La Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees o Lake Lucerne Navigation Company (comúnmente abreviada como SGV ) es una empresa pública suiza que opera barcos de pasajeros y barcos en el lago de Lucerna . La empresa tiene su sede en la ciudad de Lucerna y sus orígenes se remontan a 1836. Hoy en día es la mayor empresa de transporte marítimo interior de Suiza y se destaca por operar una serie de vapores de paletas históricos , además de embarcaciones a motor más modernas. .
Tipo | Aktiengesellschaft |
---|---|
Industria | Transporte |
Fundado | 1836 (nombre actual: 1960) |
Sede | Lucerna , Suiza |
Área de servicio | Lago de Lucerna |
Sitio web | www |
La compañía ofrece rutas de transporte público a 32 lugares a lo largo de la orilla del lago, con intercambio tanto con la línea principal como con los ferrocarriles de montaña en varios puntos. Si bien gran parte del uso de estos servicios está orientado al turismo o al ocio, la empresa también continúa proporcionando prácticos enlaces de transporte público entre las comunidades más pequeñas a orillas del lago.
La compañía también es propietaria de su propio astillero, Shiptec Lucerne, que realiza trabajos de nueva construcción y reconstrucción tanto para SGV como para otras compañías navieras. [1]
Historia
El lago de Lucerna ha formado una parte importante del sistema de transporte de Suiza durante muchos siglos, y al menos desde la apertura de la primera vía a través del paso de San Gotardo en 1230. Este comercio creció con la apertura de una nueva carretera de transporte de correo a través del paso en 1830. Esta carretera tenía su término norte en Flüelen en el extremo oriental del lago, y el lago proporcionaba el único enlace práctico hacia las ciudades del norte de Suiza. [2] [3]
En 1835, Casimir Friedrich Knörr decidió aprovechar el creciente comercio en el lago de Lucerna formando una compañía de barcos de vapor y construyendo un barco de vapor de paletas , el Stadt Luzern de 1837 . Su servicio comenzó a funcionar en 1837, aunque la presión política de los gremios de los watermens le impidió operar en el cantón de Uri , y por ende en Flüelen, durante el primer año de su funcionamiento. [2] [3]
Una vez que este buque mostró el camino, se establecieron varias otras compañías de barcos de vapor. Finalmente, esto condujo a una reducción de precios y varias empresas de barcos de vapor quebraron o se fusionaron con sus rivales. En 1870, las dos empresas más grandes y antiguas se fusionaron para formar la Vereinigten Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees (United Steamboat Company del lago de Lucerna). En 1885, pasó a llamarse Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees (Compañía de buques de vapor del lago de Lucerna; DGV), y en 1960 se convirtió en SGV. [2] [3]
Flota
La Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees opera una flota de 21 barcos de pasajeros , incluidos cinco vapores de paletas históricos y 16 embarcaciones a motor de diversas edades y tamaños. El buque insignia de SGV es el vapor de paletas Stadt Luzern . [4]
Nombre | Tipo | Construido en | Pasajeros | Constructor | Motor | Lleva el nombre de | Imagen |
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Uri | Vaporizador de paletas | 1901 | 800 | 650 caballos de fuerza (480 kW) | Cantón de Uri | ||
Unterwalden | Vaporizador de paletas | 1902 | 700 | Escher Wyss & Cie. | 650 caballos de fuerza (480 kW) | Cantón de Unterwalden | |
Schiller | Vaporizador de paletas | 1906 | 900 | 700 caballos de fuerza (520 kW) | Friedrich Schiller | ||
Gallia | Vaporizador de paletas | 1913 | 900 | Escher Wyss & Cie. | 1,100 caballos de fuerza (820 kW) | Galia | |
Reuss | Motonave | 1926 | 135 | 220 caballos de fuerza (160 kW) | Río Reuss | ||
Rütenen | Motonave | 1926 | 60 | 100 caballos de fuerza (75 kW) | |||
Stadt Luzern | Vaporizador de paletas | 1928 | 1200 | 1.300 caballos de fuerza (970 kW) | Ciudad de Lucerna | ||
Rütli | Motonave | 1929 | 140 | 220 caballos de fuerza (160 kW) | Prado de Rütli | ||
Mythen | Motonave | 1931 | 200 | 440 caballos de fuerza (330 kW) | Mythen montaña | ||
Titlis | Motonave | 1951 | 300 | 480 caballos de fuerza (360 kW) | Montaña titlis | ||
