Una puerta suicida es el término popular para una puerta de automóvil con bisagras en la parte trasera en lugar de en la parte delantera. [1] [2] Estas puertas se usaban originalmente en carruajes tirados por caballos , [3] pero rara vez se encuentran en vehículos modernos, principalmente porque se perciben como menos seguras que una puerta con bisagras delanteras.
Inicialmente estándar en muchos modelos, luego se popularizaron en el comercio de automóviles personalizados . [4] Los fabricantes de automóviles llaman a las puertas puertas tipo vagón ( Rolls-Royce y Lincoln ), [2] puertas flexibles ( Opel ), [5] puertas estilo libre ( Mazda ), [2] puertas de acceso trasero ( Saturn ), [2] o simplemente describirlos como puertas con bisagras traseras . [1]
Historia
Las puertas con bisagras traseras eran comunes en los automóviles fabricados en la primera mitad del siglo XX. [1] En la era anterior a los cinturones de seguridad , la apertura accidental de tales puertas significaba un mayor riesgo de caerse del vehículo en comparación con las puertas con bisagras delanteras, donde el flujo de aire empujaba las puertas cerrándolas en lugar de abrirlas más. [2]
Las puertas con bisagras traseras fueron especialmente populares entre los mafiosos en la era de los gánsteres de la década de 1930, supuestamente debido a la facilidad de empujar a los pasajeros fuera de los vehículos en movimiento con el aire alrededor del automóvil en movimiento manteniendo la puerta abierta, según Dave Brownell, ex editor de Noticias del motor de Hemmings . [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial , las puertas con bisagras traseras se limitaron principalmente a las puertas traseras de los sedanes de cuatro puertas . El uso más conocido de puertas con bisagras traseras en los automóviles estadounidenses posteriores a la Segunda Guerra Mundial fue el sedán y convertible Lincoln Continental de 4 puertas (1961-1969), el sedán de cuatro puertas Cadillac Eldorado Brougham 1956-1959 y el Ford Thunderbird 1967-1971. sedanes de cuatro puertas. [2] El British Rover P4 usaba puertas traseras con bisagras en la parte trasera. Las berlinas y cupés de Goggomobil alemanes tenían carrocerías de dos puertas con puertas con bisagras traseras hasta 1964. [6]
Uso moderno
Las camionetas son el único tipo de vehículo moderno que usa ampliamente puertas con bisagras traseras. La Ford F-150 a partir del año modelo 2021 está disponible con puertas con bisagras traseras en la parte trasera. En 2003, el nuevo automóvil Rolls-Royce Phantom (vendido en el Reino Unido) reintrodujo puertas independientes con bisagras traseras en aplicaciones de vehículos de lujo. Otros modelos de lujo con puertas con bisagras traseras incluyen el Spyker D8 y el convertible de cuatro asientos Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe . El modelo producido en masa más reciente con tales puertas puede ser el Opel Meriva , [7] seguido por el Rolls-Royce Cullinan en 2018, y algunos vehículos eléctricos chinos, incluido el Singulato iS6 en 2018 y el HiPhi X en 2020. [8] [9] Lincoln anunció que 80 Continentals 2019 de edición limitada se fabricarían con puertas tipo "entrenador", lo que marca el 80 aniversario del Continental. "También habrá disponible un número limitado de sedán Continental Coach Door Edition adicionales para el año modelo 2020 ..." [10]
En los últimos años, han aparecido en varios vehículos puertas traseras con bisagras traseras que se mantienen cerradas por las puertas delanteras y que no se pueden abrir hasta que se sueltan abriendo la puerta delantera del mismo lado (con bisagras en la parte delantera). Dichas puertas pueden ser referidos como forma de concha puertas. Los ejemplos incluyen camionetas pickup de cabina extendida , Saturn SC , Saturn Ion Quad Coupe , Honda Element , Toyota FJ Cruiser , BMW i3 , Mazda RX-8 , Mazda MX-30 [1] y Fiat 500 3 + 1. [11]
Las puertas con bisagras traseras para pasajeros traseros se habían utilizado durante mucho tiempo en los taxis Austin FX4 de Londres , descontinuadas en sus sucesores, el TX1 , TXII y TX4 , pero reintroducidas en el LEVC TX 2018 .
Varios prototipos han presentado puertas con bisagras traseras, como el Lincoln C , un hatchback sin pilar B y puertas con bisagras traseras en la parte trasera, o el Carbon Motors Corporation E7 , un coche de policía con puertas con bisagras traseras diseñadas para oficiales de ayuda que suben y bajan a los pasajeros esposados del asiento trasero. El Kia Naimo, un concept car eléctrico , también tiene puertas traseras suicidas. [12]
Otros fabricantes de automóviles que han producido modelos con puertas suicidas son Citroën , Lancia , Opel , Panhard , Rover , Saab , Saturn , Škoda y Volkswagen .
2021 HiPhi X
2013 BMW i3
Saturn Ion cupé 2002-2008
Un automóvil de concepto Lincoln (Lincoln C) de 2009 con puertas traseras suicidas, puertas del lado izquierdo abiertas. Tenga en cuenta que no hay pilar B y, por lo tanto, hay dos pilares, A y C.
