Calzada de La Salle
La Calzada de La Salle es una calzada que permite que la Carretera 2 cruce el Río Cataraqui (la entrada sur del Canal Rideau ) en Kingston, Ontario . La calzada separa los puertos interior y exterior de Kingston. La construcción de la calzada se completó el 15 de abril de 1917. [1]
Tres puentes se incorporan a la calzada, el del centro es un puente levadizo basculante de muñón de Strauss , [2] que fue diseñado por Joseph Strauss , quien diseñó el puente Golden Gate en San Francisco .
La Calzada de La Salle lleva el nombre de René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle . quien supervisó la construcción de Fort Frontenac en 1673 en lo que ahora es el extremo occidental de la calzada.
El primer intento de transporte a través del río fue un tipo de ferry tipo scow operado por cable que comenzó a operar en 1786. También había dos botes de remos a menudo disponibles para su uso. [3]
En 1826, se formó la Cataraqui Bridge Company para construir un puente de madera "1800 pies de largo por 25 pies de ancho y construido sobre pilares de piedra" (549 × 7,6 m). [3] El puente Cataraqui se inauguró en 1829. [3] Los peajes se cobraban en una cabina de peaje en el extremo oeste del puente, y dado que a los peatones se les cobraba un centavo, el puente se conocía popularmente como el "Puente del centavo". Un puente levadizo permitió el paso de embarcaciones más grandes, pero finalmente fue reemplazado por un puente giratorio más fácil de operar .
En 1917, Penny Bridge fue reemplazado por la calzada que incluía tres puentes: dos puentes en cada extremo de la calzada y el puente levadizo central. Solo queda el puente levadizo central original, ya que los puentes de acero en los extremos este y oeste de la calzada fueron reemplazados por puentes de hormigón en 1962 y 1993, respectivamente. [4]
