El Aeropuerto de Palma de Mallorca ( catalán : Aeroport de Palma de Mallorca , español: Aeropuerto de Palma de Mallorca ; IATA : PMI , ICAO : LEPA ; también conocido como Aeropuerto de Son Sant Joan o Aeroport de Son Sant Joan ) es un aeropuerto internacional ubicado a 8 km (5,0 millas) al este [2] de Palma, Mallorca , España, adyacente al pueblo de Can Pastilla. El aeropuerto de las Islas Baleares es el tercer aeropuerto más grande de España [1] después de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.. Palma de Mallorca fue utilizada por 29,7 millones de pasajeros en 2019. [3] El aeropuerto es la base principal de la aerolínea española Air Europa y también un aeropuerto de enfoque para Ryanair , EasyJet , Vueling y Jet2.com . El aeropuerto comparte pistas con la cercana Base Aérea de Son Sant Joan, operada por el Ejército del Aire español .
Aeropuerto de Palma de Mallorca Aeroport de Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público y militar | ||||||||||||||
Dueño | ENAIRE | ||||||||||||||
Operador | Aena | ||||||||||||||
Sirve | Mallorca | ||||||||||||||
Localización | Palma de Mallorca , España | ||||||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||
Elevación AMSL | 8 m / 27 pies | ||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 33′06 ″ N 002 ° 44′20 ″ E / 39.55167 ° N 2.73889 ° ECoordenadas : 39 ° 33′06 ″ N 002 ° 44′20 ″ E / 39.55167 ° N 2.73889 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | aena.es | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
PMI Ubicación en Mallorca | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||||||
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Historia
Primeros años
El interés del Gobierno español por desarrollar el correo aéreo durante las primeras décadas del siglo XX, llevó a estudiar la posibilidad de establecer una línea de correo aéreo a las Islas Baleares . Finalmente, en 1921, la empresa Aeromarítima Mallorquina estableció la línea postal Barcelona - Palma, que utilizaba hidroaviones en el puerto de Palma de Mallorca. Antes de la creación de esta aerolínea, se completaron los ensayos en dos campos llanos: Son Sant Joan y Son Bonet , ambos elegidos posteriormente para la construcción de aeródromos. [4] [5]
En 1934 se crea la empresa Aero-Taxi de Mallorca con la intención de iniciar vuelos turísticos a la isla, estableciendo una escuela de vuelo en Son Sant Joan. Un año después, se fundó otro en Son Bonet. [4]
En mayo de 1935 la empresa LAPE , Líneas Aéreas Postales Españolas, antecesora de Iberia ; fue fundada. Un mes después, en agosto , se creó la primera ruta aérea regular entre Madrid y Palma, con escala en Valencia , a través del aeródromo de Son Sant Joan. Un año después, esta línea fue sustituida por una nueva que conectaba Palma y Barcelona. Tres años después , Lufthansa e Iberia establecieron nuevas líneas en Son Bonet, [6] mientras que Son Sant Joan comenzaba a ser utilizado por los militares. A lo largo de los años, Son Bonet se convirtió en el principal aeropuerto civil de la isla, mientras que la creación de la Base Aérea de Son Sant Joan limitó el número de empresas civiles en el aeródromo. [4]
En 1954 se amplió y pavimentó la pista para permitir el funcionamiento de los cazas F-86 Sabre , lo que supuso también el desvío de la carretera Palma - Llucmajor . Durante esos años se construyeron las primeras calles de rodaje y plataformas pavimentadas, mientras que Son Bonet recibió los primeros grandes grupos de turistas europeos a través de las aerolíneas BEA , Air France y Aviaco . [4]
La creación del aeropuerto internacional
El aumento del tráfico y la imposibilidad de ampliar Son Bonet llevaron a los autores del Plan Nacional Aeroportuario de 1958 a proponer la construcción de un gran aeropuerto civil cerca de la base aérea de Son Sant Joan. El Consejo Nacional de Aeropuertos aprobó este plan al año siguiente y el tráfico comercial se trasladó de Son Bonet a Son Sant Joan. Este fue el nacimiento de lo que hoy se conoce como el Aeropuerto de Palma de Mallorca. Durante ese año, se construyó una terminal y una plataforma civil al sur de las instalaciones militares, junto con un centro de comunicaciones VHF. Además, se instaló un VOR en la isla. [4]
Finalmente, el 7 de julio de 1960, el aeropuerto se abrió al tráfico nacional e internacional. [4]
Apenas dos semanas después, el gobierno declaró urgente la ampliación del aeropuerto, y en el verano de 1961 se iniciaron las obras de ampliación de pista y calle de rodaje. Al final del año, se hicieron más planes, incluida una planta de energía, un centro de comunicaciones e instalaciones de bomberos y rescate. [4] [7]
Crecimiento desde la década de 1960
Después de llegar a 1 millón de pasajeros por primera vez en 1962, en 1965, se construyó una nueva terminal y se completaron los servicios de navegación aérea a fines del año siguiente. También en 1965 Air Spain (1965 - 1975) comenzó a operar desde el aeropuerto [8] y se planeó una terminal más pequeña (la actual Terminal B). El número de pasajeros aumentó rápidamente, alcanzando los 2 millones en 1965. La construcción de una segunda pista, paralela a la existente, se inició en 1970. Dos años más tarde, la terminal B entró en servicio y la segunda pista (06L / 24R) se inauguró en 1974. .
En 1980, el aeropuerto transportaba a 7 millones de pasajeros. Sin embargo, esto aumentó a casi 10 millones en 1986. Esto llevó a la construcción de otro nuevo edificio terminal, el actual edificio terminal central. Este edificio es ahora la entrada y salida principal del aeropuerto y alberga las áreas de facturación y reclamo de equipaje del aeropuerto. La construcción se inició a mediados de 1993 y fue diseñada por el arquitecto mallorquín Pere Nicolau Bover. Durante la construcción en 1995, el número de pasajeros superó los 15 millones. La nueva terminal finalmente abrió en 1997. [9]
Hoy
Tras una disminución en el número de pasajeros en el aeropuerto tras los ataques del 11 de septiembre de 2001, el número de pasajeros aumentó de manera constante entre 2002 y 2007, cuando el tráfico alcanzó un máximo de 23,2 millones de pasajeros. A partir de 2007 se produjo una disminución en el número de pasajeros, con 21,1 millones que utilizaron el aeropuerto en 2010. [1] Hoy, el aeropuerto de Palma de Mallorca transporta a más de 29,7 millones de pasajeros [3] al año a sus destinos, con 178.253 movimientos de aeronaves, principalmente a España peninsular, Alemania y Reino Unido.
En noviembre de 2015, Air Berlin (1978 - 2017) anunció que cerraría sus operaciones centrales en el aeropuerto que había mantenido durante más de diez años. Las siete rutas de conexión doméstica con el continente, como los vuelos a Valencia , Bilbao y Sevilla , así como la ruta a Faro en Portugal cesaron durante la primavera de 2016. [10]
Durante los meses de verano, el aeropuerto de doble pista maneja tantos movimientos como Londres-Gatwick . En el día de mayor actividad de la semana, gestiona hasta 1.100 movimientos, casi tantos como Londres-Heathrow , el aeropuerto más activo de Europa. Según los datos operativos proporcionados por AENA, el aeropuerto puede manejar 66 movimientos por hora, o casi 1.600 movimientos en un período operativo de 24 horas.
Terminales
El aeropuerto de Palma de Mallorca ocupa un área de 6,3 km 2 (2,4 millas cuadradas). Debido al rápido crecimiento del número de pasajeros, se agregó infraestructura adicional a las dos terminales A (1965) y B (1972). Esta terminal principal fue diseñada por el arquitecto local Pere Nicolau Bover y se inauguró oficialmente el 12 de abril de 1997. El aeropuerto ahora consta de cuatro módulos: Módulo A (el antiguo edificio de la Terminal A), Módulo B (el antiguo edificio de la Terminal B), Módulo C y el Módulo D (los dos últimos eran conjuntos de edificios y puertas completamente nuevos que se abrieron junto con la nueva terminal central y el área de registro en 1997). El aeropuerto puede manejar 25 millones de pasajeros al año, con capacidad para despachar 12.000 pasajeros por hora.
Módulo A
El antiguo edificio de la Terminal A se encuentra en el norte del aeropuerto. Tiene 28 puertas de las cuales 8 tienen pasarelas. Este es el único módulo que tiene pasarelas dobles conectadas a las puertas. El muelle se utiliza principalmente para vuelos a destinos que no pertenecen al espacio Schengen, incluidos el Reino Unido e Irlanda. Esta parte del edificio de la terminal solía estar cerrada durante los meses de invierno y solo se usa en verano. Para el invierno 2018/2019 permanecerá abierto. [11]
Módulo B
El antiguo Edificio de la Terminal B es el módulo más pequeño, ubicado en el noreste. Tiene ocho puertas ubicadas en la planta baja, de las cuales ninguna tiene pasarelas. Es utilizado por aviones regionales de Air Nostrum , operando principalmente vuelos al Aeropuerto de Ibiza , Aeropuerto de Menorca , Aeropuerto de Valencia , Aeropuerto de Lleida , Aeropuerto de Asturias y Aeropuerto de Santiago de Compostela .
Módulo C
El más grande de los Módulos ubicado en el este. Tiene 33 puertas de las cuales 9 tienen pasarelas. Es utilizado por Condor junto con vuelos de EasyJet y Norwegian Air Shuttle a destinos Schengen. La mayoría de las pasarelas tienen airberlin.com escrito en ellas. Se trabajó en la zona sur del Módulo y se reabrió en mayo de 2010. La remodelación y ampliación es para que el Módulo pueda manejar más vuelos y mejorar las formas de ingresar al muelle, ya que es la caminata más larga desde el control de seguridad. También habrá otras ocho puertas con pasarelas, pero aún habrá 33 en total. [12]
Módulo D
Ubicado en el sur. Tiene 19 puertas de las cuales 10 tienen pasarelas. Todas las puertas impares son puertas con transferencia de autobús. Durante el cierre de la zona sur del Módulo C, se utilizó principalmente para vuelos a Europa.
Otras facilidades
Anteriormente, Spanair (1986 - 2012) tenía su oficina central en el Edificio Spanair en la propiedad del aeropuerto. [13] Tanto Futura International Airways como Iberworld tenían grandes oficinas operativas en las instalaciones del aeropuerto, pero ya no están en uso.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Palma de Mallorca:
aerolíneas | Destinos |
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Aer Lingus | Estacional: Cork , Dublín |
Aeroflot | Estacional: Moscú – Sheremetyevo [14] |
Air Algérie | Argel |
Air Arabia | Nador |
Air Europa | Alicante , Barcelona , Bilbao , Granada , Ibiza , Madrid , Menorca , Paris – Orly , Valencia , Zaragoza Estacional: Asturias , Casablanca , [15] Málaga , Marrakech , [15] Nador , [15] Santiago de Compostela , Sevilla , Valladolid Estacional carta: Inverness , [16] Jersey , [17] Tel Aviv [18] |
Air Serbia | Chárter estacional: Belgrado |
Aire Francés | París – Charles de Gaulle |
airBaltic | Estacional: Riga |
AlbaStar | Estacional: Cuneo (comienza el 27 de julio de 2021) Charter de temporada: Bérgamo , [19] Bolonia , Derry (comienza el 25 de julio de 2021), [20] Inverness , Milán-Malpensa , Teesside , [21] Tel Aviv , [18] Venecia , Verona |
Alitalia | Estacional: Milán – Linate , Roma – Fiumicino |
Atlantic Airways | Estacional: Vagar [22] |
Austrian Airlines | Estacional: Viena [23] |
Azur Air | Charter de temporada: San Petersburgo |
Binter Canarias | Gran Canaria , Tenerife – Norte [24] |
Aire azul | Estacional: Bucarest |
British Airways | Londres – Ciudad Estacional: Edimburgo , Glasgow , [25] Londres – Gatwick , Londres – Heathrow , Southampton [26] Chárter de temporada: Jersey , Belfast – Ciudad (comienza el 19 de junio de 2021) |
Aerolíneas de Bruselas | Estacional: Bruselas |
Bulgaria Air | Sofía |
Zumbido | Fletamento estacional: Katowice , [27] Cracovia , [27] Breslavia [27] |
Chair Airlines | Estacional: Zurich |
Cóndor | Düsseldorf , Frankfurt , Hamburgo Estacional: Leipzig / Halle , Múnich , Stuttgart , Zúrich |
Aerolíneas Corendon | Basilea / Mulhouse (comienza el 2 de noviembre de 2021), Münster / Osnabrück (comienza el 2 de noviembre de 2021), Nuremberg [28] Estacional: Düsseldorf , [29] Colonia / Bonn , Hannover , [30] |
Corendon Dutch Airlines | Estacional: Amsterdam , Maastricht / Aachen |
Aerolíneas checas | Praga |
easyJet | Basilea / Mulhouse , Berlín , Bristol , Ginebra , Liverpool , Londres – Gatwick , Londres – Luton , Manchester , Milán – Malpensa Estacional: Ámsterdam , Belfast – Internacional , Birmingham (comienza el 3 de julio de 2021), [31] Burdeos , Edimburgo , Glasgow , Lyon , Nápoles , Niza , París – Charles de Gaulle , Toulouse |
Edelweiss Air | Zúrich |
Ingrese aire [27] | Alquiler estacional: Gdańsk , Katowice , Cracovia , [27] Poznań , Varsovia-Chopin , Wrocław |
Eurowings | Berlín , Colonia / Bonn , Dortmund , Düsseldorf , Hamburgo , Hannover , Leipzig / Halle , Múnich , Münster / Osnabrück , Nuremberg , Stuttgart Estacional: Basilea / Mulhouse , Birmingham , [32] Bremen , Dresde , Graz , Innsbruck , Karlsruhe / Baden- Baden , Linz , Manchester , [32] Paderborn / Lippstadt , Saarbrücken , Salzburgo , Zúrich |
Aerolíneas Evelop [33] | Estacional: Lisboa , Porto Charter estacional: Ålesund , [34] Karlstad , [35] Trondheim [34] |
Finnair | Estacional: Helsinki , Kemi |
Aerolíneas GetJet | Chárter de temporada: Vilnius |
Vacaciones en Europa | Chárter estacional: Düsseldorf , Frankfurt , Leipzig / Halle , Munich |
Iberia Express | Temporada Madrid : Gran Canaria |
Iberia Regional | Alicante , Ibiza , Lleida , Menorca , Valencia Estacional: Badajoz (se reanuda el 24 de julio de 2021), Bilbao , León , Pamplona , Salamanca , Vigo (se inicia el 23 de julio de 2021) |
Israir | Estacional: Tel Aviv [36] |
Jet2.com | Birmingham , Manchester Estacional: Belfast – Internacional , Bristol (comienza el 2 de julio de 2021), [37] East Midlands , Edimburgo , Glasgow , Leeds / Bradford , Londres – Stansted , Newcastle upon Tyne |
KLM | Amsterdam (comienza el 26 de junio de 2021) |
LOT Polish Airlines | Estacional: Katowice , [38] Poznań (comienza el 20 de junio de 2021), [39] Varsovia-Chopin , [38] |
Lufthansa | Frankfurt , Múnich |
Luxair | Luxemburgo |
Neos | Estacional: Bérgamo , Bolonia , Milán – Malpensa , Verona |
Aerolíneas de Nordwind | Alquiler estacional: Moscú-Sheremetyevo |
Transbordador aéreo noruego [40] | Copenhague , Helsinki , Oslo , Estocolmo – Arlanda Estacional: Aalborg , Bergen , Stavanger |
Ryanair | Barcelona , Bérgamo , Berlín , Bremen , Bucarest (a partir del 3 de junio de 2021), [41] Charleroi , Colonia / Bonn , Dresde , Dortmund , Eindhoven , Frankfurt , Friedrichshafen , Gran Canaria , Hamburgo , Jerez de la Frontera , Karlsruhe / Baden-Baden , Londres-Stansted , Madrid , Málaga , Manchester , Múnich , Nápoles (a partir del 3 de junio de 2021), Nuremberg , [42] Roma-Ciampino , Santiago de Compostela , Sevilla , Treviso , [43] Valencia , Viena , [44] Weeze Seasonal : Alicante , Beauvais , Belfast – City (comienza el 2 de junio de 2021), [45] Billund , Birmingham , Bolonia , Burdeos , Bournemouth , Bratislava , Bristol , Bruselas , Budapest , Copenhague (comienza el 3 de julio de 2021), [46] Cork , Dublín , East Midlands , Edimburgo , Erfurt / Weimar , Glasgow – Prestwick , Gotemburgo , Hahn , Kaunas , Knock , Cracovia , Leeds / Bradford , Liverpool , Londres – Southend , Luxemburgo , Marsella , Memmingen , Milán – Malpensa , Münster / Osnabrück , Murcia , Newcastle upon Tyne , Pisa (comienza el 2 de julio de 2021), [47] Oporto , Praga , [48] Santander (begi ns 1 de junio de 2021), [47] Shannon , Teesside (comienza el 1 de junio de 2021), [49] Tenerife-North (comienza el 2 de julio de 2021), [47] Treviso (comienza el 3 de junio de 2021), Toulouse , Turín (comienza el 3 de agosto 2021), [50] Valladolid , Vitoria , Varsovia – Modlin , Wrocław , Zaragoza (se reanuda el 2 de julio de 2021) [47] |
Aerolíneas S7 | Moscú – Domodedovo |
Aerolíneas escandinavas | Aarhus , Copenhague , Oslo , Estocolmo – Arlanda Estacional: Gotemburgo Charter estacional: Bergen |
SkyUp | Estacional: Kyiv – Boryspil [51] |
Smartwings | Praga estacional: Bratislava , Brno , Košice , Ostrava |
Sunclass Airlines [34] [52] [53] [35] | Charter de temporada: Aalborg , Ålesund (comienza el 18 de junio de 2021), Bergen , Borlänge , Bornholm (comienza el 21 de septiembre de 2021), Copenhague , Gotemburgo , Helsinki , Jönköping , Kalmar , Karlstad (comienza el 10 de agosto de 2021), Kristiansand , Malmö , Odense , Örebro , Oslo , Estocolmo – Arlanda , Sundsvall – Timrå , Visby (a partir del 28 de septiembre de 2021) |
Sundair | Estacional: Bremen , [54] Dresde , [54] Erfurt (comienza el 26 de junio de 2021), Kassel , Leipzig / Halle (comienza el 24 de junio de 2021) |
Swiss International Air Lines | Ginebra , Zúrich |
TAROM | Estacional: Bucarest |
Transavia | Ámsterdam , París – Orly Estacional: Eindhoven , Lyon , [55] Montpellier , [56] Nantes , Rotterdam / La Haya |
TUI Airways [16] | Estacional: Aberdeen , Belfast – Internacional , Birmingham , Bournemouth , Bristol , Cardiff , Doncaster / Sheffield , East Midlands , Edimburgo , Exeter , Glasgow , Humberside , Leeds / Bradford , Londres – Gatwick , Londres – Luton , Londres – Stansted , Manchester , Newcastle sobre Tyne , Norwich Carta estacional: Cork , [57] Dublín , [57] Teesside (comienza el 10 de mayo de 2022) [58] |
TUI fly Bélgica [59] | Estacional: Amberes , Bruselas , Charleroi , Lieja , Lille , Ostende / Brujas |
TUI fly Deutschland | Düsseldorf , Frankfurt , Hannover Estacional: Nuremberg , [60] Saarbrücken , Stuttgart |
TUI fly Holanda | Estacional: Amsterdam , Groningen (comienza el 11 de julio de 2021), [61] Rotterdam |
TUI fly nórdico | Chárter estacional: Copenhague , Estocolmo-Arlanda , Gothenborg-Landvetter , Norrköping |
Ucrania International Airlines | Estacional: Kyiv – Boryspil |
Aerolíneas Ural | Estacional: Moscú-Zhukovsky (comienza el 3 de julio de 2021), San Petersburgo |
Volotea [62] | Asturias , Bilbao Estacional: Badajoz (comienza el 26 de junio de 2021), [63] Bari , Burdeos , Brest , Deauville , Génova , Lyon , Marsella , Nantes , Palermo , Reus (comienza el 23 de junio de 2021), [64] Salamanca (bgeins 24 de junio 2021), [65] San Sebastián (comienza el 23 de junio de 2021), [66] Estrasburgo , Toulouse , Venecia , Verona Carta estacional: Southampton [16] |
Vueling [67] | A Coruña , Alicante , Asturias , Barcelona , Bilbao , Copenhague (a partir del 20 de junio de 2021), [68] , Granada , Jerez de la Frontera , Lisboa , Málaga , Múnich , París – Charles de Gaulle , París – Orly , Santiago de Compostela , Sevilla , Stuttgart , Valencia , Zaragoza , Zurich Estacional: Amsterdam , Almería (comienza el 18 de junio de 2021), [69] , Billund (comienza el 19 de junio de 2021), [68] Burdeos , Cardiff , Lanzarote (comienza el 18 de junio de 2021), [70 ] Marsella , Nantes , Roma-Fiumicino , Santander , Tenerife-Norte [71] |
aire libre | Doncaster / Sheffield , [72] Londres-Luton , Viena [73] Estacional: Bucarest , [74] Budapest , Cardiff , [75] Cluj-Napoca , Debrecen , Dortmund , [76] Katowice , [77] Varsovia-Chopin [78 ] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Swiftair [79] | Barcelona , Madrid , Ibiza , Menorca |
Estadísticas
Estadísticas de pasajeros
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Pasajeros | Movimientos | Carga (kilos) | |
---|---|---|---|
1999 | 19,127,773 | 168.533 | |
2000 | 19,424,243 | 176.997 | 25,156,479 |
2001 | 19,206,964 | 169,603 | 23,068,964 |
2002 | 17,832,558 | 160,329 | 20,412,784 |
2003 | 19,185,919 | 168,988 | 19,935,677 |
2004 | 20,416,083 | 177.859 | 20,408,137 |
2005 | 21,240,736 | 182,028 | 21,025,694 |
2006 | 22,408,427 | 190.304 | 22,443,596 |
2007 | 23,228,879 | 197,384 | 22,833,556 |
2008 | 22,832,857 | 193,379 | 21,395,791 |
2009 | 21,203,041 | 177.502 | 17.086.478 |
2010 | 21,117,417 | 174.635 | 17.292.240 |
2011 | 22,726,707 | 180,152 | 15,777,101 |
2012 | 22,666,858 | 173.966 | 13,712,034 |
2013 | 22,768,032 | 170,140 | 12,236,854 |
2014 | 23,115,622 | 172.630 | 11,462,907 |
2015 | 23,745,023 | 178,254 | 11,373,639 |
2016 | 26,254,110 | 197.640 | 10,452,860 |
2017 | 27,950,655 | 208,787 | 10.191.236 |
2018 | 29.081.787 | 220,329 | 10.018.045 |
2019 | 29,721,123 | 217,218 | 9.021.606 |
2020 | 6,108,486 | 76.851 | 6.732.880 |
Fuente: Estadísticas de Aena [1] |
Estadísticas de ruta
Rango | Ciudad | Pasajeros | Principales operadores |
---|---|---|---|
1 | Düsseldorf, alemania | 1,567,561 | Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Condor, Grupo TUI |
2 | Frankfurt, Alemania | 1,139,923 | Grupo Lufthansa, Condor, Grupo Ryanair, Grupo TUI |
3 | Berlín-Tegel, Alemania | 905,260 | EasyJet, Ryanair Group, Lufthansa Group, Sundair |
4 | Hamburgo, Alemania | 890,130 | Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Condor, Sundair |
5 | Munich, Alemania | 887,185 | Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Condor, Vueling Airlines |
6 | Colonia, Alemania | 854,845 | Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Grupo TUI, Grupo Corendon |
7 | Stuttgart, alemania | 797,873 | Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Grupo TUI, Condor, Vueling Airlines |
8 | Manchester, Reino Unido | 790,489 | Jet2.com, Ryanair Group, TUI Group, EasyJet |
9 | Londres-Gatwick, Reino Unido | 772,157 | EasyJet, TUI Group, British Airways, Noruega |
10 | Hannover, alemania | 643,195 | Grupo Lufthansa, Condor, Grupo TUI, Grupo Ryanair |
Accidentes e incidentes
- El 4 de enero de 1991, Douglas DC-3 EC-EQH de Aeromarket Express invadió la pista en un vuelo de carga al aeropuerto de Menorca y sufrió daños irreparables. [81]
- El 8 de marzo de 1993, Douglas C-47A EC-FAH de Aeromarket Express se estrelló durante el despegue mientras se encontraba en un vuelo de carga con destino al aeropuerto de Madrid-Barajas . Ambos tripulantes murieron. [82]
- El 12 de abril de 2002 Tadair vuelo 306 operado por un Fairchild Swearingen Metroliner EC-GKR un vuelo de carga desde el aeropuerto de Madrid-Barajas a Palma de Mallorca. El vuelo 306 se estrelló al aterrizar en la pista 24L, matando a ambos pilotos. [83]
Ver también
- ENAIRE
Referencias
- ^ a b c d "Estadísticas de pasajeros de AENA y movimientos de aeronaves" . Aena.es.
- ↑ a b Spanish AIP (AENA) Archivado el 7 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
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enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Palma de Mallorca en Wikimedia Commons
- Web oficial de AENA (operador aeroportuario)
- Tiempo actual para LEPA en NOAA / NWS