De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde Land Grant )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Para las concesiones de tierras feudales, consulte feudo . Para otros usos, consulte Grantland (desambiguación) .

Una concesión de tierras es una donación de bienes raíces (la tierra o sus privilegios de uso) realizada por un gobierno u otra autoridad como incentivo, medio para habilitar obras o como recompensa por los servicios prestados a un individuo, especialmente a cambio del servicio militar . También se otorgan concesiones de tierras a personas y empresas como incentivos para desarrollar tierras en desuso en países relativamente despoblados; el proceso de concesión de concesiones de tierras no se limita a los países que se mencionan a continuación. Históricamente, Estados Unidos otorgó numerosas concesiones de tierras como propiedades a personas que deseaban probar una granja. La Revolución Industrial Estadounidense fue guiada por muchos actos de apoyo de las legislaturas (por ejemplo, la Línea Principal de Obras Públicaslegislación de 1826) que promueve el desarrollo de la infraestructura comercial o de transporte por parte de empresas privadas, como la autopista de peaje Cumberland Road , el Canal Lehigh , el Canal Schuylkill y los numerosos ferrocarriles que unían a los jóvenes Estados Unidos.

Roma antigua [ editar ]

Los soldados romanos recibieron pensiones ( praemia ) al final de su servicio, incluido dinero en efectivo o tierras. Augusto fijó la cantidad en el año 5 d. C. en 3.000 denarios y para la época de Caracalla había aumentado a 5.000 denarios. [1] Un denario equivalía aproximadamente al salario de un día de un trabajador no calificado.

Australia [ editar ]

En 1788, los británicos reclamaron todo el este de Australia como propio y formaron la colonia de Nueva Gales del Sur en Australia. La tierra fue reclamada como tierra de la corona . Con el tiempo, otorgó tierras a los oficiales y liberó a los convictos. [2] A los machos se les permitió 30 acres (12 ha), más 20 acres (8.1 ha) si estaban casados, y 10 acres (4.0 ha) adicionales por niño. El 20 de agosto de 1789 se emitieron instrucciones de que los suboficiales de la marina debían tener derecho a 100 acres (40 ha) adicionales y los privados a 50 acres (20 ha) adicionales.

El gobernador Macquarie canceló las concesiones de tierras emitidas durante la rebelión del ron de 1808-09, aunque algunas fueron restauradas más tarde.

Las concesiones de tierras comenzaron a eliminarse gradualmente cuando se introdujeron las licitaciones privadas y se establecieron límites más estrictos a las concesiones sin compra. Las instrucciones al gobernador Brisbane se emitieron el 17 de julio de 1825. A partir del 9 de enero de 1831, todas las tierras se venderían en subasta pública .

También hubo importantes concesiones de tierras en la colonia del río Swan (Australia occidental) y en la tierra de Van Diemen (Tasmania) desde 1803.

Ferrocarriles de concesión de tierras [ editar ]

  • En 1886, el Midland Railway de Australia Occidental recibió concesiones de terrenos para construir y operar un ferrocarril desde Midland, cerca de Perth, hasta Walkaway, cerca de Geraldton . [ cita requerida ] Esto fue construido, pero asumido por el ferrocarril del gobierno en la década de 1950. Tenía y tiene un calibre de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). [ cita requerida ]
  • En 1889, se propuso un ferrocarril de concesión de tierras desde Roebuck Bay en Australia Occidental hasta Angle Pole en Australia del Sur . Esto habría tenido 1000 millas (1600 km) de largo. Angle Pole era una localidad donde la línea Telegraph tenía una curva. Nació muerto. El calibre habría sido de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ). [3]
  • En 1897, se propuso un ferrocarril transcontinental de concesión de tierras norte-sur para completar el eslabón perdido entre Oodnadatta y Darwin , este último entonces llamado Palmerston o Port Darwin . El plan fue abandonado, aunque el ferrocarril del gobierno se extendió en la década de 1920 desde Oodnadatta hasta Alice Springs , con extensiones similares en el extremo de Darwin . Originalmente tenía un calibre de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), pero fue reemplazado por uno nuevo de 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas). +1 ⁄ 2  in) línea de ancho en una ruta diferente.
  • En 1909, se propuso un ferrocarril de concesión de tierras en Queensland desde Charleville hasta Point Parker en las costas del Golfo de Carpentaria , pero el plan fue abandonado. [4]

Canadá [ editar ]

La Compañía de la Bahía de Hudson se incorporó en 1670 con la concesión de Rupert's Land por el rey Carlos II de Inglaterra ; este vasto territorio era más de un tercio del área de Canadá en la actualidad. Tras la Ley de Tierras de Rupert en el Parlamento británico, la Tierra de Rupert se vendió en 1869 al gobierno canadiense recién formado por la suma nominal de 300.000 libras esterlinas.

Las concesiones de tierras fueron un incentivo para la construcción del Canadian Pacific Railway .

Irlanda [ editar ]

Las plantaciones de Irlanda en los siglos XVI y XVII implicaron la confiscación de algunas o todas las tierras de los señores irlandeses y su concesión a colonos ("plantadores") de Inglaterra o Escocia. La Ley de Aventureros del Parlamento inglés de 1642 y la Ley para el asentamiento de Irlanda de 1652 tituladas específicamente "Aventureros" que financiaron la conquista cromwelliana de Irlanda a las tierras arrebatadas a los líderes de la Rebelión irlandesa de 1641 y la Confederación subsiguiente . [ cita requerida ]

Nueva Zelanda [ editar ]

En Nueva Zelanda se ofrecieron concesiones de tierras a dos empresas ferroviarias privadas para construir un ferrocarril, aunque el gobierno asumió el control de ambas y las incorporó al Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda, propiedad del gobierno .

El Wellington y Manawatu Railway Company construidos y operados el 134 kilometros Wellington-Manawatu Línea al norte de Wellington a la Manawatu desde 1881. La compañía era propiedad de Nueva Zelanda. Fue asumido por el gobierno en 1908, y la línea se convirtió en parte del Tronco Principal de la Isla Norte .
La Midland Railway Company de Nueva Zelanda inició la línea Midland entre Canterbury y la costa oeste en 1886, pero el gobierno asumió el control de la empresa británica en 1895, habiendo construido solo 131 km de la ruta de 376 km.

Estados Unidos [ editar ]

Orden judicial de la Oficina de Tierras de Virginia emitida en 1779 a Joseph Cabell, cesionario del sargento. Gabriel Penn, para recibir 200 acres de tierra a cambio del servicio de Penn en la Guerra de Francia e India.

Era colonial [ editar ]

Concesiones de tierras inglesas [ editar ]

En Estados Unidos, a partir del siglo XVI, se otorgaron concesiones de tierras con el propósito de establecer asentamientos , misiones y granjas . [5] Inglaterra comenzó con un sistema de cabeza derecha , utilizado tanto por la Compañía de Virginia de Londres como por la Colonia de Plymouth , pero luego se usó principalmente en las colonias al sur de Maryland . Bajo este sistema, los emigrantes o aquellos que pagaban por su pasaje recibirían tierra si sobrevivían durante un cierto período de tiempo (aunque muchos sirvientes contratados no sobrevivían a sus contratos y los africanos esclavizados no eran elegibles para derechos de propiedad). Los países que otorgaron tierras incluyeron España, Portugal, los Países Bajos y Gran Bretaña.

A medida que se desarrolló la ley colonial inglesa, [ ¿cuándo? ] los derechos de propiedad se convirtieron en patentes y el titular de la patente tuvo que mejorar la tierra. Bajo esta doctrina de plantar y sembrar , se requería que el titular de la patente cultivara 1 acre (4.000 m 2 ) de tierra y construyera una pequeña casa en la propiedad, de lo contrario la patente volvería al gobierno. [6]

Mercedes de tierras españolas y mexicanas [ editar ]

Entre 1783 y 1821, España ofreció mercedes de tierras a todos los que se establecieran en su colonia de Florida . [ cita requerida ] Cuando Estados Unidos adquirió esa tierra por tratado, acordó honrar todas las concesiones de tierras válidas. Como resultado, se produjeron años de litigios sobre la validez de muchas de las concesiones de tierras españolas. [ cita requerida ]

España y México utilizaron el mismo sistema de concesión de tierras a lo largo del Río Grande cerca de la frontera entre Texas y México. Estas subvenciones fueron otorgadas para ayudar a la colonización del área, inicialmente por la corona española, y luego por las autoridades mexicanas [ aclaración necesaria ] nacionales, y fortalecer las ciudades fronterizas a lo largo de la frontera de Texas. Durante el período mexicano de California (y otras partes de los territorios mexicanos heredados de la Nueva España ), el gobierno mexicano otorgó a individuos cientos de ranchos o grandes extensiones de tierra. Los ranchos establecieron patrones de uso de la tierra que siguen siendo reconocibles en la California actual.[7] La controversia [se necesita aclaración ] sobre los reclamos de concesiones de tierras comunitarias en Nuevo México persiste hasta el día de hoy. [8]

Tierras públicas y garantías de tierras de recompensa [ editar ]

El futuro presidente Thomas Jefferson elaboró ​​la Ordenanza de 1784 que creó diez posibles estados al oeste de las Montañas Apalaches y sentó las bases para el Sistema de Encuesta de Tierras Públicas . La Ordenanza de Tierras de 1785 proporcionó un método para asentar esas tierras y establecer instituciones gubernamentales, que se convirtió en política agraria federal hasta 1862. La Ordenanza del Noroeste de 1787 estableció el Territorio del Noroeste, de conformidad con el cual los colonos de granjas podían comprar tierras, y ciertas tierras se reservaban para escuelas públicas y otros fines. El gobierno federal adquirió tierras adicionales mediante tratados con varias tribus nativas americanas, como el Tratado de Chicago de 1833 por el cual muchas tribus orientales acordaron establecerse al otro lado del río Mississippi . Los ingresos por la compra de terrenos públicos fueron una fuente importante de financiamiento para el gobierno federal durante el siglo XIX, junto con los ingresos por tarifas, ya que el impuesto sobre la renta federal no se estableció hasta el siglo XX.

A partir de la Guerra Revolucionaria Estadounidense , los veteranos de los Estados Unidos a menudo recibieron concesiones de tierras en lugar de pagos atrasados ​​u otra remuneración. [9] Autorizaciones de tierras de recompensa, a menudo por 160 acres, se emitieron a los veteranos militares de los Estados Unidos desde 1775 hasta 1855, incluyendo así a los veteranos de la Guerra Revolucionaria Americana , la Guerra de 1812 y la Guerra México-Americana , así como varias guerras indias. Las concesiones de tierras ayudaron a asentar el Territorio del Noroeste (y luego unidades más pequeñas como el Territorio de Indiana , el Territorio de Illinois y el Territorio de Wisconsin ) y también la Compra de Platte en Missouri.[10] [11] La elegibilidad para las órdenes se expandió a lo largo de los años a través de nuevas leyes del Congreso de 1842, 1850, 1852 y 1855 hasta el punto en que podrían venderse o entregarse a los descendientes. El programa de autorización se suspendió antes de la Guerra Civil estadounidense . [10] [11]

Durante el siglo XIX, varios estados (o incluso unidades más pequeñas) así como el gobierno federal otorgaron extensas concesiones de tierras para fomentar mejoras internas , generalmente para mejorar el transporte, como la construcción de puentes y canales. La Ley de concesión de tierras de 1850 dispuso 3,75 millones de acres de tierra para los estados para apoyar proyectos ferroviarios; en 1857 se utilizaron 21 millones de acres de tierras públicas para ferrocarriles en el valle del río Mississippi , y se preparó el escenario para subsidios del Congreso más sustanciales para los futuros ferrocarriles. [12] Las universidades también se beneficiaron de concesiones de tierras. [13] Los cinco ferrocarriles transcontinentales en los Estados Unidos se construyeron utilizando concesiones de tierras.[14]

Las leyes de concesión de tierras de Morrill de 1862 y 1890 preveían el establecimiento de colegios de concesión de tierras .

Impacto económico [ editar ]

Existe un acuerdo general en que la política federal de los Estados Unidos de ofrecer concesiones de tierras tuvo un impacto positivo en el desarrollo económico en el siglo XIX. [15]

Más información: Historia económica de los Estados Unidos § concesiones de tierras

Ver también [ editar ]

  • Donación de tierras Atrisco
  • Recinto
  • Encomienda
  • Feudo
  • Patente de tierras
  • Reforma agraria
  • Universidad de concesión de tierras
  • Tracto militar de 1812
  • Provincia de carolina
  • Ranchos de California
  • Universidad Sea-Grant
  • Universidad con beca espacial
  • Tribunal de reclamaciones de tierras privadas de los Estados Unidos

Notas [ editar ]

  1. ^ "El ejército romano" . Roman-empire.net. 2012-04-08 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  2. ^ State Records NSW Archivado 2008-08-28 en Wayback Machine , citando registros históricos de Australia 1.1.14, 1.1.124-8, 1.7.268, 1.12.107-125, 1.16.22.
  3. ^ "The Angle Pole Memorial SA @ ExplorOz Places" . Exploroz.com . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  4. ^ "FERROCARRIL TRANSCONTINENTAL" . Correo matutino de Cairns (Qld.: 1907-1909) . Qld .: Biblioteca Nacional de Australia. 22 de febrero de 1909. p. 5 . Consultado el 19 de enero de 2011 .
  5. ^ "Concesiones de tierras | Encyclopedia.com" . www.encyclopedia.com . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
  6. ^ "Web de raíces" . Web de raíces . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  7. ^ David Hornbeck, Tenencia de la tierra y expansión del rancho en Alta California, 1784–1846 , Journal of Historical Geography, Volumen 4, Número 4, octubre de 1978, páginas 371–390
  8. ^ "Tratado de Guadalupe Hidalgo: hallazgos y posibles opciones con respecto a las reclamaciones de concesiones de tierras comunitarias de larga data en Nuevo México" (PDF) . Oficina de Contaduría General . Consultado el 5 de junio de 2008 .
  9. ^ William D. Houghton Houghton, William D. (2010). Ancestros de Houghton . pag. 86. ISBN 9780557228898.
  10. ^ a b https://www.archives.gov/research/military/bounty-land-1775-1855.pdf
  11. ^ a b "Garantías de tierras de recompensa de guerra de Estados Unidos, 1789-1858" . search.ancestry.com . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  12. ^ Julian E. Zelizer, El Congreso estadounidense: la construcción de la democracia , p.288
  13. ^ Facultades de agricultura en las universidades Land Grant . 1995-09-27. doi : 10.17226 / 4980 . ISBN 978-0-309-05295-5.
  14. ↑ Lk (26 de julio de 2011). "Socialdemocracia para el siglo XXI: una alternativa realista a la izquierda moderna: intervención del gobierno, James J. Hill y el Gran Ferrocarril del Norte" . Socialdemocracia para el siglo XXI . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
  15. ^ Whaples, R. (1995). ¿Dónde hay consenso entre los historiadores económicos estadounidenses? Los resultados de una encuesta sobre cuarenta propuestas. The Journal of Economic History , 55 (1), 139-154.

Enlaces externos [ editar ]

  • Recopilación en línea e historia de las concesiones territoriales españolas en Florida; puesto a disposición para uso público por los Archivos del Estado de Florida.
  • Recopilación gratuita en línea de 216.000 concesiones de tierras emitidas por Carolina del Norte entre 1663 y 1960. Muchas están vinculadas a imágenes de documentos reales.