La estación de tren de Laisterdyke es una estación cerrada en la ciudad de Bradford , West Yorkshire , Inglaterra , [1] que da servicio al suburbio del mismo nombre.
Laisterdyke | |
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Localización | Bradford , Ciudad de Bradford Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 47′29 ″ N 1 ° 42′59 ″ W / 53,7914 ° N 1,7165 ° WCoordenadas : 53 ° 47′29 ″ N 1 ° 42′59 ″ W / 53,7914 ° N 1,7165 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE187328 |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | Gran ferrocarril del norte |
Fechas clave | |
1 de agosto de 1854 | abrió |
4 de julio de 1966 | cerrado |
Historia
La estación se inauguró el 1 de agosto de 1854 [2] en la línea Leeds, Bradford y Halifax Junction Railway de Leeds a Bradford Adolphus Street . Tres años más tarde, la misma empresa abrió una segunda ruta desde la estación hasta Ardsley a través de Dudley Hill y Morley (Top), lo que convirtió a la estación en un cruce de cierta importancia. La construcción adicional por parte del ambicioso Great Northern llevó a la adición de sucursales a Wakefield a través de Adwalton y Batley en 1864, Shipley en 1875 y Pudsey (Greenside) en 1893. [3] Las instalaciones proporcionadas aquí fueron, en consecuencia, bastante generosas, con cuatro plataformas, dos cajas de señales y un importante patio de mercancías. [4] La rama a Shipley fue una de las primeras víctimas de la competencia por carretera, perdiendo su servicio de pasajeros en febrero de 1931. Las otras rutas sobrevivieron para ser tomadas en propiedad de los Ferrocarriles Británicos tras la nacionalización en 1948. Sin embargo, ambas sucumbieron al Beeching Axe en el a mediados de la década de 1960, con servicios en Pudsey Loop y Wakefield a través de los servicios de Batley que terminaron en 1964, y los servicios a través de Ardsley a Wakefield Westgate siguieron su ejemplo dos años después.
La estación se cerró a los pasajeros el 4 de julio de 1966, el mismo día que la línea a Ardsley. [5] Las plataformas fueron posteriormente demolidas. [6] Sólo queda la casa de la estación en la parte superior del corte al sur de las vías, y un apartadero sirve a un depósito de chatarra al oeste de la antigua estación de pasajeros. [7]
Ruta
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Bradford Adolphus Street o St Dunstans o Manchester Road o Bowling | Gran ferrocarril del norte | Dudley Hill o Pudsey Greenside | ||
St Dunstans | Gran ferrocarril del norte Shipley Gran ramal del ferrocarril del norte | Eccleshill |
Referencias
- ^ Bairstow, Martin (1987). El ferrocarril de Manchester y Leeds: la línea Calder Valley . Halifax : Martin Bairstow. pag. 28. ISBN 1-871944-22-8.
- ^ "Cronología de Bradford - Historia de Bradford, Yorkshire, 1850-1899" . Consultado el 17 de junio de 2009 .
- ^ GNR BRADFORD (LAISTERDYKE EAST JN) - SHIPLEY (6 millas) Railway Ramblers Diccionario geográfico de ferrocarriles en desuso en West Yorkshire ; Consultado el 21 de enero de 2016
- ^ Estación Laisterdyke en 1954 Telegraph & Argus ; Consultado el 21 de enero de 2016
- ^ "Fechas de cierre de las estaciones de pasajeros del ferrocarril de West Yorkshire" . Consultado el 17 de junio de 2009 .
- ^ Sitio de la estación de tren de Laisterdyke (Yorkshire) Thompson, Nigel; Geograph.org ; Consultado el 21 de enero de 2016
- ^ Martin Latus. "Bolos a Laisterdyke. Una historia ferroviaria de Bradford" . Consultado el 4 de julio de 2017 .
enlaces externos
- Diagrama de caja de señales de Laisterdyke East
- Diagrama de caja de señales de Laisterdyke West
- Ferrocarriles perdidos de West Yorkshire - Pudsey Loop