubre de 1946 muestra la pista 14/32 de 2.000 m (6.600 pies) con la pista 8/26 de 1.400 m (4.500 pies) cruzando justo al oeste de su punto medio. En 1958, la pista 13/31 tenía 7.000 pies (2.100 m) de largo; en mayo de 1960, se abrió la extensión de la pista a 9,800 pies (3,000 m). [3]
En 1964, la Reina Madre abrió una calle de rodaje paralela , una carretera de enlace y un edificio terminal completamente nuevo . La ampliación de la Pista 13/31 causó considerables molestias a los usuarios de la carretera, ya que la carretera principal de Monkton a Prestwick ahora cruzaba el asfalto del pista. Esto fue controlado por un sistema de "paso a nivel" hasta que se completó una nueva carretera perimetral. [4]
Uso comercial
En 1945, comenzaron los vuelos comerciales transatlánticos regulares entre Prestwick y Nueva York . [5]
Uso militar
En la Segunda Guerra Mundial, la RAF controlaba los vuelos transatlánticos desde Prestwick. [6]
Hasta febrero de 2016 PARTE del sitio Prestwick fue ocupada por la Marina Real del Ejército de Aire con RNAS Prestwick , conocido oficialmente por la Royal Navy como HMS Gannet , donde un destacamento de tres Sea King proporcionó una búsqueda y rescate papel, cubriendo uno de los mayores Áreas SAR del Reino Unido que incluyen Ben Nevis, los lagos, Irlanda del Norte y 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) más allá de la costa irlandesa. Además, Gannet SAR proporcionó un servicio de evacuación médica a las comunidades de las islas escocesas. El personal de la base contaba con 15 oficiales, 11 marineros, 28 funcionarios y 50 funcionarios civiles. Los equipos aparecían regularmente como parte de la popular serie documental Highland Emergency de Channel 5 . En 2009, la unidad batió un nuevo récord, ya que se les asignó 447 llamadas, el 20% del total de llamadas militares SAR del Reino Unido para 2009, lo que las convirtió, por segundo año consecutivo, en la base de búsqueda y rescate más ocupada del Reino Unido. . [7]
Hubo controversia sobre el uso del aeropuerto en los extraordinarios vuelos de entrega de la CIA , ya que los aviones habían utilizado el aeropuerto como punto de escala. [8] Desde noviembre de 2013, cuando el gobierno escocés tomó el control de la instalación, se han establecido contratos de servicio con la USAF , USN , USMC , la Agencia de Logística de Defensa y la Guardia Nacional . [9]
Escala de Elvis Presley
El aeropuerto de Glasgow Prestwick es el único lugar en el Reino Unido donde se sabe que Elvis Presley (que tenía ascendencia escocesa lejana) puso un pie, cuando el avión de transporte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que lo llevaba a casa en los Estados Unidos se detuvo para repostar en 1960, en ruta desde Alemania . [10] [11]
Sin embargo, el 21 de abril de 2008, durante una BBC Radio 2 entrevista con Ken Bruce , empresario teatral y presidente del Everton , Bill Kenwright , dijo que Elvis en realidad pasó un día en el Reino Unido se muestra alrededor de Londres por Tommy Steele en 1958. [12 ]
Decenio de 1990
1992 marcó el comienzo de un renacimiento para el aeropuerto en dificultades cuando lo compró el "empresario canadiense" [13] Matthew Hudson en un "rescate dramático". [14] Hudson inició la construcción de la estación de tren del aeropuerto en la actual línea de la costa de Ayrshire (Glasgow-Ayr), que pasa por el aeródromo, convirtiéndolo en el primer aeropuerto escocés con su propia estación de tren. [15] En su libro sobre el aeropuerto de Prestwick, la concejal de South Ayrshire Ann Galbraith escribe sobre este momento difícil en la historia del aeropuerto, diciendo que "si no hubiera sido por Matthew Hudson, el aeropuerto no estaría aquí hoy". [14]
En 1994, la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair abrió una ruta al aeropuerto desde Dublín , seguida de una segunda ruta en 1995 a Londres Stansted . En 1998, se introdujo una tercera ruta a París-Beauvais y Hudson vendió el aeropuerto a la empresa de transporte escocesa Stagecoach Group . [dieciséis]
2000
En 2001, el aeropuerto fue adquirido por Infratil , [17] una empresa de Nueva Zelanda y propietaria mayoritaria del Aeropuerto Internacional de Wellington . Infratil también fue propietario del aeropuerto de Manston hasta noviembre de 2013. Manston fue vendido a una empresa fantasma propiedad de Ann Gloag , cofundadora de Stagecoach , la anterior propietaria de Prestwick. En abril de 2005, Infratil completó una importante remodelación del edificio de la terminal y renombró el aeropuerto utilizando la frase "puro brillante", tomada directamente del patrón de Glasgow . Parte del cambio de marca ha sido controvertido, en particular la redecoración del bar del aeropuerto. El bar fue rebautizado en febrero de 2006 con un logotipo que representaba a un hombre con falda escocesa , inconsciente con una botella vacía de whisky .
A pesar de las objeciones de que promovía una imagen incorrecta de Escocia a los visitantes extranjeros y avergonzaba a los viajeros locales, la dirección del aeropuerto insistió en que el logotipo era "divertido y visualmente estimulante". Sin embargo, se eliminó unas semanas después de la instalación, después de que la Junta de Licencias de South Ayrshire dijera que el logotipo trivializaba el consumo excesivo de alcohol. [18] La marca "puro brillante muerto" se eliminó del edificio de la terminal principal en enero de 2014. [19]
Desde 2007, el programa de televisión de la BBC , Top Gear, ha utilizado ocasionalmente el aeropuerto como lugar de realización de diversas acrobacias y experimentos. El truco más conocido fue una escena similar a la que aparece en la película Casino Royale y presentaba tanto un Ford Mondeo como un Citroën 2CV estacionados detrás de los motores de un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic , en un experimento para investigar si el empuje del Los cuatro motores a reacción de los aviones realmente podrían levantar un automóvil del suelo. [20]
El aparcamiento y la A79 fuera del edificio de la terminal se han reconstruido para cumplir con las restricciones gubernamentales de acceso y circulación impuestas tras el ataque terrorista del Aeropuerto Internacional de Glasgow . De acuerdo con un Plan Maestro de 2008, la sala de embarque está llena y congestionada durante las operaciones pico. El plan propone "un muelle central que proporcione una circulación y un espacio de espera adecuados antes de abordar el avión" para hacer frente al aumento continuo de las salidas de pasajeros. [21]
2010
El 8 de marzo de 2012, el propietario del aeropuerto Infratil anunció que planeaba vender el aeródromo. El aeropuerto permaneció sin vender hasta octubre de 2013, cuando el gobierno escocés anunció que estaba en negociaciones para que el aeropuerto volviera a ser propiedad pública . [22] [23] Posteriormente, el gobierno escocés compró el aeropuerto el 22 de noviembre de 2013 por £ 1 (equivalente a £ 1,15 en 2019), habiendo incurrido Infratil en pérdidas anuales de £ 2,000,000. Se prevé que el aeropuerto seguirá funcionando con normalidad y no habrá pérdidas de puestos de trabajo. El entonces viceprimer ministro Nicola Sturgeon le dijo a la BBC de Escocia que ahora comenzaría el trabajo para "darle la vuelta a Prestwick y convertirla en una empresa viable". [24]
El 1 de abril de 2014, la Comisión de Peticiones del público en Holyrood oído que El quemaduras Federación Mundial Robert deseaba cambiar el nombre del aeropuerto para Robert Burns aeropuerto internacional. [25] En junio de 2014, Ryanair anunció la reubicación de algunas rutas desde Prestwick al aeropuerto internacional de Glasgow para octubre de 2014; entre ellos se incluyeron vuelos a Varsovia y Dublín . [26]
En noviembre de 2014, Donald Trump firmó un acuerdo de asociación con Prestwick, convirtiéndola en la base escocesa de todas las operaciones de aviación de Trump, con el fin de dar servicio a su complejo de golf Trump Turnberry a 20 millas de distancia. [27]
Como parte de la privatización del servicio de búsqueda y rescate del Reino Unido, Bristow Helicopters instaló dos helicópteros Sikorsky S-92 en un nuevo hangar en HMS Gannet . La entrega se llevó a cabo en enero de 2016. En marzo de 2016, el aeropuerto reveló una nueva marca y una nueva apariencia en el interior y el exterior del edificio del aeropuerto. [28] [29]
En 2015, el aeropuerto de Glasgow Prestwick fue preseleccionado como un potencial puerto espacial del Reino Unido , [30] como parte de la competencia de puertos espaciales comerciales británicos .
En junio de 2019, el gobierno escocés anunció que pondría a la venta el aeropuerto. Se espera que los licitadores se comprometan a mantener y desarrollar las operaciones y el empleo de la aviación. [31]
2020
En febrero de 2021, el gobierno escocés anunció que se había seleccionado un postor preferido para comprar el aeropuerto. Se cree que el postor no identificado es un inversor europeo en infraestructura de transporte. [32]
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan servicios regulares y chárter desde y hacia Prestwick: [33]
aerolíneas | Destinos |
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Ryanair [34] | Alicante , Faro , Málaga , Tenerife – Sur Estacional: Barcelona , Ibiza (se reanuda el 2 de junio de 2021), [35] Lanzarote (se reanuda el 6 de noviembre de 2021), [36] Murcia , Palma de Mallorca , Pisa , Roma – Ciampino |
Estadísticas
Pasajeros
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Número de pasajeros [nota 1] | Número de movimientos [nota 2] | Flete (toneladas) | ||
---|---|---|---|---|
1997 | 567.000 | 63.166 | 33,874 | |
1998 | 558.000 | 54.166 | 39.600 | |
1999 | 702.000 | 54.093 | 40,845 | |
2000 | 905.000 | 44,940 | 41.450 | |
2001 | 1.232.000 | 48.144 | 43,104 | |
2002 | 1,486,000 | 43.190 | 39,500 | |
2003 | 1.854.000 | 57,099 | 39,975 | |
2004 | 2,159,000 | 55.998 | 34,102 | |
2005 | 2.405.000 | 54.996 | 29.199 | |
2006 | 2,395,000 | 48.189 | 28.537 | |
2007 | 2,421,000 | 47,910 | 31,517 | |
2008 | 2,415,755 | 42,708 | 22,966 | |
2009 | 1.817.727 | 34,230 | 13,385 | |
2010 | 1,662,744 | 33.087 | 12,163 | |
2011 | 1.297.119 | 28,131 | 11,846 | |
2012 | 1.067.933 | 25,670 | 10,314 | |
2013 | 1,145,836 | 24.305 | 9.526 | |
2014 | 913,685 | 25,643 | 12,540 | |
2015 | 610,837 | 22,765 | 11,242 | |
2016 | 673,232 | 25,714 | 10,822 | |
2017 | 696.309 | 24,897 | 11,393 | |
2019 | 640.455 | 24,463 | 13,054 | |
Fuente: Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [2] |
Rutas
Rango | Aeropuerto | Pasajeros totales | Cambio 2018/19 |
---|---|---|---|
1 | Tenerife – Sur | 96,982 | 1,8% |
2 | Málaga | 79.539 | 2,8% |
3 | Alicante | 75,750 | 1,2% |
4 | Palma de Mallorca | 69,816 | 13,2% |
5 | Faraón | 61,474 | 4,0% |
6 | Barcelona | 61,216 | -24,0% |
7 | Lanzarote | 36.060 | 4,5% |
8 | Gran Canaria | 21,349 | -10,1% |
9 | Internacional de Murcia | 20,973 | 100% |
10 | Roma – Ciampino | 20,889 | - 3,6% |
11 | Ibiza | 18,813 | -17,7% |
12 | Girona | 18,711 | -1,8% |
13 | Pisa | 16.696 | -1,7% |
14 | Rzeszów | 8.697 | -74,6% |
15 | Fuerteventura | 4.069 | -76,0% |
dieciséis | Murcia San Javier | 0 | -100% |
Transporte terrestre
Carril
El aeropuerto de Prestwick es el único aeropuerto de Escocia con su propia estación de tren, la estación de tren del aeropuerto internacional de Prestwick , construida por el aeropuerto en 1994. [38] La estación está conectada a la terminal por una pasarela cerrada sobre la carretera A79 , y se accede a las plataformas. por escaleras, escaleras mecánicas y ascensores. [39] El edificio de la estación sigue siendo propiedad y está operado por el aeropuerto, y no por Network Rail o ScotRail . La vía que atraviesa la propia estación sigue siendo responsabilidad de Network Rail.
Ayr Airshow
El aeropuerto de Prestwick solía albergar un espectáculo aéreo bianual , el primero de los cuales se celebró el 30 de septiembre de 1967. Aunque era de muy pequeña escala en comparación con espectáculos como RAF Fairford o Farnborough , el espectáculo aéreo escocés atrajo hasta 100.000 espectadores a Prestwick en su apogeo en la década de 1980. [40]
El Scottish Airshow se celebró por primera vez los días 6 y 7 de septiembre; se llevó a cabo una exhibición aérea en Low green en Ayr Seafront y una exhibición estática el 7 de septiembre en el aeropuerto. [41] El evento incluyó apariciones en el Battle of Britain Memorial Flight, incluidos los dos únicos bombarderos Avro Lancaster voladores y el último bombardero Avro Vulcan en condiciones de volar, famoso por ser parte de la flota de bombarderos Nuclear "V Force" del Reino Unido. El segundo Scottish Airshow se celebró los días 5 y 6 de septiembre de 2015. [42]
Incidentes y accidentes
- Temprano el 25 de diciembre de 1954, a las 03.30 horas, un Boeing 377 Stratocruiser de British Overseas Airways Corporation se estrelló al aterrizar en Prestwick, matando a 28 de los 36 pasajeros y tripulantes a bordo. La aeronave estaba en ruta de Londres a la ciudad de Nueva York, cuando, al acercarse a Prestwick, entró en un fuerte descenso antes de nivelarse demasiado tarde y con demasiada severidad, golpeando el suelo cerca de la pista. El accidente se ha atribuido a una serie de factores, que incluyen: fatiga del piloto (el capitán estaba muy por encima de su límite de servicio debido a que la aeronave se retrasó); las luces de aterrizaje en Prestwick están fuera de servicio debido a reparaciones; y el primer oficial no escuchó una orden del capitán para las luces de aterrizaje (lo que podría haber ayudado a juzgar la base de nubes bajas) o golpeó por error los flaps, lo que provocó que la aeronave se detuviera.
- El 15 de junio de 2013, un vuelo de EgyptAir procedente de El Cairo con destino al aeropuerto JFK fue desviado al aeropuerto de Prestwick bajo escolta de la RAF debido a una amenaza terrorista. El incidente fue similar a los mencionados anteriormente, [ aclaración necesaria ] donde se encontró una nota a bordo que amenazaba con "incendiar el avión". Las carreteras que rodean el aeropuerto se cerraron mientras la policía se ocupaba del incidente. [43]
Ver también
- Orangefield House, South Ayrshire - la antigua torre de control
- Monasterio Fail - restos utilizados como cimientos del aeropuerto
Notas
- ^ Número de pasajeros, incluidos sus homólogos nacionales, internacionales y de tránsito.
- ^ El número de movimientos representa el total de despegues y aterrizajes de aeronaves durante cada año.
Referencias
- ^ a b "Prestwick - EGPK" . Servicios Nacionales de Tránsito Aéreo Servicio de Información Aeronáutica . Consultado el 27 de agosto de 2019 .
- ^ a b c "Datos de tráfico de aviones y pasajeros de los aeropuertos del Reino Unido" . Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
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- ^ Berry, Peter (2005). Aeropuerto de Prestwick y Scottish Aviation . Stroud : Tempus . ISBN 978-0-75243-484-1.
- ^ "Nueva York a Prestwick. Inicio de vuelos comerciales regulares" . The Glasgow Herald . 22 de octubre de 1945. p. 3 . Consultado el 15 de noviembre de 2017 , a través de Google News.
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Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Otras lecturas
- Ewart, Jim (1985). Aeropuerto de Prestwick Golden Jubilee 1935–1985 . Paisley: aeropuertos escoceses.
- Berry, Peter (2005). Aeropuerto de Prestwick y Scottish Aviation . Stroud : Tempus . ISBN 978-0-75243-484-1.
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Glasgow Prestwick en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Tiempo actual para EGPK en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de PIK en Aviation Safety Network
- El Palacio de la Ingeniería de 1938