Ventajas
Las puertas con bisagras traseras facilitan la entrada y la salida de un vehículo, lo que permite que un pasajero entre girando para sentarse y salir dando un paso hacia adelante y hacia afuera. Esto es importante para los pasajeros que necesitan hacer una entrada digna; El Bentley estatal del Reino Unido tiene puertas de pasajeros de apertura trasera que son más anchas de lo habitual y se abren mucho, lo que permite al monarca salir del automóvil de manera digna. [13]
En combinación con las puertas delanteras tradicionales, las puertas con bisagras traseras permiten a los choferes acceder más fácilmente a la puerta trasera. En los taxis Austin FX4 , los conductores pudieron llegar a la manija de la puerta exterior trasera a través de la ventana del conductor sin salir del vehículo. [14]
Las puertas con bisagras traseras también permiten una mejor posición para una persona que instala un asiento para niños en el asiento trasero de un vehículo que las puertas convencionales, mientras que son más simples y económicas de construir que las puertas corredizas que se usan comúnmente en los MPV . El monovolumen compacto Opel Meriva B presentado en 2010 tenía tales puertas. [ cita requerida ]
La combinación de puertas delanteras con bisagras delanteras y puertas traseras con bisagras traseras permite un diseño sin el pilar B , creando una gran abertura para entrar y salir del vehículo.
Desventajas
Cuando las puertas delanteras están directamente adyacentes a las puertas traseras suicidas, salir y entrar al vehículo puede resultar incómodo si las personas intentan utilizar las puertas delanteras y traseras al mismo tiempo.
También hay una serie de peligros para la seguridad:
- Factores aerodinámicos que obligan a que las puertas con bisagras traseras se abran a gran velocidad en automóviles más antiguos. En 1969, Consumer Reports informó de este problema en un Subaru 360 . [15]
- Si una persona que no usa el cinturón de seguridad se cae de un automóvil en movimiento con la puerta del autobús, la puerta puede atraparlos y arrastrarlos por la carretera a gran velocidad, causando lesiones graves.
Los fabricantes de automóviles mitigan estos peligros con características de seguridad como cinturones de seguridad y cerraduras que requieren que las puertas con bisagras delanteras se abran antes de permitir que se abran las puertas con bisagras traseras. [4]
Ver también
- Puertas de mariposa
- Puertas de marquesina
- Puertas de ala de gaviota
- Lista de automóviles con diseños de puertas no estándar
- Puertas de tijera
- Puertas corredizas
- Puertas cisne
- Marquesina para vehículos
Referencias
- ^ a b c d "Puertas suicidas" . Diseno-Art.com . Archivado desde el original el 25 de enero de 2013 . Consultado el 9 de enero de 2013 .
- ^ a b c d e f g Mayersohn, Norman (11 de julio de 2003). "No las llames puertas suicidas" . The New York Times . Consultado el 9 de enero de 2013 .
- ^ Bird, Anthony; Hutton-Stott, Francis (1965). Lanchester Motorcars, una historia . Londres: Cassell. pag. 96.
- ^ a b Zimmerman, Martin (15 de septiembre de 2007). " ' Puertas suicidas' resucitado por los diseñadores de automóviles a pesar de las preocupaciones de seguridad" . Los Angeles Times . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ "New Meriva: desquiciado" . Top Gear . 5 de enero de 2010 . Consultado el 24 de enero de 2011 .
- ^ Goggomobil
- ^ Siler, Wes (5 de enero de 2010). "Opel / Vauxhall Meriva: Giant Jelly Bean obtiene puertas suicidas" . Jalopnik .
- ^ Padeanu, Adrian (3 de mayo de 2018). "El SUV eléctrico Singulato iS6 tiene puertas suicidas y una enorme pantalla táctil" . Motor1.com .
- ^ Anderson, Brad (14 de agosto de 2020). "El SUV eléctrico de 6 plazas HiPhi X Human Horizons hace que las puertas Falcon del Tesla Model X parezcan normales" . Carscoops.com .
- ^ Howard, Phoebe Wall (17 de diciembre de 2018). "Lincoln Continental: un diseño de edición limitada de 80 coches nuevos por 100.000 dólares cada uno" . Prensa libre de Detroit . USA Today . Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
- ^ Sergeev, Angel (22 de octubre de 2020). "Fiat 500 Electric 3 + 1 debuta con una pequeña tercera puerta" . Motor1.com . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
- ^ Gorman, Michael (1 de abril de 2011). "El concepto EV de Kia Naimo debuta: 93 mph, rango de 124 millas y puertas suicidas" . Engadget . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ Parkinson, Justin (17 de abril de 2021). "Prince Philip: The State Bentley y otras cinco características del funeral del duque explicadas" . BBC News .
- ^ Berridge, Declan (16 de mayo de 2020). "Austin FX4 Black Cab - ¡taxi!" . AROnline .
- ^ "El Subaru 360 (no aceptable)" (PDF) . Consumer Reports . Abril de 1969. págs. 220-222 . Consultado el 24 de enero de 2011 .