Lalla Rookh era un velero de 380 toneladas, posiblemente un bergantín y probablemente construido en 1823. Se comercializaba en América del Norte y del Sur, y transportó una máquina de vapor a Nueva Gales del Sur y un destacamento de tropas a Brisbane en 1825. Más tarde negoció y transportó pasajeros entre las Indias Orientales , India y Gran Bretaña. Estuvo bajo el mando del Capitán Green hasta noviembre de 1827, cuando quedó bajo el mando del Capitán McCallum, y naufragó en Pondicherry el 6 de marzo de 1828.
Historia | |
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Nombre | Lalla Rookh |
Lanzado | hacia 1923 |
Destino | Naufragó en Pondicherry , India, el 6 de marzo de 1828 |
Características generales | |
Clase y tipo | Bergantín |
Toneladas de carga | 380-400 toneladas |
Construcción
Lalla Rookh era un velero de 380 toneladas. [1]
Capitán Stewart
El 8 de agosto de 1823, el "buen barco nuevo Lalla Rookh ", de 380 toneladas, se anunció para los pasajeros del Liverpool Mercury . Fue "construida y destinada a un comerciante habitual, [por tanto] especialmente adaptada para productos secos, y tiene un alojamiento excelente para los pasajeros". Con la intención de suceder al Corsair , estaba programado para zarpar hacia Charleston el 1 de septiembre de 1823, al mando del capitán Hugh Stewart. [2] El 14 de noviembre se informó que estaba en camino y que llegaría a Charleston en 23 días. [3] El 12 de diciembre de 1823, se informó que había traído algodón y otros productos a Liverpool para varias empresas. [4]
El 19 de julio de 1824 partió de Liverpool hacia Río de Janeiro , donde la esperaban en 41 días. [a] [5] El 26 de noviembre de 1824 se informó que había regresado de Brasil, específicamente de Bahía y Maceió (escrito "Macaio"), trayendo dulces y algodón. [6] Ella había hecho la "travesía extraordinariamente rápida" de 27 días desde Macaio, pero "el excelente barco Lalla Rookh [bajo] el capitán Stewart" se había topado con tormentas cerca del puerto y había sido empujado contra las rocas. Sin embargo, se recuperó su cargamento y no sufrió graves daños. [7]
El 21 de febrero de 1825 se informó que se dirigía a Nueva Gales del Sur , frente a Tuskar Rock (en el mar de Irlanda ). [8] El 15 de julio, con el capitán Stewart al mando, [9] entregó una máquina de vapor a Sydney , [10] y trajo consigo al menos dos colonos. [11] Se informó que estaba en Nueva Gales del Sur el 2 de julio, "navegando hacia la isla Melville y Batavia (actual Yakarta) el 29". [12] Fue el primer barco importante en visitar la bahía de Moreton en julio de 1825. Bajo el mando del capitán Stewart, navegó desde Sydney a Brisbane , y luego desembarcó un destacamento del 40º Regimiento cerca de Amity Point antes de navegar hacia Calcuta . [1] El 13 de septiembre de 1825 partió de Batavia hacia Singapur . [13] Después de dejar Penang el 24 de octubre, llegó a Deal, Kent, lista para navegar río arriba hacia Londres, todavía bajo Stewart, el 13 de febrero de 1826. [14]
El 5 de junio de 1826, "el magnífico barco nuevo, con 400 toneladas de carga", "un velero extraordinariamente rápido", anunciaba el pasaje de pasajeros y carga a Madrás , Penang y Singapur, bajo el mando de Hugh Stewart, comandante de la Marina Real , "muy conocido en el comercio de las Indias Orientales ", que saldrá el 25 de junio. [15] El 19 de julio, el barco partió de Portsmouth hacia Madrás. [dieciséis]
El 2 de enero de 1827, Lalla Rookh regresó de Madrás y debía zarpar a Penang en febrero; [17] El 1 de junio de 1827 regresó a Deal desde Penang y zarpó de nuevo el 20 de febrero (?) Al mando del capitán Stewart. [18]
Capitán McCallum
Se registró que partió de Portsmouth hacia Madrás, Penang y Singapur bajo el mando del capitán McCallum el 5 de noviembre de 1827, [19] [20] y llegó el 19 de febrero de 1828, y tomó 105 días para realizar el viaje, que él había prometido emprender en menos de 110 días. [21]
Naufragio de marzo de 1828
Fue "totalmente destrozada" el 6 de marzo de 1828 en Pondicherry , un día en un viaje de Madrás a Penang [22] bajo el mando del capitán McCallum. [23]
Notas al pie
- ^ No está seguro de si los 41 días son desde la fecha de publicación en septiembre o desde la fecha de salida.
