Lalla Rookh era un clíper / bergantín con registros de 184 toneladas [1] y 147 toneladas, [2] construido en Peterhead , Aberdeenshire , Escocia en 1848. Fue descrita como una de las "nuevas clípers de Aberdeen". [3]
Llevó a los colonos a la colonia de Natal (ahora parte de Sudáfrica) en 65 días, el paso más rápido logrado hasta ahora. [3] Fue utilizada para el comercio entre las colonias australianas, incluidos varios viajes entre Port Adelaide , Melbourne , Sydney y Newcastle , Nueva Gales del Sur . [4]
Lalla Rookh , descrito como un bergantín de 155/6 toneladas, se registró bajo el mando del capitán P. Milner que llegó de Mauricio en enero de 1850, [6] se menciona posteriormente en varios informes de envío en Nueva Gales del Sur y Victoria hasta finales de 1852 [7] [ 8] [9] y en 1853 al mando del Capitán Twomey (uno a Wellington, Nueva Zelanda ). [10] [11] Se enumeran algunos pasajeros para todos estos viajes.
En octubre de 1856 zarpó de Sydney en lastre (sin cargamento) a Calcuta al mando del capitán Orr, [12] y se muestra llegando de Calcuta el 2 de marzo de 1857, [13] con mercancías que incluían arroz patna . [14] Ella negoció las Indias Orientales , Mauricio y la Costa Oeste (?) Durante un período, el barco se anunció para la venta en el Geelong Advertiser en mayo de 1859, después de haber sido revisado, reacondicionado y vuelto a operar . Su tonelaje en ese momento era "registro de 184 toneladas, carga de 270". [1]
Partió hacia Fiji en octubre de 1859, [15] y se registra que llegó a Hobson's Bay , Melbourne, en abril de 1860. [16] El 19 de noviembre de 1860, el bergantín, que navegaba bajo bandera de Nueva Zelanda, fue conducido a tierra y dañado en el puerto. Albert , Victoria , en un viaje de Wellington a Melbourne, pero pudo ser reflotado. [17] [a]
En mayo de 1865 partió de Sydney hacia las islas del Mar del Sur , [18] y en diciembre de 1868 para Nueva Caledonia . [19]