Lancia Artena
El Lancia Artena ( Tipo 228 ) es un automóvil de pasajeros producido por el fabricante de automóviles italiano Lancia de 1931 a 1936, y de 1940 a 1942 principalmente para uso militar y gubernamental. Fue accionado por un 2 litros motor de Lancia V4 , mientras que los cuerpos de chasis y de la fábrica fueron compartidos con el más lujoso de 2.6 litros V8 -engined Lancia Astura . La producción total ascendió a 5.567 ejemplares.
Artena y su hermana Astura debutaron en el Salón del Automóvil de París de octubre de 1931 . [1] Interrumpiendo la tradición de una década de Lancia de nombrar sus autos con letras griegas, el nuevo modelo recibió su nombre de Artena , una antigua ciudad del pueblo prerromano Volsci .
El Lancia Astura era una versión más potente y lujosa de este coche basado en la misma plataforma. [2] Además de los motores, las principales diferencias entre los dos coches eran las ruedas de disco Michelin de Artena en lugar de las ruedas de alambre Rudge-Whitworth de Astura, y la distancia entre ejes más larga del Astura.
Hubo cuatro versiones sucesivas del automóvil. La primera serie se construyó entre el otoño de 1931 y el verano de 1932; durante el año siguiente se produjo la segunda serie y la tercera desde el otoño de 1933 hasta principios de 1936.
Las entregas comenzaron en diciembre de 1931. El motor de 2 litros producía 55 hp (41 kW). Para 1932, el Artena estaba disponible de fábrica en dos estilos de carrocería de 4 puertas — sedán de cuatro ventanas con capacidad para cuatro y sedán de seis ventanas con capacidad para seis — o como chasis desnudo.
Los cambios de la segunda serie fueron leves; el coche ahora incorporó soportes de motor modificados para reducir el ruido y las vibraciones.
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