Laker Airways (Bahamas) era una aerolínea registrada en los Estados Unidos con sede en las Bahamas a la que Sir Freddie Laker prestó su nombre y experiencia operativa. La aerolínea se estableció en 1992 con la ayuda financiera de Oscar Wyatt , un petrolero de Texas y socio comercial de Sir Freddie Laker. [1] La flota inicial estaba compuesta por dos aviones a reacción de cuerpo estrecho Boeing 727-200 Advanced . [1] Laker Airways (Bahamas) dejó de operar en 2005 cuando se cerró la empresa.
En 1996, Sir Freddie Laker y su socio comercial Oscar Wyatt , un petrolero de Texas que se hizo a sí mismo, establecieron Laker Airways, Inc. como aerolínea hermana de Laker Airways (Bahamas) para seguir los pasos originales de Laker Airways con sede en el Reino Unido . [2] Laker Airways "Mark II" alquiló dos McDonnell Douglas DC-10 de fuselaje ancho aviones para operar de bajo coste, alta calidad transatlánticos servicios regulares, que comenzó el 5 de julio de 1996 entre Fort Lauderdale en la Florida y Londres Gatwick a una frecuencia de retorno de dos vuelos por semana. [2] [3] [4] Posteriormente, servicios programados adicionales unieron Orlando con Manchester y Glasgow Prestwick . [3] Laker Airways, Inc. cesó sus operaciones en 1998. [5]
Según la edición del 15 de septiembre de 1994 de la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG), Laker Airway (Bahamas) operaba un servicio sin escalas de aviones Boeing 727-200 entre su base principal en Freeport, Bahamas (FPO) y los siguientes destinos de Estados Unidos: [6 ]
La edición de OAG del 2 de abril de 1995 enumeró el servicio sin escalas del Laker 727 entre Freeport y las mismas ciudades de EE. UU. Anteriores, con la excepción de Birmingham, Greenville y Memphis, que ya no eran atendidas por la aerolínea en este momento con los siguientes destinos nuevos siendo servidos por Laker sin escalas también desde Freeport: [7]