Referencias
- ^ a b Davies, AG "La génesis del puerto de Brisbane" (PDF) - a través de la Universidad de Queensland .
Leer ante la Sociedad Histórica de Queensland, 30 de mayo de 1933.
- ^ "Para Charleston (para suceder al Corsair)". Liverpool Mercury . Anuncios y avisos (636). 8 de agosto de 1823.
- ^ "Inteligencia naval". Liverpool Mercurio (650). 14 de noviembre de 1823.
Lalla Rookh , Stewart, por lo tanto en Charleston en 23 días.
- ^ "Estados Unidos". Liverpool Mercury . Importaciones (636). 12 de diciembre de 1823.
Lalla Rookh, H. Stewart, 15 bl. algodón, Jackson & Broadfoot ... etc.
- ^ "Inteligencia naval". Liverpool Mercurio (694). 10 de septiembre de 1824.
- ^ "Brasil)". Liverpool Mercury . Importaciones (705). 26 de noviembre de 1824.
- ^ "Liverpool, viernes 26 de noviembre". Liverpool Mercurio (705). 26 de noviembre de 1824.
- ^ "Inteligencia naval". Liverpool Mercury (719). 7 de marzo de 1825.
- ^ Willetts, Jen. "Barcos de colonos e inmigrantes libres 1821-1842" . Barcos de colonos e inmigrantes libres 1821 . Consultado el 24 de enero de 2021 .
- ^ Casey & Lowe Pty Ltd Archaeology & Heritage (septiembre de 2002). Historia de Barker's Mill Darling Harbour (Extraído de la Evaluación arqueológica de Cross City Tunnel) (PDF) (Informe).
- ^ "[Resultado de la búsqueda]" . Colono libre o delincuente . Consultado el 24 de enero de 2021 .
- ^ "Inteligencia naval". Liverpool Mercurio (762). 30 de diciembre de 1825.
- ^ "Enviar noticias". Morning Post (17192). 25 de enero de 1826.
- ^ "Enviar noticias". Mensaje de la mañana (17210). 15 de febrero de 1826.
- ^ "[Anuncio publicitario]". Mercurio de Caledonia (16348). Edinburgh, Escocia. 5 de junio de 1826.
- ^ "Envío de las Indias Orientales". Mensaje de la mañana (17345). 21 de julio de 1826.
- ^ "Buques hablados en el mar". Liverpool Mercury . Inteligencia naval (833). 11 de mayo de 1827.
- ^ "Ship News: East India shipping". Mercurio de Caledonia (16505). Edinburgh, Escocia. 7 de junio de 1827.
- ^ "Home Intelligence: India Shipping" . La revista asiática y el registro mensual de la India británica y sus dependencias . Black, Parbury y Allen. 24 : 798. Diciembre de 1827 . Consultado el 24 de enero de 2021 .
- ^ "Enviar noticias". Morning Post (17753). 7 de noviembre de 1827.
- ^ "Inteligencia de envío". Paquete de casco (2275). Londres. 24 de junio de 1828.
- ^ "Ship News". El estándar (360). 12 de julio de 1828.
- ^ "Noticias de barcos: de la lista de Lloyd". Mercurio de Caledonia (16679). Edinburgh, Escocia. 19 de julio de 1928.