El Laird-Turner RT-14 Meteor , también llamado Turner TR-14 , Ring Free Meteor , PESCO Special , Miss Champion , Turner Special y Turner Meteor fue el avión ganador de las carreras del Trofeo Thompson de 1938 y 1939 . [1]
Meteoro LTR-14 | |
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Papel | Aviones de carreras |
origen nacional | America |
Fabricante | Compañía de aviones Lawrence Brown |
Diseñador | Roscoe Turner , profesor Howard Barlow |
Introducción | 1936 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El avión fue encargado y diseñado por Roscoe Turner en 1936. [2] El Meteor sería el último de los aviones de carrera Matty Laird , así como el último avión de carrera pilotado por Roscoe Turner. [3]
El avión es un monoplano convencional de ala media con engranajes y un motor radial construido en California. Fue modificado en 1936 por Mattie Laird en EM Laird Airplane Company en Chicago con alas de tres pies más largas, flaps de ala , un fuselaje más largo y un tanque de combustible de 50 galones estadounidenses (190 L ; 42 imp gal ). [4] En 1938 se agregaron pantalones de ruedas para las carreras de Oakland.
Historia operativa
El avión era conocido por muchos nombres. Inicialmente el RT-14 para "Roscoe-Turner 14 cilindros". [5] La oficina de comercio aéreo lo identificó como Modelo No. LTR-14, Serie No. 11, Tipo 1 POLM. [6] El primer patrocinador fue la compañía Ring-Free Oil, que nombró a la aeronave Ring-Free Meteor . [7] El patrocinador de 1938, Pump Engineering Service Corp renombró el avión como "The PESCO SPECIAL". En 1939, el Champion Spark Plug Co tomó prestado el nombre de su autogiro Pitcairn PCA-2 de 1931 , dando al avión el nombre de "Miss Champion".
- Carreras Aéreas Nacionales de 1937 : Turner se ubicó tercero después de fallar un pilón en el sol a 253.802 mph (408 km / h). Un incendio de un tanque de combustible con fugas impidió que Turner compitiera en la carrera del Trofeo Bendix y requirió que se recuperara la tela antes de competir.
- Carreras aéreas nacionales de 1938: Turner ganó la carrera del Trofeo Thompson a 283,416 mph (456 km / h)
- 1938 Oakland Air Race - Segundo lugar [8]
El avión original se almacenó en el aeropuerto Weir Cook durante 29 años hasta que fue restaurado y luego donado al Crawford Auto-Aviation Museum . [9] En diciembre de 1972, el avión junto con muchos de los trofeos de Roscoe Turner fueron transferidos al Smithsonian. [10] La aeronave se retiró con menos de 30 horas de vuelo. [11]
Las Islas Cook acuñaron una moneda de $ 2 en 2008 con el Laird-Turner Meteor LTR-14 como parte de su colección Air Racing de la década de 1930 [12]
Variantes
- En 2003, Tom Wathen construyó una réplica del LTR-14, y lo demostró en el espectáculo aéreo EAA Airventure de 2003 . [13]
Especificaciones (Laird-Turner RT-14 Meteor)
Datos del Smithsonian
Características generales
- Capacidad: uno
- Perfil aerodinámico : simétrico
- Capacidad de combustible: 50 galones estadounidenses (190 L ; 42 imp gal )
- Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Twin Wasp , 1000 hp (750 kW)
- Hélices: 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 300 nudos (350 mph, 560 km / h)
Ver también
Referencias
- ^ Carroll V. Glines. Roscoe Turner: el maestro de espectáculos de la aviación . pag. 328.
- ^ "Turner RT-14 Meteor" . Consultado el 13 de noviembre de 2011 .
- ^ "Buena y espeluznante réplica LTR-14" . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
- ^ Skyways . Octubre de 2001. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Eric F. Long; Mark A. Avino; John Travolta; Dana Bell. En la cabina: dentro de 50 aviones que hacen historia .
- ^ "El Museo Roscoe Turner". Aviación deportiva . Abril de 1971.
- ^ Skyways . Octubre de 2001. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Skyways : 55. Octubre de 2001. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "El Museo Roscoe Turner". Aviación deportiva . Abril de 1971.
- ^ "BASE DE DATOS DE INFORMACIÓN CORINTH VERSIÓN 1.3" . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
- ^ "Buena y espeluznante réplica LTR-14" . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
- ^ George S. Čuhaj; Thomas Michael. 2012 Catálogo estándar de monedas del mundo 2001 a la fecha .
- ^ "Buena y espeluznante réplica LTR-14" . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .