Coche de pasajeros solo para mujeres


Los vagones de pasajeros solo para mujeres son vagones de tren o metro destinados solo a mujeres. Son el resultado de la segregación sexual en algunas sociedades, pero también pueden resultar de los intentos de reducir el acoso y las agresiones sexuales , como el manoseo .

En todos los trenes del metro de El Cairo , los dos vagones del medio (4.° y 5.°) de cada tren están reservados para mujeres (el 5.° vagón pasa a ser de uso mixto después de las 21:00). Estos autos se utilizan como una opción para mujeres que no desean viajar con hombres en el mismo auto; sin embargo, las mujeres aún pueden viajar libremente en otros autos. Esta política se introdujo para proteger a las mujeres del acoso sexual por parte de los hombres. [1]

En abril de 2006, el Metro de Río de Janeiro implementó el mandato establecido por la ley estatal. Se aprobó en el mes anterior tener automóviles de pasajeros exclusivos para mujeres para evitar el acoso sexual. Para trenes con seis vagones de pasajeros, un vagón de metro está marcado con colores rosas como exclusivo para mujeres, y la restricción solo para mujeres se aplica de lunes a viernes durante las horas pico, entre las 6:00 y las 9:00 y entre las 17:00 y 20:00 Hay policía del metro para evitar que los hombres aborden el vagón de pasajeros exclusivo, y la plataforma tiene un letrero en el piso que indica el punto de embarque para los vagones exclusivos para mujeres. [2]

Una política similar se implementó en el Metro de São Paulo entre octubre de 1995 y septiembre de 1997, pero la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) decidió no continuar luego de algunas denuncias de parejas casadas y para evitar cualquier posible contravención del artículo 5 de la Constitución brasileña. que garantice la igualdad entre los ciudadanos. [3]

Los autobuses solo para mujeres se implementaron en la Ciudad de México en 2008. [3] El Metro de la Ciudad de México tiene autos solo para mujeres. [4]

En Japón, se introdujeron automóviles exclusivos para mujeres para combatir la conducta lasciva, en particular el manoseo ( chikan ). Las políticas solo para mujeres varían de una compañía a otra: algunas están vigentes durante las horas pico, otras durante todo el día, mientras que algunas limitan los automóviles solo para mujeres a trenes de servicio rápido, ya que tienden a estar más concurridos y tienen distancias relativamente más largas entre paradas. Pero, en general, la política es efectiva solo los días de semana, excepto los días festivos. Los andenes y las puertas de los trenes están señalizados con carteles que indican las zonas de embarque de los vagones y los días y horarios en los que los vagones son solo para mujeres. Aunque está destinado a ser exclusivo para mujeres, la mayoría de los operadores de trenes en Japón permiten que los alumnos varones de la escuela primaria, las personas discapacitadas y sus asistentes aborden vagones solo para mujeres.


Un letrero en una plataforma ferroviaria japonesa que indica un punto de embarque para automóviles solo para mujeres.
Un vagón de metro solo para mujeres en el Metro de Río de Janeiro .
Cartel "Solo para mujeres" dentro del vagón del metro de Tokio
Pasajeros esperando para abordar un automóvil solo para mujeres en la línea Keio en la estación Shinjuku en Tokio
Cartel junto a la puerta del autocar
Señalización utilizada anteriormente en la línea principal de Chuo
Un vagón solo para mujeres en la India
En 1887, la revista Punch publicó una caricatura de George du Maurier sobre el éxito del examen de Agnata Butler en Estudios Clásicos . [33] Fue la única persona en la primera clase de los Tripos Clásicos en la Universidad de Cambridge ese año, colocándola por encima de todos los hombres. Aquí, Mr. Punch (la mascota de la revista) la conduce a un compartimiento de primera clase que es solo para damas. [34]