Lancia Florida es el nombre de dos estudios basados en el Lancia Aurelia , que fueron construidos por Lancia en colaboración con Pinin Farina . Ambos se fabricaron en cantidades extremadamente pequeñas. Ambos se consideran obras maestras del diseño automotriz italiano y tuvieron mucha influencia en el diseño automotriz. De ellos se derivaron más tarde las versiones sedán y cupé del Lancia Flaminia .
Florida I
Lancia Florida I | |
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Descripción general | |
Fabricante | Lancia |
También llamado | Lancia Aurelia Florida |
Producción | 1955 4 construidos (3 sedanes, 1 cupé) |
Diseñador | Battista Farina de Pinin Farina |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Sedán sin columnas de 4 puertas Coupé sin columnas de 2 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Lancia Aurelia |
Cronología | |
Sucesor | Lancia Florida II |
El Florida I fue construido en 1955, y el primer automóvil, un cupé, se completó en septiembre de ese año. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín de ese año . El Florida I es conocido principalmente por el modelo Berlina de 4 puertas, pero también se fabricó un modelo cupé; Fue uno de los primeros coches en llevar el logo de Lancia. El sedán tiene puertas traseras suicidas , según la tradición de Lancia, y ningún pilar B , así como muchos elementos de diseño interesantes, como lados planos con un solo pliegue que corre justo encima del hueco de la rueda, faros delanteros montados en la parrilla, un parabrisas trasero insertado y volante. contrafuertes. [1] [2] Se construyeron un total de 4 autos, 3 de los cuales eran Berlinas de 4 puertas y uno era un cupé de 2 puertas. [3]
Para la producción del primer prototipo en Pinin Farina se contrató a 10 de los 340 empleados de la empresa (presumiblemente bajo la dirección de Francesco Martinengo). El 2 de abril de 1955, Antonio Fessia se convirtió en el nuevo director técnico de Lancia, iniciando más cambios en el automóvil. El motor V6 fue un desarrollo de Francesco de Virgilio. [4] El Florida inicialmente tenía un eje trasero rígido convencional DeDion .
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Florida II
Lancia Florida II | |
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Descripción general | |
Fabricante | Lancia |
Producción | 1957 |
Diseñador | Pinin Farina |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Cupé sin pilares de 2 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 2.3 L V6 |
Cronología | |
Sucesor | Lancia Flaminia Coupé |
El concepto de Florida II, introducida en 1957, es un cupé de dos puertas con ventanas sin columnas en las puertas, lo que significa que no tiene un pilar B . Su motor V6 desplaza 2.266 cm 3 y genera 87 CV (64 kW) a 4.800 rpm.
El Florida II era uno de los favoritos personales del fundador de Pinin Farina , Battista Farina, y lo usó regularmente hasta su muerte en abril de 1966. También dijo que era "el único en ir al cielo".
La versión de producción del Lancia Flaminia Coupé era similar al Florida II, compartiendo muchos de sus elementos de diseño clave, pero tenía un pilar B y era significativamente más corta. El cupé Flaminia también adoptó un rastrillo de parabrisas más pronunciado, vidrio de puerta enmarcado, ventanas de ventilación de puerta y una toma de aire más grande a pedido de Lancia. [5] El Florida II se considera un diseño muy importante, y muchos dicen que su estilo angular ayudó a allanar el camino para el diseño de automóviles de la década de 1960 en su conjunto. [1] El diseñador de Mercedes, Bruno Sacco, describió una vez al Florida II como uno de los coches que le hubiera gustado diseñar. [6] Los principios de las puertas suicidas y la falta de un pilar B se utilizaron nuevamente en el estudio de Lancia Dialogos en 1997.
Referencias
- ^ a b "Florida revolucionaria de Pininfarina: el diseño más influyente desde 1955" . www.curbsideclassic.com . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
- ^ Mecánica del sitio. "1955 Lancia Florida (Pininfarina) - Estudios" . www.carstyling.ru . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
- ^ "1955 Lancia Aurelia B56 'Florida' | Lancia | SuperCars.net" . Supercars.net . 2016-04-21 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
- ^ "1955 Lancia Florida" . HowStuffWorks . 2007-10-25 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
- ^ "1955 Lancia Florida" . HowStuffWorks . 2007-10-25 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
- ^ "Lancia Florida II: un clásico del diseño" . The Independent . Consultado el 16 de agosto de 2018 .