Rigi | Motonave | 1955 | 600 | 900 caballos de fuerza (670 kW) | Montaña Rigi | ||
Schwyz | Motonave | 1959 | 1000 | 900 caballos de fuerza (670 kW) | Cantón de Schwyz | ||
Winkelried | Motonave | 1963 | 700 | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | Familia Winkelried | ||
San Gotardo | Motonave | 1970 | 700 | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | Paso de San Gotardo | ||
Europa | Motonave | 1976 | 1000 | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | Europa | ||
Weggis | Motonave | 1990 | 400 | 708 caballos de fuerza (528 kW) | Pueblo de Weggis | ||
Brunnen | Motonave | 1991 | 400 | 708 caballos de fuerza (528 kW) | Pueblo de Brunnen | ||
Flüelen | Motonave | 1991 | 400 | 708 caballos de fuerza (528 kW) | Pueblo de Flüelen | ||
Waldstätter | Motonave | 1998 | 700 | 1200 caballos de fuerza (890 kW) | El Waldstätte | ||
Cirro | Motonave | 2009 | 300 | 986 caballos de fuerza (735 kW) | Nube de cirro | ||
Zafiro | Motonave | 2012 | 300 | 625 caballos de fuerza (466 kW) | Gema de zafiro | ||
Diamante | Motonave | 2017 | 400 | Shiptec Lucerna | Híbrido: diésel de 1.220 caballos de fuerza (910 kW), eléctrico de 480 caballos de fuerza (360 kW) | Gema de diamante | |
Bürgenstock | Motonave | 2018 | 300 | Shiptec Lucerna | Bürgenstock |
Rutas
Rutas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El SGV opera varias rutas, con muchas variantes, en el lago de Lucerna. Se sirven los siguientes lugares, enumerados aquí en el orden de las agujas del reloj alrededor de la orilla del lago desde Lucerna:
- Alfalfa
- Verkehrshaus
- Seeburg
- Meggenhorn
- Meggen
- Merlischachen
- Küssnacht
- Greppen
- Hertenstein
- Weggis
- Vitznau
- Gersau
- Brunnen
- Sisikon
- Tellsplatte
- Flüelen
- Seedorf
- Isleten
- Bauen
- Rütli
- Treib
- Beckenried
- Buochs
- Kehrsiten-Bürgenstock
- Kehrsiten-Dorf
- Stansstad
- Rotzloch
- Alpnachstad
- Hergiswil
- Kastanienbaum
- St. Niklausen
- Tribschen
No todos los servicios dan servicio a todas las paradas, ni se sirven necesariamente en el orden presentado anteriormente.
El SGV opera tanto vapores de paletas históricos como embarcaciones a motor más modernas en sus servicios programados. Si bien cualquier tipo de barco puede operar un servicio individual, la compañía publica con anticipación aquellos servicios para los que planea utilizar vapores de paletas. [5]
Los servicios de SGV están bien integrados con otros servicios de transporte público y turísticos. Los embarcaderos de Lucerna y Flüelen proporcionan un intercambio "a través de los muelles" con las líneas principales de ferrocarriles en la estación de Lucerna y la estación de Flüelen, respectivamente. Hay enlaces similares disponibles para el tren cremallera Pilatus en la estación de Alpnachstad , el tren cremallera Vitznau – Rigi en Vitznau , el funicular Treib – Seelisberg en Treib y el funicular Bürgenstock en Kehrsiten-Bürgenstock.
El intercambio en Flüelen forma una parte clave del William Tell Express , un servicio combinado de vapor de paletas y ferrocarril orientado al turismo que conecta Lucerna y Locarno . El SGV proporciona el enlace de Lucerna a Flüelen, conectando allí con un tren de los Ferrocarriles Federales Suizos a Locarno. [6]
Ver también
- El transbordador de coches Beckenried – Gersau
Referencias
- ^ "Sobre nosotros - Shiptec" . SGV . Consultado el 12 de septiembre de 2012 .
- ^ a b c "Paddle Steamboat Uri" (PDF) . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . 2008-09-05. Archivado desde el original (PDF) en 2014-09-03 . Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
- ^ a b c "Geschichte SGV" [Historia SGV] (en alemán). SGV . Consultado el 12 de septiembre de 2012 .
- ^ "La Flota" . SGV . Consultado el 4 de septiembre de 2012 .
- ^ "Dampfschiffe" [Steamboats] (en alemán). SGV . Consultado el 12 de septiembre de 2012 .
- ^ "Wilhelm Tell Express" . Ferrocarriles Federales Suizos. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 30 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Medios relacionados con los barcos de pasajeros del lago de Lucerna en Wikimedia Commons
- Sitio web de Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees